发现运行汽轮机胀差变化大，应首先检查（），并检查（），综合分析，采取措施。
题目
发现运行汽轮机胀差变化大，应首先检查（），并检查（），综合分析，采取措施。
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第1题：
当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。
A对
B错
对
略 -
第2题：
汽轮机运行中胀差发生变化，则轴向位移也发生变化；反之亦然。
正确答案:错误 -
第3题：
汽轮机允许正胀差大与负胀差。
正确答案:正确 -
第4题：
简答影响汽轮机胀差变化的原因？
正确答案: 1.主蒸汽、再热蒸汽的温升速度过快，使胀差出现正值增大。反之，使胀差出现负值增大。
2.轴封供汽温度高，使胀差出现正值增大。反之，使胀差出现负值增大。
3.汽缸法兰、螺栓、夹层加热装置可提高、降低汽缸、法兰、螺栓的温度，有效减小各部件的温差，使胀差改变。
4.凝汽器真空改变后，在同样转速或负荷下，进汽量发生变化，影响胀差变化。
5.负荷变化影响胀差变化。 -
第5题：
发现汽轮机轴承振动变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
正确答案:正确 -
第6题：
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差，称为转子与汽缸的相对胀差，即胀差。 胀差影响：胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正，则使喷咀出口轴向间隙增加，其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时，使漏汽量增加。如果胀差为负，则使喷咀出口轴向间隙减小，其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失，都会引起动静部分发生摩擦，造成设备损坏事故。
胀差控制：
（1）控制蒸汽温度变化率，以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
（2）合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
（3）利用轴封供汽控制胀差。 -
第7题：
简答案影响汽轮机胀差变化的原因。
正确答案: 变化的原因为：
（1）主蒸汽、再热蒸汽的温升速度过快，使胀差出现正值增大。反之；使胀差出现负值增大。
（2）轴封供汽温度高，使胀差出现正值增大。反之，使胀差应现负值增大。
（3）汽缸法兰、螺栓、夹层加热装置可提高，降低汽缸、法兰、螺栓的温度，有效减小各部件的温差，使胀差改变。
（4）凝结器真空改变后，在同样转速或负荷下，进汽量发生变化，影响胀差改变。
（5）负荷变化影响胀差变化。 -
第8题：
当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机热态启动时胀差如何变化？应采取哪些措施？
正确答案: 汽轮机热态启动前，胀差往往为负值。启动时转子和汽缸金属温度高，若冲车时蒸汽温度偏低，则蒸汽进入汽轮机后对转子和汽缸起冷却作用，使胀差负值还要增大。所以，在启动的前一阶段，主要是控制负胀差过大；而在后一阶段，则应注意胀差向正的方向变化。在启过程中，应采取以下措施来控制胀差过大：
（1）冲车前，应保持汽温高于汽缸金属温度50~100℃；如果汽压较高时，温度还应适当再提高，以防转子过度收缩。
（2）轴封供汽采用高温汽源，以补偿转子的过度收缩。
（3）真空维持高一些，升速要快一些，避免在低速时多停留而导致机组冷却，从而使负胀差增大。 -
第10题：
汽轮机运行中发现润滑油压低，应检查冷油器前润滑油压及主油泵入口油压，分析判断并采取措施。（）
正确答案:正确 -
第11题：
问答题汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关？正确答案： 胀差过大与下列因素有关：
（1） 启动时法兰螺栓加热装置投入不当；
（2） 暖机不当；
（3） 增、减负荷速度过快；
（4） 空负荷或低负荷运行时间过长；
（5） 排汽温度过高时，引起低压缸负胀差增大；
（6） 蒸汽参数变化.
（7） 启动时轴封供汽汽源选择不当解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题发现汽轮机轴承振动变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机运行及启停过程中，胀差如何变化？
当汽轮机启动时，胀差一般表现为正向变化；当汽轮机停机时，胀差一般表现为负向变化；当汽轮机增负荷时，胀差表现为正向变化；当汽轮机减负荷时，胀差表现为负向变化。
略 -
第14题：
发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
正确答案:正确 -
第15题：
发现汽轮机胀差变化、首先检查（）温度和流量、并检查（）、进行分析、采取措施。
正确答案:主；再蒸汽；汽缸膨胀和滑销系统 -
第16题：
汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关？
正确答案:胀差过大与下列因素有关：
（1） 启动时法兰螺栓加热装置投入不当；
（2） 暖机不当；
（3） 增、减负荷速度过快；
（4） 空负荷或低负荷运行时间过长；
（5） 排汽温度过高时，引起低压缸负胀差增大；
（6） 蒸汽参数变化.
（7） 启动时轴封供汽汽源选择不当 -
第17题：
为什么说，汽轮机热膨胀胀差是汽轮机运行的主要监视指标？
正确答案: 热膨胀能监视汽轮机膨胀时汽缸是否正常，有无卡涩等变化情况，胀差能监视轴向动静间隙的变化，若超限都将造成事故。 -
第18题：
如何控制汽轮机的差胀变化？
正确答案:大功率机组由于长度增加，机组膨胀死点增多，以及采用双层缸、高中压合缸以及分流缸等结构，增加了汽缸转子相对膨胀的复杂性，特别是在故障停机和甩负荷等特殊情况下，若差胀控制不好，则往往成为限制机组速度甚至造成危及设备安全的严重后果，因此差胀是大型机组启动停机的关键性控制，控制差胀变化的措施有：
（1）在启动或停机时，严格控制金属温度变化率，即控制好主再热汽温和进汽量的变化速度。
（2）调整轴封进汽温度和送轴封的时间。
（3）真空高低对差胀有影响，可以适当改变真空，来控制差胀变化。
（4）合理的使用蒸汽加热装置。
（5）转速对差胀有一定关系，中速以上的转子由于离心力增加而缩短对差胀的影响。 -
第19题：
汽轮机打闸后，低压胀差有何变化？
正确答案:汽轮机打闸后,低压胀差会有一定的突增现象.这是因为打闸后调门及主汽门关闭,没有蒸汽进入通流部分,低压转子因鼓风磨擦产生的热量不能及时被蒸汽带走,使转子温度升高,其膨胀值随之增加,同时低压转子因转速降低而离心力减小,使转子轴向伸长也会增加. -
第20题：
汽轮机在起动时，汽轮机的差胀变化一般为（），在停机或甩负荷时差胀变化一般为（）。
正确答案:正；负 -
第21题：
正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。
正确答案:错误 -
第22题：
发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
正确答案:正确 -
第23题：
判断题当汽轮机胀差超限时应紧急停机，并破坏真空。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析