什么叫重热现象？
题目
什么叫重热现象？
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第1题：
什么叫码重？什么叫码距？最小码距的物理意义是什么？
正确答案: 1.在分组码中，非零码元的数目称为码字的汉明（Hamming）重量，简称码重。
2.两个等长码组之间相应位取值不同的数目称为这两个码组的汉明（Hamming）距离，简称码距。
3.码组集中任意两个码字之间距离的最小值称为码的最小距离。最小码距是码的一个重要参数，它是衡量码检错、纠错能力的依据。 -
第2题：
什么叫重氧化？
正确答案: 冶炼进入还原期后，钢液碳或磷含量高，必须重新氧化的操作，称之为重氧化。 -
第3题：
什么叫冷态启动？什么叫热态启动？
正确答案: 所谓冷态启动，是指锅炉经过检修后，或较长时间备用后，在没有压力而温度与环境温度相接近的情况下进行点火启动。
所谓热态启动，是指锅炉停运不久，并具有一定压力和温度时又重新启动。 -
第4题：
什么叫瓦斯爆炸引火延迟现象？什么叫感应期？
正确答案:由于瓦斯爆炸是一个极其复杂的化学反应过程，爆炸的生产与形成需要一定的时间，所以即使瓦斯浓度达到了爆炸界限，但遇到高温火源也不会立即爆炸。这种需要延迟一个很短时间才能爆炸的现象叫做引火延迟现象。瓦斯爆炸所需要的引火延迟时间叫做感应期。 -
第5题：
什么叫自感现象和互感现象？
正确答案:线圈中由于自身电流的变化而产生感应电动势的现象叫自感现象。由于一个线圈中电流的变化使另一个线圈产生感应电动势的现象叫互感现象。 -
第6题：
什么叫双语现象？双语现象和双言现象有什么区别？
正确答案: 双语现象指一个语言社团或个人同时使用两种语言。双言现象指在同一个社会的日常生活中，有两种或两种以上语言并存，在不同的场合必须使用不同的语言，在语言的使用上有层级之别。
双语和双言现象的主要区别在于：双语现象是就社会成员个人的语言能力来说的，即你会说一种语言还是两种语言，还是三种甚至更多语言；双言现象中，尽管交际者掌握了两种或两种以上的语言，但是他们在不同的交际的场合必须使用不同的语言。比如五四运动前文言和白话，文言只用在书面语体，白话只用在口语语体。 -
第7题：
什么是重热现象？它对汽轮机有什么影响。
正确答案: 在多级汽轮机中，前面级的损失可以部分的被以后各级汽轮机利用，使得各级理想焓降之和大于汽轮机的理想焓降，这种现象叫重热现象。重热现象使得多级汽轮机的相对内效率高于各级平均内效率。 -
第8题：
什么是多级汽轮机的重热现象？
正确答案: 上级损失造成的熵增将使后面级的理想焓降增大，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
（汽轮机在做功过程中的各项损失（内部损失）都转变成热能，被蒸汽所吸收，使得级的出口焓值沿熵增加方向增加。由于等压线沿熵增加的方向是渐扩的，使得以后的理想焓降增大。这就是说，在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。这种现象称为汽轮机的重热现象。） -
第9题：
什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？
正确答案:蒸汽在多级汽轮机内进行能量转换时，所有的内部损失都因为摩擦而转变为热量，在绝热条件下被蒸汽吸收，使各级的排汽焓和排汽温度相应增加，下一级的热力过程线向右偏移。此时在下一级的前后蒸汽压力不变的条件下，其级内蒸汽的理想焓降相应增加，这种现象称重热现象。
重热是多级汽轮机所特有的现象。重热现象实质上是从损失中回收部分能量，而在后面各级内继续进行能量转换，故其可以提高多级汽轮机的效率。因汽轮机内部损失愈大、级数愈多，重热系数愈大，故不能说重热系数愈大愈好。 -
第10题：
什么叫差压式流量计？什么叫节流现象？
正确答案: 差压式流量计是基于流体流动的节流原理，利用流体流经节流装置时产生的压力差而实现流量测量的。
流体在有节流装置的管道中流动时，在节流装置前后的管壁处，流体的静压力产生差异的现象称为节流现象。 -
第11题：
问答题什么叫恒重，什么叫空白试验，什么叫标准品、对照品？正确答案： 恒重是供试品连续两次干燥或灼烧后的重量差异在0.3mg以下的重量；
空白试验是不加供试品或以等量溶剂代替供试液的情况下，同法操作所得的结果；
