25K型客车检修规程规定,测试空调机组各风机、压缩机对机体绝缘大于()兆欧姆。
第1题:
焊钳要有良好的绝缘,其绝缘电阻值要大于()兆欧。
第2题:
25K型空调客车的一辆车上共安装()个防滑装置的速度传感器。
第3题:
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,浸水72h后,用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()
第4题:
往复式压缩机停机检修时必须用氮气置换机体至少()次,防止发生事故。
第5题:
25K型空调客车的空调控制柜(~C40C-1T1)的热继电器FRl是()的过载保护元件。
第6题:
25K型客车检修规程规定:数字传感器浸水72h后,用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()MΩ。
第7题:
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的热继电器FR1是()的过载保护元件。
第8题:
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,常态下用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()
第9题:
客车空调机组每台机组各有()个独立的制冷循环系统,可根据车内负荷大小控制运转台数,实现能量调节。
第10题:
客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于()mm
第11题:
测试机内非电子器件对地绝缘必须符合技术指标,无规定时,应不小于()兆欧姆/500伏.
第12题:
柴油发电机组各独立电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于()M
第13题:
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)是通过电流继电器FA6、FA7对二台()进行过载保护的。
第14题:
25K型客车检修规程规定:数字传感器常态下用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()。
第15题:
25K型客车检修规程规定:电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘,使用()兆欧表。
第16题:
往复式压缩机停机检修必须用氮气置换机体至少()次,防止发生事故。
第17题:
客车电力配线的绝缘电阻值应大于()MΩ。
第18题:
25K型客车检修规程规定,轴温报警仪测试功耗不大于()。
第19题:
25K型客车检修规程规定:电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘,线间及线与壳体间绝缘值须不小于()。
第20题:
电缆绝缘测试一般用500V兆欧姆测其电阻值应不少于()兆欧姆。
第21题:
重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有()个内热保护开关
第22题:
在相对温度不大于80%时,电源线、地线间在腾空状态测试绝缘阻抗必须大于()兆欧.
第23题:
维护规程规定:中央空调各电机运行正常,轴承润滑良好,绝缘电阻在()MΩ