柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好。

第1题：

第2题：

油品的凝点越高，其低温流动性愈好。

正确答案:错误

第3题：

柴油中蜡含量越高，则冷滤点（）。

• A、越低
• B、越高
• C、不受影响
• D、不确定

正确答案:B

第4题：

柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）

正确答案:越好

第5题：

柴油的低温流动性是以其（）表示的，它是保证柴油输送和过滤性的指标。

• A、闪点
• B、凝点
• C、冷滤点
• D、沸点

正确答案:B

第6题：

柴油低温性能的项目有凝点、冷滤点，写出他们之间的区别和联系。

正确答案: 凝点是指试样在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度，冷滤点是指在规定条件下，20mL试油开始不能流过过滤器或试样流过过滤器的时间大于60s或试样不能完全流回试杯的最高温度，二者均是评价柴油低温性能的指标，对同一油品，一般其冷滤点高于凝点。两者相比，冷滤点与柴油的实际使用性能有更好的适用性，尤其是加有流动改进剂的柴油凝点与实际使用结果偏差很大，所以测定冷滤点很重要。

第7题：

柴油低温流动性的指标有（）、冷滤点。

正确答案:凝点、浊点

第8题：

柴油的凝点和冷滤点与低温使用性能关系如何？

正确答案: 柴油的凝点与低温使用性能没有直接的对应关系，凝点不能作为柴油可以使用的最低温度。柴油的冷滤点和实际使用温度有良好的对应关系，各牌号柴油的实际最低使用温度就应按冷滤点来选择。

第9题：

柴油的冷滤点越低，表明柴油的着火性质越好。

正确答案:错误

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

油品的低温流动性与化学组成有密切关系，油品的沸点越高，特性因数越大，则其（）或凝点就越高，低温流动性越差。

• A、熔点
• B、冷滤点
• C、滴点
• D、倾点

正确答案:D

第14题：

国外常采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性。

正确答案:正确

第15题：

欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油（）的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。

• A、低温启动性
• B、高温流动性
• C、低温流动性
• D、凝点

正确答案:C

第16题：

轻柴油低温流动性的评价指标不包括（）。

• A、凝点
• B、闪点
• C、浊点
• D、冷滤点

正确答案:B

第17题：

评定柴油低温流动性能的指标有（）。

• A、凝点
• B、闪点
• C、冷滤点
• D、倾点

正确答案:A,C,D

第18题：

表示柴油低温操作性能的指标是（）。

• A、冷滤点
• B、凝点
• C、蒸气压
• D、馏程

正确答案:A

第19题：

下列不属于评价柴油低温流动性指标的是（）。

• A、凝点
• B、浊点
• C、冷滤点
• D、闪点

正确答案:D

第20题：

下列关于柴油低温流动性的叙述，正确的是（）。

• A、柴油以凝点、倾点、冷滤点等表示低温性能。
• B、柴油的低温流动性其化学组成密切相关。
• C、馏分越重，其低温流动性差，凝固点越低。
• D、各族烃中，正构烷烃含量越少，其低温流动性越差。

正确答案:A,B

第21题：

柴油失去流动性的最高温度叫（）。

• A、冷滤点
• B、十六烷值
• C、凝点
• D、闪点

正确答案:C

第22题：

第23题：