跨越通航河流的大跨越档弧垂允许偏差不应大于±1％，其正偏差不应超过1m。

第1题：

导、地线紧线后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的（），同档内各相导线弧垂应一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm，相间弧垂偏差应符合规定。
±5％
略

第2题：

导线或避雷线各相间的弧垂应力求一致，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定：110kV线路相间弧垂允许偏差最大值为（）mm，220kV及以上线路相间弧垂允许偏差最大值为（）mm。

• A、100；200
• B、200；300
• C、100；300
• D、300；400

第3题：

 110～500kV线路，跨越通航河流大跨越档的相间弧垂最大允许偏差应为（）mm。 

• A、300；
• B、500；
• C、800；
• D、1000

第4题：

同档距内的各相弧垂应一致，各相弧垂偏差不应大于（）mm。

• A、30
• B、40
• C、50
• D、60

第5题：

架空线路不应跨越（）

• A、燃烧材料作屋顶的建筑物
• B、道路
• C、通航河流
• D、索道

第6题：

利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力（　）。

• A、不应大于0．4MPa
• B、不应小于0．4MPa
• C、不应大于0．5MPa

第7题：

通风与空调系统安装完毕后，其系统总风量与设计风量的允许偏差不应大于（），风口的风量与设计风量的允许偏差不应大于（）。

第8题：

架空线路在同一档距中，各相导线的弧垂应力求一致，其允许误差不应大于0.5m。（）

第9题：

导、地线弧垂不应超过设计允许偏差：110kV及以下线路为（）、（）；220kV及以上线路为（）、（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

220kV及以上架空输电线路导、地线弧垂不应超过设计的允许偏差为＋3.0％、（）。

• A、5.00%
• B、-2.00%
• C、-1.50%
• D、-2.50%

第14题：

某送电线路导线采用中强度铝合金绞线，其跨越标准轨铁路、高速及一级公路，跨越档距大于200m，应按（）计算导线最大弧垂以校验净空距离

• A、导线运行温度40℃
• B、导线运行温度50℃
• C、导线允许温度70℃
• D、导线允许温度80℃

第15题：

架空送电线路架设于大高差、大跨越以及其他特殊地形地带，导地线弧垂大于塔高时，其观测档的弧垂应采用（）进行观测。

• A、等长法
• B、异长法
• C、平视法
• D、角度法

第16题：

当校验跨越档的限距时，断线档应选在被校跨越档的相邻档，因该档断线时跨越档的弧垂较大。

第17题：

卷制钢管的周长偏差不超过（），不圆度偏差用内径弧长为1/6--1/4，周长样板检查，不应出现大于（）的间隙。

第18题：

RNC机柜安装时水平方向的偏差一般允许（）

• A、水平方向偏差不应大于机架高度的1‰
• B、水平方向偏差不应大于机架高度的3‰
• C、水平方向偏差不应大于机架高度的5‰
• D、水平方向偏差不应大于机架高度的10‰

第19题：

架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有（）。

• A、交叉跨越档的应力衰减，弧垂减小
• B、交叉跨越档的应力衰减，弧垂增大
• C、导线对被交叉跨越物距离减小
• D、导线对被交叉跨越物距离增大
• E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验

第20题：

跨越通航河流时，大跨越的相间弧垂允许偏差为（）。

• A、300mm
• B、500mm
• C、800mm
• D、1000mm

第21题：

微风振动状态监测装置宜安装在哪些地段（）

• A、在需验证新型导线弧垂特性的线路区段
• B、跨越通航江河、湖泊、海峡等的大跨越
• C、可观测到较大振动或发生过因振动断股的档距
• D、跨越主干铁路、高速公路、桥梁、河流、海域等区域的重要跨越段

第22题：

第23题：