低频振动时，阻尼线消振效果较好。

题目

低频振动时，阻尼线消振效果较好。

相似考题

1.对抗蛇形减振器而言,其特性对振动速度非常敏感,即使机车()不大,但阻尼力会很快上升,起到明显的减振效果.

2.振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质

3.结构动力特性是指（ ）。A.自振频率 B.振型 C.阻尼 D.振动位移 E.振动速度；

4.当干扰力频率 = 自振频率时,很小的干扰力也能使振动达到很大的振幅,造成破坏,这种现象称为( )。A. 无阻尼自由振动B. 有阻力振动C. 强迫振动D. 共振

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  • 第1题：

    当计算风速小于6m/s时，可采取消除微风振动的措施有()。
    A.在管内加装阻尼线； B.加装动力消振器；
    C.采用长托架； D.上述播施均不对。


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第2题：

    大跨越导、地线的防振措施，宜采用（）方案，同时分裂导线宜采用阻尼间隔棒。

    • A、防振锤
    • B、阻尼线
    • C、重锤
    • D、阻尼线加防振锤

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）

    • A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    正确答案:B

  • 第4题：

    低频振动时，防振锤消耗效果较好。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    数控镗床要远离振动大的设备，对于高精度的数控镗床安装时要采取特殊的（）措施。

    • A、消振
    • B、隔振
    • C、防振
    • D、减振

    正确答案:C

  • 第6题：

    如果塔在无阻尼的条件下进行振动，当激振力的频率与塔的自振频率相等时，塔的振幅将无限大，为此可以通过（）防振措施。

    • A、增大塔的自振频率
    • B、增加塔的阻尼
    • C、采用扰流装置
    • D、以上都不是

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    防振橡胶安装在下弹簧座和轴箱体之间，用于隔离（）。

    • A、高频振动
    • B、低频振动
    • C、纵向振动
    • D、横向振动

    正确答案:A

  • 第8题：

    强迫振动的控制与消除方法：减小激振力、调节振源频率、消振与隔振及提高工艺系统（）。

    • A、耐热性
    • B、刚性和增加阻尼
    • C、韧性和减少阻尼
    • D、塑性

    正确答案:B

  • 第9题：

    液压式固有频率可控动力消振器的研究 （引言）：动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时，主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果，自本世纪初发明以来，已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变，不能在使用过程中加以调节，更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制，因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统，使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果，反而会招致更大的危害。 笔者提出一种可以用于消除变频振动的新方法，即采用液压式固有频率可控动力消振器来跟踪振动频率的变化，使之在变频条件下达到良好的消振效果。实验表明，这是一种很有前途的消振方法。 引言第一段反映的是（）。

    • A、介绍研究对象及其基本特征
    • B、说明研究对象存在的问题，即前人研究的不足，亦说明了本研究的理由和背景
    • C、本研究的成果及其意义

    正确答案:A

  • 第10题：

    防止电线微风振动的防护措施包括（）

    • A、安装防振措施
    • B、降低电线运行应力
    • C、改善线夹性能
    • D、使用自阻尼好的电线和分裂导线

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    单选题
    对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）
    A

    通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    B

    通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    C

    通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    D

    通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了减少外来振动对防振对象的影响，对防振对象采取的隔振叫作（）
    A

    积极防振

    B

    消极防振

    C

    阻尼减振

    D

    冲击减振


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    线路防止振动的具体措施有（）。

    A安装防振锤和阻尼线

    B安装护线条和防振线夹

    C安装相间间隔棒

    D尽量取消子导线间隔棒


    A,B
    略

  • 第14题：

    小牌号导线，阻尼线消振效果较好


    正确答案:正确

  • 第15题：

    颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动，即（）.

    • A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量时，就会发生颤振。
    • B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力所消耗的能量时.就会发生颤振。
    • C、发生颤振时，机翼振动的振幅保持不变，经长时间振动导致结构毁坏。
    • D、发生颤振时，机翼振动的振幅保持不变或越来越大，很短时间内就会导致结构毁坏。

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    为了防止振动，常用吸振装置有弹性振动消振装置和（）削振装置。

    • A、刚性振动
    • B、滚动式
    • C、撞击式

    正确答案:C

  • 第17题：

    加工工艺系统的振动常使已加工表面产生振痕，增大了表面粗糙度并降低了尺寸精度，下列（）不属于减小振动的有效措施。

    • A、提高工艺系统的刚度和阻尼
    • B、合理选择刀具的几何参数
    • C、使用消振装置
    • D、增大激振力

    正确答案:D

  • 第18题：

    为了减少外来振动对防振对象的影响，对防振对象采取的隔振叫作（）

    • A、积极防振
    • B、消极防振
    • C、阻尼减振
    • D、冲击减振

    正确答案:B

  • 第19题：

    为使光线示波器的振子达到最佳阻尼，低频振子（）采用（），高频振子（）采用（）。


    正确答案:电磁阻尼；油阻尼

  • 第20题：

    冲击式减振器特别适于低频振动的减振。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    管型母线在管内加装阻尼线或动力消振器是为了消减微风振动现象。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    填空题
    为使光线示波器的振子达到最佳阻尼，低频振子（）采用（），高频振子（）采用（）。

    正确答案： 电磁阻尼,油阻尼
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    防振橡胶安装在下弹簧座和轴箱体之间，用于隔离（）。
    A

    高频振动

    B

    低频振动

    C

    纵向振动

    D

    横向振动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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