标准品、对照品是用于鉴别、检查、含量测定的物质。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？正确答案： 蒸汽在多级汽轮机内进行能量转换时，所有的内部损失都因为摩擦而转变为热量，在绝热条件下被蒸汽吸收，使各级的排汽焓和排汽温度相应增加，下一级的热力过程线向右偏移。此时在下一级的前后蒸汽压力不变的条件下，其级内蒸汽的理想焓降相应增加，这种现象称重热现象。
重热是多级汽轮机所特有的现象。重热现象实质上是从损失中回收部分能量，而在后面各级内继续进行能量转换，故其可以提高多级汽轮机的效率。因汽轮机内部损失愈大、级数愈多，重热系数愈大，故不能说重热系数愈大愈好。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫补检？什么叫重检？
正确答案: 1.对未经检疫进入流通的家畜及畜禽产品进行的检疫，称为补检。
2.家畜及畜禽产品的检疫证逾期，或证物不符时进行的检疫，称为重检。 -
第14题：
什么叫热脆现象？
正确答案: 由于铁与硫的共晶温度约980℃，低于钢的热加工温度。因此在热加工时，铁和硫化物共晶优先熔化，从而导致脆裂，这种现象称为热脆。 -
第15题：
什么叫冷备用？什么叫热备用？
正确答案: 冷备用是指安全措施已拆除，设备已具备运行条件，但隔离开关未合入的备用；热备用是指断路器一经合闸，设备即转入运行状态的备用。 -
第16题：
什么叫恒重，什么叫空白试验，什么叫标准品、对照品？
正确答案:恒重是供试品连续两次干燥或灼烧后的重量差异在0.3mg以下的重量；空白试验是不加供试品或以等量溶剂代替供试液的情况下，同法操作所得的结果；标准品、对照品是用于鉴别、检查、含测、样品的物质。 -
第17题：
简述什么叫恒重？什么叫空白试验？
正确答案: 恒重系指除另有规定外，系指供试品连续两次干燥或炽灼后的重量差异在0.3mg以下的重量；干燥至恒重的第二次及以后各次称重均应在规定条件下继续干燥1小时后进行；炽灼至恒重的第二次称重应在继续炽灼30分钟后进行。
空白试验系指在不加供试品或以等量溶剂替代供试液的情况下，按同法操作所得的结果。 -
第18题：
什么叫多级汽轮机的重热现象？
正确答案:汽轮机的级在作功过程中的各项损失，都变成热能并被蒸汽吸收，使级的蒸汽出口焓值沿熵增方向增大，由于等压线沿熵增的方向是渐扩的，这就使得以后级的理想焓值增大。这就是说，在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分的得到利用，这种现象就称为多级汽轮机的重热现象。 -
第19题：
重热现象
正确答案:是由于多级汽轮机级内的损失使汽轮机整机的理想焓降小于各级理想焓降之和的现象。 -
第20题：
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数？
正确答案:所谓多级汽轮机的重热现象，也就是说在多级汽轮机中，前面各级所损失的能量可以部分在以后各级中被利用的现象。因重热现象而增加的理想焓降占汽轮机理想焓降的百分比，称为多级汽轮机的重热系数。 -
第21题：
多级汽轮机中，前面级的损失可以使后面级的理想焓降（），这种现象叫重热现象
正确答案:增大 -
第22题：
问答题简述什么叫恒重？什么叫空白试验？正确答案： 恒重系指除另有规定外，系指供试品连续两次干燥或炽灼后的重量差异在0.3mg以下的重量；干燥至恒重的第二次及以后各次称重均应在规定条件下继续干燥1小时后进行；炽灼至恒重的第二次称重应在继续炽灼30分钟后进行。
空白试验系指在不加供试品或以等量溶剂替代供试液的情况下，按同法操作所得的结果。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是多级汽轮机的重热现象？正确答案： 上级损失造成的熵增将使后面级的理想焓降增大，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
（汽轮机在做功过程中的各项损失（内部损失）都转变成热能，被蒸汽所吸收，使得级的出口焓值沿熵增加方向增加。由于等压线沿熵增加的方向是渐扩的，使得以后的理想焓降增大。这就是说，在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。这种现象称为汽轮机的重热现象。）解析： 暂无解析