两个电感线圈串联使用时,电感量大的线圈专用探头接入示波器,不用探头就不能测量。
第1题:
下列描述电感线圈主要物理特性的各项中,()项是错误的。
第2题:
两个耦合电感线圈的耦合系数K仅由线圈的L1﹑M决定。
第3题:
下列描述电感线圈主要物理特性的各项中,()项是错误的。
第4题:
电感线圈在电路中是储能元件,电感线圈储存电磁能。
第5题:
关于电感线圈,下列说法中正确的有()
第6题:
电感线圈的骨架的作用()是。
第7题:
两个耦合电感线圈的()系数是反映电感线圈耦合程度的物理量。
第8题:
两个耦合电感线圈的耦合系数K仅由线圈的()及M决定。
第9题:
两个耦合电感线圈的耦合系数K是反映电感线圈()程度的物理量。
第10题:
下列描述电感线圈主要物理特性的各项中,()项是正确的。
第11题:
电感线圈的主要物理特性中,()的说法是错误的。
第12题:
高频阻波器是一个电感线圈和电容所组成的串联谐振回路。
第13题:
用示波器测量电信号时,被测信号必须通过专用探头接入示波器,不用探头就不能测量。
第14题:
两个电感线圈串联使用时,电感量大的线圈其两端的压降也大,这一规律同样适用于电容串联电路和电阻串联电路。
第15题:
真空开关过电压抑制方法可采用()。
第16题:
电感线圈具有()的特性。
第17题:
普通灯泡与电感线圈串联后接入直流电路中,当开关接通后电灯要过一断时间才亮,为什么?
第18题:
两个耦合电感线圈的耦合系数K反映是电感线圈()的物理量。
第19题:
两个耦合电感线圈的耦合系数K是反映电感线圈储能大小的程度的物理量。
第20题:
两个耦合电感线圈的耦合系数K是反映电感线圈耦合程度的物理量。
第21题:
用汽车示波器检测发动机的点火波形时,应该使用().
第22题:
电感线圈能储存()能量,电感线圈中的()不能突变。
第23题:
两个互不相关的电感线圈串联后接到交流电源上,线圈内阻大的。其两端电压就高。