运规第82条规定全列空调列车供电制式是否必须一致？

第1题：

运规第106条规定采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，应如何处理？

第2题：

运规第111条规定空调客车的空调温控器应设定为什么范围？

第3题：

集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。

• A、固定
• B、不固定
• C、单独
• D、混合

第4题：

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。

第5题：

全列空调列车供电制式如何规定？

第6题：

全列空调列车额定负载有何规定？

第7题：

回送图定客车车底是否使用客列尾，按什么规定执行？（）

• A、《技规》
• B、《安规》
• C、《运规》
• D、所在局《行规》有关规定

第8题：

全列空调客车一般不给加挂车辆供电。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

运规第97条规定加挂非空调客车必须是什么车？

第14题：

全列空调列车（）必须一致。

第15题：

冬季全列空调列车是否需要保证车内温度，防止冻车？

第16题：

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定，因（）等故障导致动车组全列空调失效，但可维持运行时，经随车机械师处理无效后，启动应急通风装置，并通知列车长和司机。

• A、供电
• B、辅助供电
• C、空调设备
• D、制动故障

第17题：

经列检作业场所在站编组始发的货物列车闸瓦压力须符合《运规》的规定。

第18题：

因动车组设备故障导致全列空调无法使用时，按照旅客列车空调失效应急处置有关规定执行。

第19题：

集中供电空调列车供电制式必须一致。

第20题：

全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。

第21题：

第22题：

第23题：