汽轮机的胀差过大与哪些因素有关？
题目
汽轮机的胀差过大与哪些因素有关？
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第1题：
汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。
正确答案:正确 -
第2题：
汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关？
正确答案:胀差过大与下列因素有关：
（1） 启动时法兰螺栓加热装置投入不当；
（2） 暖机不当；
（3） 增、减负荷速度过快；
（4） 空负荷或低负荷运行时间过长；
（5） 排汽温度过高时，引起低压缸负胀差增大；
（6） 蒸汽参数变化.
（7） 启动时轴封供汽汽源选择不当 -
第3题：
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差，称为转子与汽缸的相对胀差，即胀差。 胀差影响：胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正，则使喷咀出口轴向间隙增加，其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时，使漏汽量增加。如果胀差为负，则使喷咀出口轴向间隙减小，其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失，都会引起动静部分发生摩擦，造成设备损坏事故。
胀差控制：
（1）控制蒸汽温度变化率，以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
（2）合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
（3）利用轴封供汽控制胀差。 -
第4题：
引起汽轮机胀差过大的原因有哪些？
正确答案:（1）启动时暖机时间不足.升速过快；
（2）负荷运行时增负荷速度过快；
（3）空负荷或低负运行时间过找；
（4）减负荷速度过快，或由满负突然甩到空负荷；
（5）发生水冲击；
（6）主蒸汽温度过低；
（7）停机过程中，轴封温度过低；
（8）真空急剧下降，排汽温度迅速上升；
前两条原因将造成正胀差变化过大，而后几条原因将造成负胀差过大. -
第5题：
启动时，汽轮机的胀差正值增大与哪些因素有关？
正确答案: （1）启动带负荷时，蒸汽温度差值愈大，正胀差增长愈快；
（2）蒸汽流量增长；
（3）轴封供汽温度高于轴封段金属温度；
（4）汽缸膨胀受阻。 -
第6题：
启动暖机时间不足，升速或增负荷过快会导致汽轮机胀差正值过大。
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机起动、停机及运行过程中差胀大小与哪些因素有关？
正确答案: （1）与启动的暖机时间，以及升速和升负荷的速率有关。
（2）与轴封温度和供汽量有关。
（3）与机组启动时的进气压力、温度、流量等参数有关。
（4）与汽缸的保温层效果有关。
（5）与汽轮机本体的滑销系统和轴承台板的滑动性能有关。
（6）与真空的变化有关。
（7）和抽气量的变化有关。
（8）和轴承油温有关。 -
第8题：
汽轮机胀差过大的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机正胀差过大的原因有：
（1）暖机时间不够，升速过快。
（2）加负荷速度过快。
汽轮机负胀差过大的原因有：
（1）减负荷速度太快，或由满负荷突然甩到零。
（2）空负荷或低负荷运行时间太长。
（3）发生水冲击，或蒸汽温度太低。
（4）停机过程中，用轴封蒸汽冷却汽轮机速度太快。
（5）真空急剧下降，排汽缸温度上升时，使低压负胀差增大。 -
第9题：
汽轮机胀差大小与哪些因素有关？
正确答案: （1）启机时轴封投汽不当导致汽机进冷气；
（2）启动时暖机不当。暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短；
（3）启动时负荷控制不当。增负荷速度太快；
（4）蒸汽参数控制不当。正常运行过程中蒸汽参数变化速度过快。正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快；
（5）甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；
（6）汽轮机发生水冲击。 -
第10题：
问答题产生胀差与哪些因素有关？正确答案： 由于转子和汽缸的质面比不同，其受热条件不同，其受热条件不同，汽缸的质面大，受热条件差，温度变化慢，转子质面比小，受热条件好，温度升高快，热膨胀变化大。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题汽轮机胀差过大有什么危害？正确答案： 由于汽轮机在启停和运行中存在着胀差的变化,如变化值过大,将会使某一局部动静轴向间隙消失,发生动静摩擦,轻则增加启动时间,降低机组经济性,重则会引起机组振动,大轴弯曲,甚至毁坏汽轮机.因此在启停和运行中必须严格监视和控制胀差的变化.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题引起汽轮机胀差过大的原因有哪些？正确答案： （1）启动时暖机时间不足.升速过快；
