DC600V供电客车供电请求信号输出故障时,应检测机后第一位客车KTL39DX芯集控线座()针孔电压是否符合要求。
第1题:
25T客车AC380V/DC600V兼容供电空调客车的电气装置主要有:车内电气装置、()、车端电气装置三部分。
第2题:
25G型DC600V供电客车,蓄电池在充电机停止或故障时会向()、()、()、()等DC110V用电负载供电。
第3题:
空调客车电气绝缘达不到要求时,必须排除故障才能供电。
第4题:
铁路客车供电方式分为()、集中供电、混合供电。
第5题:
25G型直流供电客车变换器采用()电压给共线电话、尾灯等供电。
第6题:
872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后,输出直流()V电源,向客车供电。
第7题:
直供电客车进行出库上部作业时,须断开哪些开关?()
第8题:
ups的静态开关在()时起作用,动作后()。
第9题:
我国客车的供电方式分为哪几类?()
第10题:
机车与客车通讯正常
输入电源正常
供电指令
开关闭合
第11题:
第12题:
整流器输出故障,负载直接由市电供电
逆变器输出故障,负载直接由市电供电
逆变器输出故障,负载由蓄电池供电
逆变器输出故障,负载直接由市电供电
第13题:
青藏客车采用机车或发电车集中供电,供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流,本车的供、配电控制由车内()来完成,其中枢为()。
第14题:
客车单独供电普遍采用()供电装置。
第15题:
DC600V列车供电系统采用()路供地方式,具有一定冗余。一路电源故障时,另一路仍可向客车供电。
第16题:
DC600V空调客车四合一综合控制柜内,Q20为()空气开关。
第17题:
在故障区段有机车向列车直接供电的客车时,原则上()h内完成牵引供电系统脱离接地,恢复送电抢修工作。
第18题:
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。
第19题:
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于()时,须切断所有负载。
第20题:
DC600V供电的客车温水箱加热管采用()电源。
第21题:
HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件:()。
第22题:
第23题:
110V
220V
380V
600V