客车空调机组制冷循环系统各组成部件的名称和功能是什么？
题目
客车空调机组制冷循环系统各组成部件的名称和功能是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
⑴压缩机：吸入低温低压气体，经压缩排出高温高压气体；
⑵冷凝器：将压缩机排除的气体冷凝成液体；
⑶干燥过滤器：其金属网内装有干燥剂，当制冷剂通过时将水分吸收；
⑷毛细管：使高压液化的制冷剂从管内通过后变成低压，进入蒸发器中；
⑸气液分离器：将制冷剂中气体与液体分离，气体被压缩机吸入并压缩排出；
⑹蒸发器：低温低压的制冷剂处于气液混合状态进入蒸发器与室内空气进行热交换，使制冷剂进一步汽化，制冷剂吸收空气的热量使气温下降。
⑵冷凝器：将压缩机排除的气体冷凝成液体；
⑶干燥过滤器：其金属网内装有干燥剂，当制冷剂通过时将水分吸收；
⑷毛细管：使高压液化的制冷剂从管内通过后变成低压，进入蒸发器中；
⑸气液分离器：将制冷剂中气体与液体分离，气体被压缩机吸入并压缩排出；
⑹蒸发器：低温低压的制冷剂处于气液混合状态进入蒸发器与室内空气进行热交换，使制冷剂进一步汽化，制冷剂吸收空气的热量使气温下降。
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第1题：
客车空调机组制冷循环系统由哪些部件组成？
正确答案: 制冷循环系统由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、气液分离器、蒸发器及配管等部件组成，上述各部件的连接采用铅焊，制冷剂R22完全封闭在系统中。 -
第2题：
制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件是（）和（）。
正确答案:制冷压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）；蒸发器 -
第3题：
司机室空调机组主要组成部件？
正确答案:司机室空调机组主要包含压缩冷凝单元、空气处理单元、电源箱和变压器、控制面板等部件。 -
第4题：
空调机组内部的两个制冷循环系统不是各自独立的。
正确答案:错误 -
第5题：
机车空调机组制冷系统由压缩机、（）、蒸发器、毛细管等主要部件组成。
正确答案:冷凝器 -
第6题：
制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件是制冷压缩机、（）、（）和蒸发器。
正确答案:冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管） -
第7题：
单选题每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统。A1
B2
C3
D4
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题蒸汽压缩式制冷机组的主要部件有哪些？功能各是什么？正确答案： 蒸汽压缩式制冷装置主要有四个部件组成：压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。压缩机的作用是将低压的制冷剂气体变为高压的制冷剂气体。冷凝器的作用是将来自压缩机的高压过热气态制冷剂，冷却为饱和气，进一步被冷凝为液态。
膨胀阀的作用 ：
①保证冷凝器和蒸发器之间的压力差，以便使蒸发器中的液态制冷剂在要求的低压下蒸发吸热，同时，使冷凝器中的气态制冷剂在给定的高压下放热、冷凝。
②供给蒸发器一定数量液态制冷剂。
蒸发器的作用是将节流后的制冷剂湿蒸汽在其中蒸发吸热，使蒸发器周围的空气温度降低、库温降低，达到制冷的目的。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CRH2制冷剂循环系统由哪些部件组成？正确答案： 制冷剂循环系统由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题空调机组部件组成有哪些？正确答案： 毛细管、通风机、蒸发器、气液分离器、压缩机、视液镜、液路电磁阀、充注阀、检修阀接口、高压继电器、干燥过滤器、低压继电器、冷凝器、冷凝风机。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题客车空调机组的制冷和电热是正联锁A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题空调机组内部的两个制冷循环系统不是各自独立的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
空调机组部件组成有哪些？
正确答案: 毛细管、通风机、蒸发器、气液分离器、压缩机、视液镜、液路电磁阀、充注阀、检修阀接口、高压继电器、干燥过滤器、低压继电器、冷凝器、冷凝风机。 -
第14题：
