L90保护装置如何实现“主—主”与“主—从”结构的转换?
第1题:
第2题:
L90保护装置如何实现“主—主”与“主—从”结构的转换?
L.90线路差动保护系统正常运行于主—主结构,如果其中几个继电器的通信发生故障,则系统将自动转换转到主—从结构。
使用两种不同的运行模式用于增加电流差动保护方式的可靠性,以减少保护系统对通信的依赖。
略
第3题:
什么是“主—从”结构?
L.90线路差动保护系统中,须至少有一个“主”L90继电器,线路上的其它L90继电器要么指定为“主”,要么为“从”继电器。
从继电器只与主继电器进行通信,即没有从—从通信路径。因此,从L90继电器不能计算差动电流,当主L90继电器发出一个跳闸信号时,它也向被保护线路上的其他各从L90继电器传送“远方直接跳闸”信号。
如果从L90继电器由其后备保护之一发出跳闸信号,那么它也向其主继电器传送这一远方跳闸信号,因为从继电器不能与差动保护方案系统中的所有继电器进行通信,所以由主继电器向所有其他端“广播”这一“远方直接跳闸”信号。
略
第4题:
主变非电量保护通过()重动箱实现,差动保护通过()保护装置实现。
第5题:
当微机型光纤纵差保护采用专用光纤时,两侧保护装置的通信方式应该是()方式。
第6题:
卷扬机传动速比i的计算是()。
第7题:
当微机型光纤纵差保护采用专用光纤时,两侧保护装置的通信方式应该是()方式方式。
第8题:
目标网方式下如何实现同城特例?请从主被叫2种情况分别说明同城特例如何计费?
第9题:
为什么在主蒸汽隔离阀的前后都要考虑主蒸汽管道的疏水?如何实现疏水?
第10题:
“主-主”结构和“主-从”结构有什么区别?
第11题:
主保护装置投运率是指主保护装置投入电网处于运行状态的时间与统计周期时间的百分比。
第12题:
主电源断电时,能自动转换到应急电源。
主电源断电时,能手动转换到应急电源。
主电源恢复时,能自动转换到主电源。
主电源恢复时,能手动转换到主电源。
第13题:
主L90继电器有哪些功能?
(1)执行L90继电器的所有功能。
(2)接收各继电器的电流信号。
(3)进行电流差动算法计算与判断。
(4)被保护线路的各L90继电器发送电流差动保护跳闸信号。
略
第14题:
L90保护装置定值如何修改?
L90保护装置可存储八组定值,当前运行在哪一组定值在信号显示面板“Settings in use”中“GROUP1~8”有一对应指示灯亮,“GROUP1”灯亮代表当前运行在第一套定值。
L90保护装置有两种改变定值的方法,既可采用安装有URPC软件的PC机与保护装置联机后用专用软件更改定值,也可采用装置“按键板”更改定值。
L90保护装置的内部定值整定较为复杂,一般应由专业人员完成,运行人员在验收时一定要求专业人员提供每组定值所定义的对应定值清单,这样在运行方式发生变化时,运行人员只需按调度命令切换运行定值组即可。
对于配套综合自动化系统的变电站,通过变电站后台监控系统改变定值组则十分方便。其一般操作步骤如下(可能会因不同的系统略有不同):
(1)有权限的值班人员登录。
(2)监护人登录。
(3)选择需改变定值的装置并确认。
(4)击活需要运行的新定值组。
(5)读取并核对新的定值。
(6)核对击活定值组的事件记录与操作内容是否相符合。
(7)退出登录。
略
第15题:
多功能电能表通信协议为()通信方式。
A主-从结构的半双工;
B主-从结构的单工;
C主-从结构的双工;
D主-从结构的单工、半双工或双工。
第16题:
以下是汽轮机保护装置的是()
第17题:
采用并机柜实现两台UPS冗余并联时,并机柜可以实现()功能。
第18题:
当微机型光纤纵差保护采用64k速率的复用光纤通道时,两侧保护装置的时钟方式应采用()方式。
第19题:
当微机型光纤纵差保护采用专用光纤通道或2M速率的复用光纤通道时,两侧保护装置的时钟方式应采用()方式。
第20题:
固定式探火与失火报警系统的检验中如何验证探火与失火报警系统电源的转换功能?()
第21题:
以风EQ140型汽车驱动桥为例,说明主减速器主、从齿轮的轴承是如何预紧的?主、从齿轮的正确啮合位置与齿侧间隙又是如何检测与调整的?
第22题:
当微机型光纤纵差保护采用专用光纤时,两侧保护装置的通信方式应该是()方式。
第23题:
第24题: