旅客列车采用轴温监测与报警装置,需在每节客车安装()个轴温传感器。
第1题:
应装有轴温报警装置的客车是( )。
A.特快旅客列车
B.直达旅客列车
C.快速旅客列车
D.旅客快车
E.普通旅客列车
第2题:
目前我国研制的轴温监测与报警装置多采用具有()的半导体PN结作为温度传感器。
第3题:
轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃,冬季为50℃。
第4题:
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。
第5题:
未安装客车()装置的客车,严禁编入旅客列车。
第6题:
客车应装有()装置,安装客车行车安全监测系统。
第7题:
神华八轴交流电力机车速度传感器(整车数量6个):4个给监控系统提供机车速度信号,安装在每节机车的()轴端,对称布置;2个给轴温报警系统/自动过分相装置(部分机车)提供机车速度信号,安装在每节机车的4轴轴端。
第8题:
应该安装轴温报警装置的列车包括()。
第9题:
1、3轴
2、3轴
2、4轴
第10题:
轴温报警
防滑器
绝缘监测
客列尾
第11题:
第12题:
第13题:
运规第83条规定未安装客车轴温报警装置的客车,能否编入旅客列车?
第14题:
每节客车有4个车轴,应安装4个轴温传感器监测轴温。
第15题:
轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。
第16题:
所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。
第17题:
每辆客车上安装有8个轴位的轴温、()个环温传感器。
第18题:
旅客列车(动车组列车除外,下同)开通使用客车()后,取消该列车运转车长值乘。
第19题:
客车应装有()装置,安装客车行车安全监测系统。
第20题:
在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置。
第21题:
轴温报警
保安
自动识别
第22题:
直达特快旅客列车
特快旅客列车
快速旅客列车
旅客快车
行包专用快车
第23题:
1
2
3
4