客车空调机组每台机组各有（）个独立的制冷循环系统，可根据车内负荷大小控制运转台数，实现能量调节。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第15题：
制冷剂循环系统由哪些部件组成
正确答案:制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成。 -
第16题：
每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第17题：
客车空调机组的制冷和电热是正联锁
正确答案:错误 -
第18题：
启动再循环系统的组成和各主要部件的用途？
正确答案: 启动系统组成
1）四只汽水分离器（布置于炉前标高57.672m处）及其引入引出管系统。分离器外径为φ660mm，壁厚为82mm，高度为4m，材料为SA、-335P22。
2）一只立式贮水箱。其外径为φ660mm，壁厚为82mm，高度为18m，材料为SA、-335P22。
3）由贮水箱底部引出的再循环泵入口管道及溢流总管。
4）通往循环泵的入口管道及出口管道上的水位调节阀及截止阀。循环泵出口管道到贮水箱上的最小流量管道及流量测量装置。
5）通往扩容器的溢流管，装有传动装置的两只水位调节阀（一大一小）及截止阀。
6）热备用管，装有流量测量装置。
7）炉水循环泵。
8）扩容器。
9）自省煤器入口到循环泵入口管道的冷却水连接管，流量约为1-2%的泵流量。
主要部件和管道的用途
1）分离器及其引入与引出管系统：启动期间由水冷壁出口集箱引出的两相介质由引出管引至四只汽水分离器。工质在分离器中在离心力的作用下进行汽水分离，由分离器顶部引出蒸汽，在分离器内装有脱水装置，以防止蒸汽带水进入过热器管中。炉水由四只平行工作的分离器底部引出送往立式贮水箱。
2）贮水箱：它起到炉水的中间贮藏作用，在分离器下部的水空间及四根通往贮水箱的连接管道应包括在贮水系统的容量内，其尺寸必须保证贮水系统能贮藏启动期间在打开各水位调节阀和闭锁阀前的全部工质，以保证过热器无水进入。
3）由疏水箱底部引出的再循环管道，它连接进入循环泵的入口，它的容量按锅炉B、-MC、R流量的35%设计。
4）通往大气扩容器的溢流支管及其两只高水位调节阀和闭锁阀：用于初次启动和较长期停炉后启动前用凝结水清洗给水系统和省煤器、水冷壁系统。当流量大或清洗后的水质不合格不能进行再循环时，必须通过此溢流管送往扩容器并最后排往冷却水总管。另外，当机组启动初期，水冷壁出现汽水膨胀现象，导致分离器贮水箱中水位急剧上升，也必须打开高水位和高高水位调节阀，将工质送往扩容器系统。它的容量按满足锅炉各态启动溢流要求。
5）热备用暖管：其用途是当锅炉转入直流运行后有少量省煤器出口炉水至通往扩容器的管道，以使管道保持在热备用状态下。
6）自省煤器入口到循环泵入口管道的冷却水连接管，流量约为泵流量的1-2%。其目的是使进入循环泵的再循环炉水有一定的过冷度，避免在循环泵的叶片上发生汽蚀现象。
7）循环泵旁路管：泵出口到储水箱的循环泵最小流量的旁路管，以保证在锅炉低循环流量时，循环泵可维持最低安全流量。
8）扩容器：用于承接贮水箱在高水位与高高水位时的疏水、热备用状态时的少量疏水、部分负荷运行时一旦贮水箱出现高水位时的疏水以及过热器、再热器、省煤器、水冷壁、吹灰器和排空气系统等的疏水。其容积应满足启动前冷态、温态大流量水冲洗和启动初期水冷壁出现汽水膨胀时分离器系统大流量疏水的需要。
9）冷凝器：用于承接来自扩容器产生的冷凝水。
10）冷凝水泵：2台泵互为备用，将冷凝水箱内的凝结水送往汽机冷凝器或排入电厂主冷却水管中（决定于水质是否合格）。
11）由扩容器通往冷凝水箱的管道及其阀门以及冷凝水泵进出口管道和所装的阀门：在冷凝水泵进口管道上装有手动隔离阀，冷凝水泵的出口管道上则装有逆止阀和隔离阀，以便必要时切换冷凝水泵。在冷凝水泵的出口管道上还装有保证泵最小流量的旁路管和控制排入汽机冷凝器或电厂主冷却水管的电动式流量调节阀。为了防止冷凝水箱温度超过100℃而出现汽化，为此设置了引入低温的汽机冷凝水，在一旦出现汽化时进行降温。 -
第19题：
单选题客车空调机组每台机组各有（）个独立的制冷循环系统，可根据车内负荷大小控制运转台数，实现能量调节。A1
B2
C3
D4
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题制冷剂循环系统由哪些部件组成？正确答案： 制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题机车空调机组制冷系统由压缩机、（）、蒸发器、毛细管等主要部件组成。正确答案： 冷凝器解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题客车空调采用的制冷装置由：（），（），（），（）组成。正确答案： 通风,制冷,加热,加湿解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题机房专用空调机组一般有（）。A加湿功能和去湿功能
B恒温恒湿功能
C只有制冷
D任何空调机组功能
正确答案： C解析： 暂无解析