为什么规程规定真空降低要减负荷运行？
题目
为什么规程规定真空降低要减负荷运行？
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第1题：
当汽轮机进汽压力低于6.88mpa但高于5.88mpa15分钟内不能恢复时应做（）
- A、降低负荷运行
- B、符合不变运行
- C、波坏真空运行
- D、不破坏真空故障运行
正确答案:D -
第2题：
做真空严密性试验为什么要规定负荷满足要求？为什么要以后5分钟的真空平均值为准？
正确答案: 因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同，而且相同的漏空气量，在负荷不同时真空下降的速度也不同。为此规定做真空严密性试验时，负荷应稳定，并取80％额定负荷，我厂为500MW。因该负荷为机组长期运行负荷。
因抽气隔离阀或真空泵停运后，真空下降有一迟滞阶段。前几分钟的真空下降速率往往不准。因此试验记录8分钟数据，取后5分钟数据的平均作为试验结果。 -
第3题：
机组运行中在一定负荷范围内为什么要定压运行？
正确答案:机组采用定压运行，可以提高机组循环热效率。因为汽压降低会减少蒸汽在汽轮机中作功的焓降，使汽耗增大、煤耗增加，有资料表明当汽压较额定值低5％时，则汽轮机蒸汽消耗量将增加1％。另外，定压运行在一定程度上增加了调度的灵活性，可适应系统调频需要。 -
第4题：
什么是泵的允许吸上真空高度？为什么要规定泵的允许吸上真空高度？
正确答案: 泵的允许吸上真空高度是指泵入口处的真空允许数值。规定泵的允许吸上真空高度是由于泵入口真空过高时，泵入口的液体就会汽化，产生汽蚀。 -
第5题：
主机真空降低为什么排汽缸温度会升高？空负荷和带负荷时排汽温度限额为多少？为什么规定不一样？
正确答案:主机真空降低即凝汽器的背压升高，这时与之对应的饱和温度亦升高.排汽温度基本上与该饱和温度相等，因此主机真空降低，排汽温度也会升高.
排汽温度的限额，一般规定为空负荷时不超过120度，带负荷时不超过60度.因为空负荷时排汽温度升高的原因较多，若排汽温度过高会使排汽缸热胀变形引起排汽缸后面轴承抬高，使汽轮机中心线不正，从而引起机组的振动.而带负荷后排汽温度的升高主要决定于真空降低的数值.一般情况下带负荷后，排汽温度升高到60度以上时，真空已在故障停机的范围了. -
第6题：
为什么给水高压加热器停运后要限制负荷运行？
正确答案:汽轮机高压加热器停运后，锅炉的给水温度将比设计值低。给水温度降低后，从给水变为饱和蒸汽所需的热量增加很多，如要维持蒸发量，必须增加燃料消耗量。这样不仅使整个炉膛温度提高，炉膛出口烟温升高，且流过过热器和再热器的烟气数量和流速增加，此时若机组带额定负荷，锅炉热负荷处于超负荷工况运行，其结果将造成汽温上升。管壁超温；受热面磨损加剧，损坏设备。所以规定给水高压加热器未投用时，电负荷不得超过额定负荷的90％。 -
第7题：
机组降负荷阶段当汽温降低到（）℃左右可将二级减温器退出运行。
正确答案:380 -
第8题：
燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷？
正确答案: 水洗时注入的水在高温下蒸发成蒸汽，使进入燃机的流量骤然增大，燃机可能会过负荷，所以水洗时要适当降低燃机负荷。 -
第9题：
真空下降为什么要降低机组负荷？
正确答案: 因为真空下降将引起汽轮机的排汽温度升高将造成：
1）引起排汽缸及轴承热膨胀，有可能引起汽缸和转子中心发生变化，使机组发生振动或端部轴封径向间隙消失而发生摩擦。
2）有可能引起凝汽器铜管胀口松脱发生泄露。
3）若保持机组负荷不变，将引起轴向推力变化，末级叶片也有可能过负荷 -
第10题：
机组在部分负荷下运行时，真空降低一定会造成未级叶片喘振
正确答案:错误 -
第11题：
问答题主机真空降低为什么排汽缸温度会升高？空负荷和带负荷时排汽温度限额为多少？为什么规定不一样？正确答案： 主机真空降低即凝汽器的背压升高，这时与之对应的饱和温度亦升高.排汽温度基本上与该饱和温度相等，因此主机真空降低，排汽温度也会升高.
