《电动汽车充换电设施接入电网技术规范》中电压不平衡度各充换电设施引起的公共连接点三相电压不平衡度不应超过(),短时不超过2.6%。
第1题:
关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见(试行)中,发展部门负责充换电设施配套电网规划,参与供电方案的制定,以及安排列入基建投资的配套电网工程投资计划;()负责将电网配套工程建设纳入预算管理。
第2题:
充换电设施接入公共电网,由各充换电设施引起的公共连接点三相电压不平衡度不应超过 1.3% ,短时不超过()。
第3题:
依据《国家电网公司95598客户服务六项业务分类》相关规定,客户来电对供电企业电动汽车充换电提出的改进建议,派发()业务。
第4题:
充换电设施接入电网所需线路走廊、地下通道、变/配电站址等供电设施用地应纳入(),与配电网规划相协调。
第5题:
充换电设施接入公共电网,10(20)kV及以下三相公共连接点电压偏差不超过标称电压的()。
第6题:
充换电设施供电电源点应具备足够的供电能力,提供合格的(),并确保电网和充换电设施的安全运行。
第7题:
电动汽车充换电设施接入点是指电动汽车充换电设施接入的连接处
第8题:
《电动汽车充换电设施接入电网技术规范》属于二级重要用户的充换电设施宜采用单回路供电。
第9题:
《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》供电电源属于()的充换电设施宜采用双回路供电。
第10题:
电动汽车充换电设施是指与电动汽车发生()的相关设施的总称。
第11题:
依据《国家电网公司95598客户服务六项业务分类》相关规定,客户来电反映×人(单位)破坏供电企业电动汽车充换电设施,派发()业务。
第12题:
对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,由()负责投资建设。
第13题:
关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见(试行)中,()负责配合开展充换电设施报装业务的现场勘查、确定供电方案、设计审查、竣工检验等工作;调控中心负责配合完成调度管辖范围内客户充换电设施的送电工作。
第14题:
《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》中充电站charging sport of common coupling 的定义()。
第15题:
《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》中属于一般用户的充换电设施可采用()。
第16题:
接入10kV的充换电设施,容量()3000kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等,容量大于3000kVA的充换电设施宜专线接入。
第17题:
对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,0.4千伏及以下由用户承担改造,10千伏及以上由供电公司负责投资建设。()
第18题:
充换电设施的定义?
第19题:
充换电设施接入电网应符合 Q/GDW 1738 《配电网规划设计技术导则》的有关要求,应充分考虑接入点的供电能力,便于()的引入,保障电网安全和电动汽车的电能供给。
第20题:
以下属于充电设施运行维护主要业务的是()。
第21题:
国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知中,对电动汽车充换电设施配套电网改造如何要求?
第22题:
《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》无功补偿中非车载充电机功率因数应不低于(),不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。
第23题:
电动汽车充换电业务在全能型供电所中应推广哪些业务()