运用中的蓄电池遇到哪些情况需实行补充电或个别修换?
第1题:
蓄电池在充电中,氧气和氢气的混合物会从排气孔中排出,如果环境中氢气的浓度超过4%,遇到明火、火花或高热就会发生(),充电处保持通风。
第2题:
机车蓄电池在运用中是不需要充电的。
第3题:
运用中的蓄电池遇到哪些情况需施行补充电或个别更换?
第4题:
运行车中的TG型蓄电池电解液相对密度低于()(30℃时),需施行充电或个别更换。
第5题:
各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()。
第6题:
遇到过下列()情况,应进行过充电.
第7题:
补充充电是指使用中的铅蓄电池在()的情况下进行保持或恢复()的充电。
第8题:
影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些?()
第9题:
列控系统地面设备运用的电路板、模块实行换板、换块修
第10题:
第11题:
挖补
截换
补强
焊修
第12题:
对
错
第13题:
防止铅蓄电池不正常的极板硫酸化的主要措施有()。
第14题:
当停留车达2个月时,在该车运用前,其蓄电池需充电。()
第15题:
运用的蓄电池遇到哪些情况需施行补充电或个别修换?
第16题:
如因热修等情况需缩短或延长换火时间如何进行换火操作?
第17题:
列控系统地面设备运用的电路板、模块实行换块修和换板修
第18题:
阀控蓄电池在()情况下应进行补充充电或均衡充电
第19题:
GK1C机车运用中发电机不能向蓄电池充电的原因有哪些?
第20题:
列控系统地面和车载设备运用的电路板、模块实行实行换板、换块修的维修方式
第21题:
出现哪些情况应对蓄电池进行充电?
第22题:
对
错
第23题:
对
错