排汽温度的限额，一般规定为空负荷时不超过120度，带负荷时不超过60度.因为空负荷时排汽温度升高的原因较多，若排汽温度过高会使排汽缸热胀变形引起排汽缸后面轴承抬高，使汽轮机中心线不正，从而引起机组的振动.而带负荷后排汽温度的升高主要决定于真空降低的数值.一般情况下带负荷后，排汽温度升高到60度以上时，真空已在故障停机的范围了.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题机组运行中在一定负荷范围内为什么要定压运行？正确答案： 机组采用定压运行，可以提高机组循环热效率。因为汽压降低会减少蒸汽在汽轮机中作功的焓降，使汽耗增大、煤耗增加，有资料表明当汽压较额定值低5％时，则汽轮机蒸汽消耗量将增加1％。另外，定压运行在一定程度上增加了调度的灵活性，可适应系统调频需要。解析： 暂无解析 -
第13题：
给水箱为什么要严禁在真空状态下运行？
正确答案:给水箱是较大的空心圆柱体，其结构单薄，如果内部出现真空，由于内外压力差过大会使给水箱压扁而大块破裂。同时给水箱内高温水万一压力降低将会发生汽化，引起振动和给水泵打不出水 -
第14题：
运行中凝汽器隔离查漏，开启人孔门为什么要特别注意凝汽器真空变化？
正确答案: 运行中凝汽器半边隔离时，水侧是可以隔离的，汽侧不可隔离，依然是真空。如果凝汽器泄漏，导致水侧与汽侧相通，因而一旦人孔门打开，空气将经泄漏处进入汽侧引起真空下降，所以开人孔门时应特别注意真空。 -
第15题：
机组并网初期为什么要规定最低负荷？
正确答案: 机组并网初期要规定最低负荷，主要是考虑负荷越低，蒸汽流量越小，暖机效果越差。此外，负荷太低往往容易造成排汽温度升高，所以一般要规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能太高，负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多，金属又要进行一个剧烈的加热过程，会产生过大的热应力，甚至胀差超限，造成严重后果。 -
第16题：
为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？
正确答案: 1.停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较；
2.如惰走过程中真空降的太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利；
3.如果惰走阶段真空下降太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排除，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀；
4.如果转子已经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。 -
第17题：
为什么汽轮机的进汽温度和进汽压力降低时要降低负荷？
正确答案:对于一定工作压力的汽轮机，只要进汽温度在允许的范围内，汽轮机的排汽湿度也会在允许的范围之内。如果锅炉由于各种原因使得蒸汽温度低于允许温度的下限时，汽轮机仍在额定负荷下运行，则由于汽轮机的排汽湿度增加，汽轮机的相对内效率下降。
进汽温度降低，使蒸汽在汽轮机内的焓降减少，造成汽轮机功率下降，效率降低。
进汽温度降低，蒸汽比体积减小，在调速汽门开度不变的情况下，蒸汽流量增加，引起各级过负荷，特别是造成汽轮机末级叶片和隔板应力增大。进汽温度降低还会引起轴向推力增加。 为了使汽温低于下限时确保汽轮机的安全和减少效率降低的影响，又避免停机，给司炉一个调整汽温的时间，当汽温低于下限时，汽轮机司机可以根据汽温降低的程度，相应降低汽轮机的负荷，同时要求司炉尽快提高汽温。
当过汽压力降低时，由于蒸汽在汽轮机内的焓降减少，机组的热效率下降。若仍保持机组功率不变，必然要开大调速汽门增加进汽量，使本级叶片的应力和转子的轴向推力增加，所以，进汽压力低于下限时，要根据汽压降低的程度降低负荷。 -
第18题：
汽轮机在运行中，初压、背压不变时，初温降低，为什么要限制负荷？
正确答案: （1）当新蒸汽温度降低时，会使各级蒸汽温度都降低，因而减小了各级的理想焓降，使各级的反动度增大，转子轴向推力增加；
（2）若温度降低，功率不变，则流量增加，最末几级隔板应力增大，动叶片的应力也增大，因此汽轮机在初温降低的情况下运行时，必须相应减负荷。 -
第19题：
在运行中发现真空（）下降，首先应根据真空下降的数值，依照规定（）机组负荷。
正确答案:急剧；降低 -
第20题：
真空降低到一定数值为什么要停机？
正确答案: 1、不使轴向位移增大，造成推力轴承过负荷和磨擦；
2、不使叶片因蒸汽流量增加而造成过负荷，因真空降低最后几组叶片反动度作用要增加。因此，真空降到一定数值后必须停机。 -
第21题：
何谓水泵的吸上真空度？为什么要规定该数值？
正确答案: 水菜的允许吸上真空是指泵入门处的真空允许数值。因为泵的入口真空过高时，泵入口的液体就会汽化产生汽蚀。汽蚀对双的危害很大，应力求避免。 -
第22题：
真空降低到一定数值时要紧急停机的原因有（）。
- A、由于真空降低使汽轮机的负荷降低。
- B、由于真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。
- C、由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（真空降低最后几级叶片反动度要增加）。
- D、真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。
正确答案:B,C,D -
第23题：
问答题为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？正确答案： 1.停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较；
2.如惰走过程中真空降的太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利；
3.如果惰走阶段真空下降太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排除，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀；
4.如果转子已经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。解析： 暂无解析