（2）负荷运行时增负荷速度过快；
（3）空负荷或低负运行时间过找；
（4）减负荷速度过快，或由满负突然甩到空负荷；
（5）发生水冲击；
（6）主蒸汽温度过低；
（7）停机过程中，轴封温度过低；
（8）真空急剧下降，排汽温度迅速上升；
前两条原因将造成正胀差变化过大，而后几条原因将造成负胀差过大.解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机胀差过大有什么危害？
正确答案:由于汽轮机在启停和运行中存在着胀差的变化,如变化值过大,将会使某一局部动静轴向间隙消失,发生动静摩擦,轻则增加启动时间,降低机组经济性,重则会引起机组振动,大轴弯曲,甚至毁坏汽轮机.因此在启停和运行中必须严格监视和控制胀差的变化. -
第14题：
汽轮机胀差大小与暧机时间无关。
正确答案:错误 -
第15题：
何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下，因转子加热（冷却）比汽缸快，产生膨胀差值，简称差胀。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到一定数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般要设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到一定数值时，保护动作，关闭主汽门和调速汽门，紧急停机。 -
第16题：
产生胀差与哪些因素有关？
正确答案:由于转子和汽缸的质面比不同，其受热条件不同，其受热条件不同，汽缸的质面大，受热条件差，温度变化慢，转子质面比小，受热条件好，温度升高快，热膨胀变化大。 -
第17题：
以下哪些因素可影响汽轮机胀差：（）
- A、进汽参数
- B、凝汽器真空
- C、轴封供汽温度
- D、法兰螺栓加热装置的使用
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
启动时影响汽轮机胀差有哪些因素？
正确答案: 轴封供汽时间；新蒸汽温度；加负荷速度；滑销系统等。 -
第19题：
采取什么措施可控制汽轮机的胀差变化过大？
正确答案: 应采取以下措施：
⑴在机组启停过程中，控制蒸汽的温升（温降）速度。
⑵轴封供气除了有低温汽源外，还应设置高温汽源。
⑶正确使用和调整汽缸法兰螺栓加热装置。
⑷在保证机组安全运行的基础上，合理的维持凝汽器真空。 -
第20题：
什么是胀差？正胀差过大应采取什么措施？负胀差过大应采取什么措施？
正确答案: 汽轮机启动时，随着温度的上升，转子与汽缸分别以各自的死点为基准膨胀。汽缸质量大，单面接触蒸汽膨胀慢；转子质量小，并旋转在蒸汽中，膨胀快；汽缸-转子的相对膨胀差称为胀差。转子膨胀大于汽缸膨胀称为正胀差，反之称为负胀差。
正胀差过大时应采取措施：
1）、检查主蒸汽温度是否过高，适当降低主蒸汽温度；
2）、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机；
3）、适当提高凝汽器真空，减小蒸汽流量；
4）、增加汽缸加热进汽量，使汽缸迅速胀出。
负胀差过大应采取措施：
1）、机组启动与停机时及时投入加热蒸汽装置，控制各部金属温差在规定范围内；
2）、当负荷下降或甩负荷时，控制主蒸汽与再热蒸汽温度的下降率。 -
第21题：
汽轮机差胀负值过大有哪些原因？
正确答案: （1）负荷下降速度过快或甩负荷。
（2）汽温急剧下降。
（3）水冲击。
（4）轴封汽温降低。
（5）汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。
（6）进汽温度低于金属温度。
（7）轴向位移向负值变化。
（8）轴承油温降低。
（9）多缸机组相关汽缸差胀变化。
（10）差胀表零位不准或受周率、电压变化影响。 -
第22题：
问答题汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关？正确答案： 胀差过大与下列因素有关：
（1） 启动时法兰螺栓加热装置投入不当；
（2） 暖机不当；
（3） 增、减负荷速度过快；
（4） 空负荷或低负荷运行时间过长；
（5） 排汽温度过高时，引起低压缸负胀差增大；
（6） 蒸汽参数变化.
（7） 启动时轴封供汽汽源选择不当解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题差胀变化过大与哪些因素有关？正确答案： 与如下因素有关：
（1）升速过快或暖机时转子与汽缸温度相差悬殊。
（2）增减负荷速度过快。
（3）空负荷或低负荷运行时间过长。
（4）汽温、真空短时突变。解析： 暂无解析