机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。

题目

机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。

相似考题

1.在机组热态启动时,可用旁路系统来提高再热蒸汽或新蒸汽的温度,从而加快启动速度,改善启动条件。()此题为判断题(对，错)。

2.机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。A对B错

3.整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。A、汽机中压蒸汽温度B、汽机金属温度C、余热锅炉汽包压力D、燃机金属温度

4.汽轮机热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的”相关问题

  • 第1题：

    机组启动时，上缸调节级处金属温度在（）℃之间称为温态启动。

    • A、150～200
    • B、150～250
    • C、150～300
    • D、250～300

    正确答案:C

  • 第2题：

    热态启动过程中应注意汽机第一级金属温度与蒸汽温度的不匹配度须在（）。


    正确答案:－56℃～111℃

  • 第3题：

    汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。


    正确答案:热拉；热压

  • 第4题：

    亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。


    正确答案:150、150--300、300、

  • 第5题：

    机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽轮机起动前下汽缸调节金属温度在（）以上,中小机组调节处上缸温度在（）以上称为热态起动。


    正确答案:180度；185度

  • 第7题：

    汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。


    正确答案:避免汽缸受冷却而收缩

  • 第8题：

    机组进行热态启动时，造成新蒸汽温度下降的原因有（）

    • A、汽轮机缸温低
    • B、调节汽门节流
    • C、导汽管散热
    • D、调节级喷嘴膨胀

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现负温差是不允许的。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    机组启动时，上缸调节级处金属温度在（）℃之间称为温态启动。

    • A、150～200；
    • B、150～200；
    • C、150～300；
    • D、250～300。

    正确答案:C

  • 第11题：

    汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。


    正确答案:50～80℃；冷却而收缩

  • 第12题：

    单选题
    机组启动时，上缸调节级处金属温度在（）℃之间称为温态启动。
    A

    150～200

    B

    150～250

    C

    150～300

    D

    250～300


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。


    正确答案:50--100

  • 第14题：

    热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？


    正确答案: 1.机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃，可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。
    2.机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。

  • 第15题：

    汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。


    正确答案:凝结

  • 第16题：

    机组热态启动时监视再热器入口汽温不超过（），或控制主蒸汽温度不超过（）。


    正确答案:400℃；450℃

  • 第17题：

    高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    机组启动时，上缸调节级处金属温度（）时，称为热态启动。

    • A、100～150℃
    • B、150～200℃
    • C、200～250℃
    • D、300℃以上

    正确答案:D

  • 第19题：

    为什么热态启动时，一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上？


    正确答案: 为了减少汽轮机部件的疲劳损耗，在热态启动时，蒸汽温度要与汽缸金属温度相匹配。这样可以保证新蒸汽经启动汽阀节流，导汽管散热。蒸汽经调节级喷嘴膨胀后，温度仍不低于调节级金属温度。因为机组启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度在热态启动时受到冷却，这样可以缩短启动时间，并可避免转子产生相对收缩。如在热态启动过程中，新蒸汽温度太低，会使金属产生过大的热应力，并使转子突然受冷却而产生急剧收缩，造成通流部分轴向动静间隙消失，从而使设备严重受损。停机时间很短后启动的机组，这时汽轮机部件的温度还很高，要求正温差启动有很大困难。
    为了满足电网需要，不得采用负温差启动。所以在热态启动初始阶段，汽轮机暂时受到冷却。这种冷却在较大程度上都发生在转子上，结果造成轴封段的转子收缩，胀差负值增大。因此，为保证机组的安全，在启动中要密切监视机组的膨胀、相对膨胀差、振动等情况。同时尽量不采用负温差启动，应尽可能提高进汽温度，加快升速及带负荷的速度。对于汽缸温度较高的热态启动，轴封供汽使用高温汽，对调整高中压负胀差有明显的效果。

  • 第20题：

    在机组热态启动时，使用旁路系统可提高（）或新蒸汽的温度。

    • A、湿饱和蒸汽
    • B、过热蒸汽
    • C、干饱和蒸汽
    • D、再热蒸汽

    正确答案:D

  • 第21题：

    热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃？


    正确答案: 机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃。这样可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，新蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动过程中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的热应力，并使转子由于突然受冷而产生急剧收缩，高压胀差出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。

  • 第22题：

    机组热态启动时，对新蒸汽温度要求是（）

    • A、有一定的过热度；
    • B、略高于缸温；
    • C、和缸温相差不大；
    • D、高于汽缸温度50～80℃。

    正确答案:A,D

  • 第23题：

    单选题
    整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。
    A

    汽机中压蒸汽温度

    B

    汽机金属温度

    C

    余热锅炉汽包压力

    D

    燃机金属温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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