KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。A、车厢级B、地面通信C、指挥所D、调度所

题目

KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。

  • A、车厢级
  • B、地面通信
  • C、指挥所
  • D、调度所
相似考题

1.网络型监视与报警系统的构造是______。A.单微机集中监视B.多微机集中监视C.单微机分布式监视D.多微机分布式监视

2.入侵检测系统是一种主动保护自己免受攻击的一种网络安全技术，按照数据来源划分，可分为（）A、基于局域网操作系统互联的入侵检测系统B、基于主机的入侵检测系统C、基于网络的入侵检测系统D、采用基于主机和基于网络的分布式入侵检测系统

3.KAX-1型客车行车安全监测诊断系统信息采用（）输入方式。A、文本记录B、键盘录入C、触摸D、语音识别

4.“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    NSFOCUS系列安全软件中，一款专门针对网络遭受黑客攻击行为而研制的网络安全产品是（）

    • A、“冰之眼”网络入侵检测系统
    • B、BlaCkICE网络入侵检测系统
    • C、基于主机的入侵检测系统
    • D、分布式入侵检测系统

    正确答案:A

  • 第2题：

    25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）

    • A、3.92～4.05mA
    • B、552～568mA
    • C、7.12～7.28mA
    • D、8.72～8.88mA

    正确答案:B

  • 第3题：

    KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。

    • A、MVB
    • B、CAN
    • C、RS485
    • D、LONWORKS

    正确答案:D

  • 第4题：

    KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V


    正确答案:错误

  • 第5题：

    KAx-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40～＋70℃


    正确答案:错误

  • 第6题：

    HXD2B电力机车控制采用基于WorldFIP网络通信技术的微机网络控制系统，具有完善的（）功能。

    • A、控制
    • B、处理
    • C、监测
    • D、检修维护

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m


    正确答案:错误

  • 第8题：

    CSC-2000型变电站综合自动化系统采用（）型分散分布式通信网络。

    • A、基金会现场总线FF
    • B、Lonworks现场总线
    • C、CAN总线
    • D、ProfiBus总线

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    HXD2B电力机车控制采用基于WorldFIP网络通信技术的微机网络控制系统，具有完善的（）功能。
    A

    控制

    B

    处理

    C

    监测

    D

    检修维护


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）

    • A、30W
    • B、40W
    • C、75W
    • D、100W

    正确答案:D

  • 第14题：

    KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为（）。

    • A、外接列车级触摸屏显示器
    • B、网络调试接口
    • C、数据下载接口
    • D、与PLC网关通信接口

    正确答案:C

  • 第15题：

    KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆


    正确答案:错误

  • 第16题：

    KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m


    正确答案:正确

  • 第17题：

    KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在网络型监测与报警系统中，（）

    • A、采用多台微机实现分布式监视
    • B、采用单台微机实现集中监视
    • C、采用多台微机实现集中监视
    • D、采用单台微机实现分布式监视

    正确答案:B

  • 第19题：

    微机监测系统应采用（）确保网络与信息安全。

    • A、冗余技术
    • B、可靠性技术
    • C、网络安全技术
    • D、环状技术

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    判断题
    KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    KAX－1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    网络型监视与报警系统的构造是（）。
    A

    单微机集中监视

    B

    多微机集中监视

    C

    单微机分布式监视

    D

    多微机分布式监视


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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