发电机悬吊装置中,调整丝杠支托与发电机机体磨耗深度超过()mm时应在二者间加垫。
第1题:
下列对于发电机负荷调整说法正确的是()。
第2题:
交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时更换新品。
第3题:
空重车自动调整装置横跨梁组成中,调整垫板孔径磨耗大于()时须更换。
第4题:
厂修时,货车上、下心盘平面磨耗深度超过()mm时须焊补加工。
第5题:
空重车自动调整装置横跨粱组成中,安全链裂纹或磨耗深度大于()时须更换。
第6题:
发电机灭磁装置应能可靠动作,并在发电机各种工况下要求灭磁时可靠灭磁。采用非线性电阻灭磁时,非线性电阻的容量应能满足发电机强行励磁时灭磁的要求。灭磁时产生的过电压应不超过发电机转子过电压保护装置的动作值。
第7题:
用手托起闸片,检查锁闩是否存在沟状磨耗,如果存在,将闸片拆下,使用深度计对磨耗深度进行测量,磨耗深度超过1.5mm的进行更换,未超过1.5mm的下次检修时根据磨耗深度情况进行处理。
第8题:
JS型发电机悬吊装置运用中,吊销与销孔间隙不得大于2mm。
第9题:
主柴油发电机调整垫片研配,用0.05mm塞尺检查间隙,其插入深度局部不能超过()mm。
第10题:
±2%
±2.5%
±3%
±3.5%
第11题:
4
6
10
8
第12题:
对
错
第13题:
发电机轴对中时,要求上下、左右偏差不超过()mm。
第14题:
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。
第15题:
厂修时,货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工。
第16题:
KFT-Ⅰ型发电机吊架销孔与吊销间隙不得大于()mm。吊销磨耗不得超过()mm。
第17题:
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。
第18题:
柴油发电机全自动稳压装置AVR安装在发电机顶部的电力接线箱的侧面,AVR的调整可自行调整。
第19题:
交流发电机连同其调整装置,在原动机正常速度特性情况下,当发电机的负载自空载至满载之间的任一负载时,并使功率因数保持额定值,发电机的稳态电压变化率应不超过()
第20题:
机车运行中,蓄电池放电的原因()。
第21题:
正常运行中的发电机,在调整有功负荷时,对发电机无功负荷()影响。
第22题:
对
错
第23题: