穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。

第1题：

穿线钢管弯曲线弯角不应小于90°。

第2题：

由两根薄壁钢管组成，两根钢管之间由细钢条作折线状连接的是指四联柱架体。

第3题：

新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，弯曲线弯角不应小于（）。

• A、45°
• B、60°
• C、90°
• D、120°

第4题：

穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。

第5题：

新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于（），弯曲半径处不应有皱折。

• A、45°
• B、60°
• C、90°
• D、120°

第6题：

采用钢管配线，钢管之间、钢管与钢管附件、钢管与电气设备引入装置的连接，均应采用（）。

• A、螺纹连接
• B、快速连接
• C、焊接
• D、楔形连接

第7题：

钢管采用螺纹连接时，关节的切口断面应平整，偏差不得超过（）。

第8题：

扣件式脚手架的连接件称扣件，其中旋转扣件主要用于（）

• A、互相垂直相交叉的钢管节点
• B、钢管与钢管的对接
• C、连接扣紧两根呈任意角度相交的钢管
• D、随时可以拆除的节点

第9题：

各种金属构件、金属管道、穿线的钢管做为接地线时，连接处应保证有可靠的（）。

第10题：

钢管配线管子超过多长时应装设分线盒？

第11题：

第12题：

第13题：

镀锌钢管和薄壁钢管应采用（）连接或（）连接，不应采用（）连接。

第14题：

钢管脚手架在的直角件用于连接（）。

• A、两根相互垂直的钢管
• B、站杆与斜支杆
• C、横杆与斜支杆

第15题：

新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。

第16题：

新造客车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，超过两处时，可采用管弯头连接。

第17题：

新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过（）处，超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第18题：

采用钢管穿线时，可否分相穿管？为什么？

第19题：

关于公路配电工程中钢管敷设的说法，正确的有（）。

• A、镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接
• B、明配钢管或暗挖被锌钢管与盒（箱）连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定
• C、直埋于地下时应采用厚壁钢管
• D、薄壁钢管应采用焊接连接
• E、潮湿场所应采用薄壁钢管

第20题：

钢管扣件式脚手架连接时，用于连接扣紧两根互相垂直相交的钢管的扣件是（）

• A、直角扣件
• B、旋转扣件
• C、对接扣件
• D、任意扣件

第21题：

爆炸危险环境内的穿线钢管敷设应符合（）防爆要求。

• A、应采用低压流体输送用镀锌焊接钢管
• B、管与管之间采用螺纹连接和套管焊
• C、1区或2区与隔爆型设备连接时，螺纹连接处应有锁紧螺母
• D、螺纹上应涂以电力复合脂、导电性防锈脂、缠麻或绝缘胶带及涂其它油漆

第22题：

钢管配线的敷设工艺要求正确的有（）。

• A、相钢管及其附件应能防腐，明敷设时刷防腐漆，暗敷设时用混凝土保护，管身及接线盒需连接成为一个不断的导体并接地；
• B、钢管的内径要圆滑，无堵塞，无漏洞，其接头须紧密，钢管弯曲处的弯曲半径，不得小于该管直径的3倍；
• C、扫管穿线。先准备好滑石粉、铁丝和布条等。拖布壮布条绑在铁丝上，穿入钢管往返拉两次，直至扫净；
• D、穿线。先将铁丝穿入钢管，将导线拨出线芯，与铁丝一端缠绕接好，在导线上洒滑石粉，将导线顺势送入钢管，拉铁丝另一端，拉线不要过猛。

第23题：