低加投入过晚对汽轮机有什么影响？
题目
低加投入过晚对汽轮机有什么影响？
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第1题：
提高蒸汽初温对循环热效率有何影响？受什么因素制约，对汽轮机的效率有何影响？
正确答案: 提高蒸汽初温，使排气干度提高，减少了低压缸排气湿汽损失。提高蒸汽温度使其比体积增大，当其他条件不变时，汽轮机高压端的叶片高度加大，相对减少了高压端漏气损失，因此可提高汽轮机的相对内效率从而提高绝对内效率。提高初温受金属材料的制约。 -
第2题：
变压运行对汽轮机内效率有什么影响？
正确答案: 变压运行汽轮机由于没有部分进汽的调节，也就没有部分进汽损失。另外，由于压力降低，而蒸流温度保持不变，进入汽轮机的容积流量近似不变，这样可以保证各级喷嘴出口速度基本不变，各级速比仍在最佳速比范围内。所以，在部分负荷下高压缸的效率基本保持不变。 -
第3题：
汽轮机盘车投入运行前，应先投入（）运行；汽机的低油压保护应在（）前投入。
正确答案:顶轴油泵；盘车前 -
第4题：
低加的投入操作有哪些？
正确答案:（1）凝结水泵运行正常，开启各低加进口门，向轴加及各低加注水，待各加热器水侧放空气及管道放空气阀见水后，关闭放空气阀，开启轴加及各低加出口门，关闭各低加旁路门，低加水侧投入运行。
（2）对轴加疏水多级水封注水。
（3）检查低加疏水逐级导通，且疏水调整门投“自动”。
（4）机组启动冲转时，将低压抽汽逆止阀联锁开关投“联锁”位后，依次开启#5低加、#6低加、#7低加A、B进汽阀，注意各低加水位，出口水温的变化。
（5）关闭启动放气阀，开启连续排气阀。 -
第5题：
高加退出对汽轮机系统有何影响？
正确答案:使机组热耗增加；给水温度降低；如维持机组出力不变，汽机各级叶片轴向推力增加。因此必须严格监视推力瓦温度和轴向位移的变化。 -
第6题：
调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有以下列影响：
（1）在机组空负荷时，由于迟缓率过大，将引起转速不稳定，从而使机组并网困难。
（2）在机组并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
（3）当电网系统发生故障时，引起机组甩负荷，由于迟缓率过大，使调汽门不能快速关闭以切断汽轮机进汽，从而造成汽轮机超速、危急保安器动作。 -
第7题：
汽轮机工况的变化对其内效率有什么影响？
正确答案: 汽轮机各级的效率主要取决于速比。在设计工况下，汽轮机各级均在最佳速比下工作，因而效率最高。变工况时，中间级由于焓降基本不变，各级速比也近似不变，因而级的内效率也基本不变；调节级和末几级由于焓降发生变化，级的速比发生变化，偏离最佳工况，因而级的内效率下降。 -
第8题：
汽轮机通流部分结垢对其有什么影响？汽轮机通流部分结垢如何清除？
正确答案: 通流部分结垢对机组的安全、经济运行危害极大。汽轮机喷嘴和叶片槽道结垢，将减小蒸汽通流面积，在初压不变的情况下，汽轮机进汽量减少，使机组出力降低。此外，当通流部分结垢严重时，由于隔板和推力轴承有损坏的危险，而不得不限制负荷。如果配汽机构结垢严重，将破坏配汽机构的正常工作，并且容易造成自动主蒸汽门、调器门卡涩的事故陷患，有可能导致在事故状态下紧急停机时主蒸汽门、调汽门动作不灵活或拒动严重后果，以至损坏设备。
汽轮机通流部分结垢有以下清除方法：
（1）汽轮机停机揭缸，用机械方法清除。
（2）盘车状态下热水冲洗。
（3）低转速下热湿蒸汽冲洗。
（4）带负荷湿蒸汽冲洗。 -
第9题：
低加停运对除氧器的影响是什么？
正确答案: 除氧器压力，水温下降；
除氧效果降低；
除氧器可能发生振动 -
第10题：
高加投入率较低时会严重影响汽轮机组的运行经济性。
正确答案:正确 -
第11题：
汽轮机低油压保护应在（）时投入。
正确答案:盘车前 -
第12题：
问答题油温对汽轮机振动有什么影响？正确答案： 汽轮油膜，油粘度。解析： 暂无解析 -
第13题：
蒸汽的进汽压力高或低对汽轮机的运行没什么影响。
正确答案:错误 -
第14题：
下列说法错误的是（）。
- A、汽轮机低油压保护应在带部分负荷后投入
- B、汽轮机低油压保护应在定速后投入
- C、汽轮机低油压保护应在冲转前投入
- D、汽轮机低油压保护应在冲转后投入
正确答案:A,B,D -
第15题：
C厂汽轮机低油压保护应在（）投入。
正确答案:盘车运行前 -
第16题：
再热蒸汽减温水投入使用时对汽轮机有哪些影响？
正确答案: 锅炉再热汽温的调节有几种方法，例如有连汽离通法，汽——汽交换法，烟气再循环法，或喷水减温法等。
一般再热器喷水减温是用作辅助调节或者在异常情况下的应急之用，如果运行中投入喷水调整再热汽温时，对汽轮机有如下影响：
（1）降低汽轮机的经济性，因为再热器喷水之后使进入汽轮机中低压缸的蒸汽流量增加，即增加中低压缸的作功能力，如果机组负荷不变势必减少高压缸的进汽量，由于高参数和高效率的高压缸负荷减少了而低效率的中低压缸负荷增加的参数，使整个机组经济性降低。
（2）喷水减温时进入中压缸蒸汽增加，轴向推力增加，推力瓦温度变化较大。 -
第17题：
进汽温度过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案:进汽温度高过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门、速度级及压力级前几级喷嘴、叶片、轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。因此，进汽温度过高是不允许的。进汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加，使轴向推力增大。在气温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益。此外进汽温度降低，将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水蚀，缩短使用寿命。 -
第18题：
油温对汽轮机振动有什么影响？
正确答案: 汽轮机转子和发电机转子在运行中，轴颈和轴瓦之间有一层润滑油膜，加入油膜不稳定或者油膜破坏，转子轴颈就可能和轴瓦发生干摩擦或半干摩擦，使机组强烈振动。当油温偏低时，油的粘度增大，轴承油膜变厚，汽轮机转子容易进入不稳定状态，使润滑油的油膜破坏，产生油膜振荡，使汽轮机发生强烈振动。 -
第19题：
汽轮机蒸汽流量的变化对汽轮机各级焓降有什么影响？
正确答案: 对凝汽式汽轮机，其中间各级蒸汽流量的变化与压力变化成正比关系。但当工况变化时，中间级的焓降近似不变。对调节级，级前压力为新汽压力，其压力近似不变；级后压力为调节级汽室压力，流量增加时调节级汽室压力升高，因而调节级焓降减少。对末几级，级后压力为排汽压力，近似不变；级前压力为中间级组后压力，它随流量增加而升高，因而末几级焓降增加（反之，流量减少时，调节焓降增加，末几级焓降减少）。因此，汽轮机变工况时，流量增加，末几级焓降增加，容易出现过负荷；流量减少时，调节级焓降增加，容易出现过负荷。 -
第20题：
汽轮机油温高、低对机组运行有何影响？
正确答案: 汽轮机油粘度受温度变化的影响很大。油温高，油的粘度小，油温低，油的粘度大。油温过高过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦，而使机组发生强烈振动，故温度必须在规定范围内。 -
第21题：
汽轮机汽封径向间隙过大，对汽轮机组有何影响？汽封径向间隙为什么不能调得太小？
正确答案: 汽封径向间隙大时，不仅使漏汽损失加大，级效率下降，而且隔板汽封漏汽加大时，使叶轮前后压差增大，因而使转子所受轴向推力加大，影响机组安全。相反，若汽封径向间隙太小，则有可能使汽封齿与大轴发生摩擦，引起大轴局部过热而发生弯曲，这是因为机组在启动和运行过程中，汽缸及转子不可避免会有温差变形，汽缸与转子之间的相对位置（中心）也不可能和检修时完全一致。 -
第22题：
机组运行中，低加全部解列，对机组运行有什么影响？
正确答案: 1）运行中低加全部解列时，进入除氧器凝水温度急剧下降，使除氧器的除氧效果急剧下降，使给水中的含氧量急剧增加。
2）另一方面凝水温度急剧下降会使除氧器热负荷大，易使水侧过负荷，造成除氧器及管道振动大，对设备的安全运行带来危害。
3）另外低加全部解列，使原用以加热凝水的抽汽进入汽轮机后面继续做功，汽机负荷瞬间增加，汽机监视段压力升高，各监视段压差升高，汽轮机的轴向推力增加，为防止汽轮机叶片过负荷，机组负荷应降低。
4）此外凝结水温度急剧下降使给水温度下降，高加进汽量增大，高加水位升高，同时给水温度降低，锅炉蒸汽蒸发量下降，主汽温度升高。 -
第23题：
问答题采种的过早或过晚对种子的产量和质量有哪些影响？确定适当采种期的原则是什么？正确答案： 采种的过早的种子
（1）种子没有充分成熟，会严重降低种子质量，发芽率低；
（2）形态未成熟的种子，含水量高，不易贮藏，易发生虫害；
（3）未成熟的种子，在调制时容易发生机械损伤。
采种过晚则
（1）对某些易飞散的种子常采集不到足够的数量；
（2）易受鸟、虫危害，减少产量，降低质量。确定适当的采种期的原则是：
（1）成熟期和脱落期接近的，种子轻小，有翅或有毛，成熟后易飞散的，应在成熟后脱落前立即采收；
（2）成熟后不立即脱落，但脱落后不易从地面收集的种子，应在种子脱落前从树上采集球果；
（3）成熟后经较短时期即脱落的大粒种子，可脱落后从地面收集；
（4）成熟后较长时间不脱落的种子，可延长采种时期，但不能太长，以免因长期挂在树上降低种子品质。解析： 暂无解析