盘车状态下，发电机氢置换二氧化碳大概需要多长时间，指标多少为合格，大概需要多少氢气？氮置换氢大概需要多长时间，指标多少为合格，大概需要多长时间？如超过上述时间应采取哪些措施？

题目

盘车状态下，发电机氢置换二氧化碳大概需要多长时间，指标多少为合格，大概需要多少氢气？氮置换氢大概需要多长时间，指标多少为合格，大概需要多长时间？如超过上述时间应采取哪些措施？

相似考题

1.合成系统停车为防止O2进入系统,用()对系统进行置换。A、氢氮气或合格氢气B、二氧化碳C、天然气D、ABC全对

2.在氢冷发电机检修前，必须进行冷却介质置换，置换顺序为氢气→空气→二氧化碳。A对B错

3. 用CO2置换发电机氢冷系统氢气时，当系统中CO2含量大于（）时，置换合格。A、80%；B、85%；C、90%；D、95%。

4.氢冷发电机的气体置换通常用（）置换法。

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  • 第1题：

    密封油系统必须在（）停止运行，且发电机内置换为（）后，才能停止运行；当发电机内的氢气被置换为空气合格且盘车停止后，方可停止（）运行，密封油系统停止后方可停止润滑油系统。


    正确答案:盘车；空气；密封油系统

  • 第2题：

    发电机空气置换二氧化碳时，应用（）号门进行排污，发电机氢气置换二氧化碳时应用（）号门进行排污。


    正确答案:9；10

  • 第3题：

    氢冷发电机在（）情况下，必须保证密封油的供给。

    • A、发电机内有氢气时
    • B、发电机内充有二氧化碳和排氢时
    • C、发电机进行气密性试验时
    • D、机组在盘车时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    在停机后盘车状态下，对氢冷发电机的密封油系统运行有何要求？


    正确答案: 氢冷发电机的密封油系统在盘车时或停止转动而内部又充压时，都应保持正常运行方式。因为密封油与润滑油系统相通，这时含氢的密封油有可能从连接的管路进入主油箱中积聚，就有发生氢气爆炸的危险和主油箱失火的可能，因此油系统和主油箱系统使用的排烟风机和防爆风机也必须保持连续运行。

  • 第5题：

    氢冷发电机为什么可以用二氧化碳作为置换的中间介质，而不能在充二氧化碳的情况下长期运行？


    正确答案: 因为氢气和空气混合易引起爆炸，而二氧化碳与氢气或空气混合都不会发生爆炸，所以二氧化碳作为置换的中间介质。二氧化碳传热系数是空气的1.132倍，在置换过程中，冷却效能并不比空气差。此外，二氧化碳作为中间介质还有利于防火。不能用二氧化碳作为冷却介质、长期运行的原因是，二氧化碳能与机壳内可能含水蒸气等化合，生成一种绿垢，附着在发电机绝缘物和构件上，这样，使冷却效果剧烈恶化并使机件脏污。

  • 第6题：

    机组检修需要排氢时，用中间介质置换排氢，当CO2含量为（）以上为合格，空气置换至含量达（）以上为合格。


    正确答案:95%；90%

  • 第7题：

    二氧化碳置换排氢是从发电机的（）。

    • A、顶部进入；
    • B、上部进入；
    • C、中部进入；
    • D、下部进入。

    正确答案:D

  • 第8题：

    临氢系统氮气置换后，其含氧量（）为合格。


    正确答案:≤0.5%

  • 第9题：

    因故停机进行漏氢消缺工作的发电机，启动前应进行（）试验，合格后方可充氢置换。


    正确答案:整体气密性

  • 第10题：

    汽轮机盘车状态时，对氢冷发电机的密封油系统运行有何要求，为什么？


    正确答案: 氢冷发电机的密封油系统在盘车或停止转动而内部又充压时，都应保持正常的运行方式。因为密封油与润滑油系统相通，含氢的密封油有可能从连接的管路进入主油箱，油中的氢气将在主油箱中被分离出来。氢气如果在主油箱中积聚，就有氢气爆炸和主油箱着火的危险，所以主油箱使用的排烟风机必须保持连续运行。

  • 第11题：

    问答题
    盘式制动闸在松闸状态下，闸瓦间隙多少为合格？

    正确答案： 小于2mm为合格。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    机组检修需要排氢时，用中间介质置换排氢，当CO2含量为（）以上为合格，空气置换至含量达（）以上为合格。

    正确答案： 95%,90%
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气化炉开车前用低压氮气置换，置换合格指标为：（）。


