燃机并网后若不给定负荷指令，则燃机自动进入旋转备用负荷（）MW。A、18B、21C、24
题目
燃机并网后若不给定负荷指令，则燃机自动进入旋转备用负荷（）MW。
- A、18
- B、21
- C、24
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第1题：
负荷指令管理回路的主要任务是根据机炉运行状态选择适当的外部负荷，并转换为机炉的负荷给定值。
正确答案:正确 -
第2题：
事件经过：2010年10月10日10：15，#1燃机负荷170MW，汽机负荷75MW，监盘发现#1燃机进气系统脉冲滤器差压高报警，吹扫程序自动启动后差压继续上升，派人就地确认吹扫系统确在运行状态；11：30，过滤器压差达跳闸值机组跳闸。试简要叙述进气系统压差高原因及防范措施？
正确答案: 进气系统压差高的原因可能有：
（1）空气中浮尘较多；
（2）运行维护不当或运行时间过长；
（3）空气湿度过大；
（4）燃机负荷高；
（5）脉冲过滤器吹扫系统效果较差.
防范措施主要有：
（1）适当降低负荷。
（2）运行中启动进气滤网自清吹系统，自动故障时及时手动投入。
（3）停机后使用压缩空气进行清吹。
（4）停机后更换滤网。 -
第3题：
在设计天然气参数范围内，调节系统应能维持燃机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将燃机转速控制在额定转速以下。
正确答案:错误 -
第4题：
燃机机组在带负荷时，如果选择自动带基本负荷运行指令，则机组按规定的（）自动加载。
正确答案:升荷率 -
第5题：
当燃机负荷达到其额定负荷的约60%左右时，（）开始投入自动，IGV开始打开。
正确答案:IGV控制器 -
第6题：
燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷？
正确答案: 水洗时注入的水在高温下蒸发成蒸汽，使进入燃机的流量骤然增大，燃机可能会过负荷，所以水洗时要适当降低燃机负荷。 -
第7题：
燃机遥控启动并网后自动加载到额定负载的（）。
- A、60%
- B、70%
- C、80%
- D、90%
正确答案:B -
第8题：
问答题简述燃机甩负荷现象、原因和处理。正确答案： 1.燃机甩负荷现象：发电机开关跳闸，有功负荷指示为零，FSR及排气温度下降，转速稍微上升再下降。
2.燃机甩负荷原因和处理：
A.注意转速变化，转速飞升应在电子超速保护范围内，若转速超过110%SPD而超速保护不动作，应立即紧急停机。
B.若系本机保护装置动作甩负荷，待原因消除后方可并网。
C.若系系统引起机组甩负荷，机组空负荷运转正常，调整好凝汽器、汽包水位，待查明原因并排除后可重新并网。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题当燃机负荷达到其额定负荷的约60%左右时，（）开始投入自动，IGV开始打开。正确答案： IGV控制器解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题下述关于柴油机后燃期的各种叙述中错误的是（）。A低速机的后燃期短，高速机后燃期长
B全负荷时后燃期短，部分负荷时后燃期长
C后燃不可避免
D加强燃烧室内扰动可缩短后燃期
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题燃机遥控启动并网后自动加载到额定负载的（）。A60%
B70%
C80%
D90%
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题CO2灭火保护系统保护动作时，燃机（）。A自动降负荷
B报警
C跳闸
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
计划转子维修间隔期应充分考虑燃机启动时产生热应力的影响，燃机快速启动和快速升负荷以及甩负荷停机、特别是甩负荷停机后立即重新启动不会缩短转子维修间隔期。
正确答案:错误 -
第14题：
为什么机组并网初期要规定最低暧机负荷15MW？
正确答案: 主要是考虑负荷越低，蒸汽流量越小，暧机效果越差，而且往往会造成排汽温度升高；但负荷也不能太高，负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多，金属又会进行一次剧烈的加热过程，会产生较大的热应力，甚至差胀超限，造成严重后果。 -
第15题：
燃气-蒸汽联合循环机组并网后，燃机的有功负荷由（）根据汽机和余热锅炉的状态进行自动调节。
正确答案:机组负荷控制器 -
第16题：
下列哪项不能通过减负荷实现（）。
- A、降低燃机排烟气压力
- B、降低燃机排烟气温度
- C、提高燃机效率
正确答案:C -
第17题：
简述燃机甩负荷现象、原因和处理。
正确答案: 1.燃机甩负荷现象：发电机开关跳闸，有功负荷指示为零，FSR及排气温度下降，转速稍微上升再下降。
2.燃机甩负荷原因和处理：
A.注意转速变化，转速飞升应在电子超速保护范围内，若转速超过110%SPD而超速保护不动作，应立即紧急停机。
B.若系本机保护装置动作甩负荷，待原因消除后方可并网。
C.若系系统引起机组甩负荷，机组空负荷运转正常，调整好凝汽器、汽包水位，待查明原因并排除后可重新并网。 -
第18题：
简述燃机负荷带不足的一般现象、原因和处理。
正确答案: 燃机负荷带不足的一般现象：
1.燃机未进入温控负荷带不上去。
2.进入温控负荷较正常偏低。
燃机负荷带不足的原因和处理：
1.天然气压力不足或温度不够，应降负荷运行。
2.进气室滤网或进气室除雾器堵塞，应检查脉冲清洗系统。
3.压气机、透平叶片积垢，引起进气量下降，需进行清洗。
4.检查HMI上是否有限制负荷或导致自动减负荷的报警，及时处理。
5.透平动叶磨损，且各部密封漏气严重。 -
第19题：
问答题燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷？正确答案： 燃机并网后为转速控制（FSRN）。FSRN=（TNR-TNH）×DROOP+FSNL
因为并网后TNH基本不变，FSNL为全速空载时的FSR值，为常数。所以≨FSRN=≨TNR×DROOP，因此改变转速基准TNR即可改变转速FSR基准FSRN。通常情况下TNR在并网后从100%到104%之间变化，控制机组从0%到100%额定负荷的功率输出。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题燃气-蒸汽联合循环机组并网后，燃机的有功负荷由（）根据汽机和余热锅炉的状态进行自动调节。正确答案： 机组负荷控制器解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题燃机机组在带负荷时，如果选择自动带基本负荷运行指令，则机组按规定的（）自动加载。正确答案： 升荷率解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷？正确答案： 水洗时注入的水在高温下蒸发成蒸汽，使进入燃机的流量骤然增大，燃机可能会过负荷，所以水洗时要适当降低燃机负荷。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题下列哪项不能通过减负荷实现（）。A降低燃机排烟气压力
B降低燃机排烟气温度
C提高燃机效率
正确答案： C解析： 暂无解析