    正确答案: O2＜2%

  • 第14题：

    1、2号发电机二氧化碳置换空气投氢操作步骤？


    正确答案: 1、检查氢系统周围无明火作业、无动火工作票办出，无电气设备拉、合闸操作，无任何敲击金属检修工作，检查投氢使用铜制工具齐备；
    2、氢系统各取样门，排污门关闭，供氢#1、2总隔离门关闭并挂上警告牌，氢系统与CO2隔离总门关闭，排氢总门、排CO2总门关闭；
    3、检查主机主机润滑油系统运行正常；
    4、检查发电机密封油系统达投运条件，开启轴承润滑油至真空油箱隔离门向真空油箱补油至1/2油位；
    5、检查密封油真空油泵处于良好备用，开启浮子油箱旁路门；
    6、关闭再循环泵出口门，开启主密封油泵再循环门；
    7、开启油氢差压阀前后隔离门，滤网前后隔离门，开启密封油紧急供油门，关闭润滑油至真空油箱进油隔离门，控制进入发电机和密封瓦油压在0.05～0.06MPa；
    8、用浮子油箱旁路门调节控制浮子油箱油位及回油扩大槽油位正常；
    9、将CO2气瓶与CO2汇流排相应阀门位连接好；缓慢开启CO2隔离总门向机内充入CO2气体，排出发电机内空气，控制机内压力在0.01～0.03MPa；10、当机内CO2纯度>85％、含氧量<2％时，对各死角排污，5～10分钟关闭；
    11、CO2置换气体结束，关闭CO2隔离总门、排氢总门，联系化学准备向发电机内充氢；
    12、检查关闭补氢电磁阀及前后隔离门、减压阀及前后隔离门，关闭补氢电磁阀旁路门；
    13、开启供氢总门1或供氢总门2，缓慢开启补氢电磁阀旁路门向发电机内充氢气，并微开排CO2总门，控制机内压力在0.01～0.03MPa；14、待发电机内氢气纯度＞96％时，对各死角排污5～10分钟；
    15、发电机内氢气纯度＞96％、氧量<2％时，将排CO2总门关闭，开启供油总门，启动密封油泵运行，关闭紧急供油门，注意调整浮子油箱油位，继续补氢至0.1MPa，始终控制油压大于氢压0.056±0.02MPa；
    16、根据需要，启动密封油真空泵运行，真空应大于-88kPa；
    17、根据需要将机内氢压补至0.2MPa，投运发电机定子冷却水系统运行。

  • 第15题：

    发电机倒氢程序为（）。

    • A、用空气直接赶走氢气
    • B、用CO2驱赶氢气
    • C、用CO2驱赶氢气至合格，再用空气置换CO2合格

    正确答案:C

  • 第16题：

    盘式制动闸在松闸状态下，闸瓦间隙多少为合格？


    正确答案: 小于2mm为合格。

  • 第17题：

    发电机气体置换一般在（）状态下进行

    • A、转子静止状态下进行
    • B、在转子盘车转动状态
    • C、转子静止或盘车状态
    • D、发电机启动状态

    正确答案:C

  • 第18题：

    停机后盘车状态下，对氢冷发电机的密封油系统运行有何要求？


    正确答案:氢冷发电机的密封油系统在盘车时或停止转动而内部又充压时，都应保持正常运行方式。因为密封油与润滑油系统相通，这时含氢的密封油有可能从连接的管路进入主油箱，油中的氢气将在主油箱中被分离出来。氢气如果在主油箱中积聚，就在发生氢气爆炸的危险和主油箱失火的可能。因此油系统和主油箱系统使用的排烟风机和防爆风机也必须保持连续运行。

  • 第19题：

    下面哪个状态不应进行发电机绝缘测试（）。

    • A、定子水水质合格
    • B、发电机为空气状态
    • C、置换氢气状态
    • D、二氧化碳状态

    正确答案:C

  • 第20题：

    氢冷发电机气体置换的中间介质可用（）

    • A、空气
    • B、氧气
    • C、二氧化碳
    • D、乙炔气

    正确答案:C

  • 第21题：

    在氢冷发电机检修前，必须进行冷却介质置换，置换顺序为氢气→空气→二氧化碳。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    氢冷发电机为什么可用二氧化碳作为置换的中间介质，而不能在充二氧化碳的情况下长期运行？


    正确答案: 因为氢气和空气混合易引起爆炸，而二氧化碳与氢气或空气混合时都不会发生爆炸，所以二氧化碳作为置换的中间介质。
    二氧化碳传热系数是空气的1.132倍，在置换过程中，冷却效能并不比空气差。
    此外，二氧化碳作为中间介质还有利于防火。
    不能用二氧化碳作为冷却介质、长期运行的原因是，二氧化碳能与机壳内可能含水蒸气等化合，生成一种绿垢，附着在发电机绝缘物和构件上，这样，使冷却效果剧烈恶化，并使机件脏污。

  • 第23题：

    问答题
    停机后盘车状态下，对氢冷发电机的密封油系统运行有何要求？

    正确答案： 氢冷发电机的密封油系统在盘车时或停止转动而内部又充压时，都应保持正常运行方式。因为密封油与润滑油系统相通，这时含氢的密封油有可能从连接的管路进入主油箱，油中的氢气将在主油箱中被分离出来。氢气如果在主油箱中积聚，就在发生氢气爆炸的危险和主油箱失火的可能。因此油系统和主油箱系统使用的排烟风机和防爆风机也必须保持连续运行。
    解析： 暂无解析

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