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  • 第1题:

    运行途中发现蓄电池箱及悬吊破损应如何处理?


    正确答案: (1)蓄电池箱变形、悬吊裂纹,继续运行时因震动破损加大,可能危及行车安全时,应将蓄电池箱吊起
    (2)蓄电池箱破损严重,经处理不能保证运行安全,随时有脱落的可能时,应立即卸下蓄电池箱(可放在沿线或车站)。
    (3)蓄电池箱损坏严重,而无脱落可能,但影响本车的制动效能时,可比照关门车处理,如该车处于列尾,则不能比照关门车处理。应按方法(2)处理。

  • 第2题:

    什么是蓄电池的反极现象?


    正确答案: 由于某种原因,使某单节电池容量降低,这样在放电时,该节电池比其他电池先放完电,电动势降低得比其他单节电池为低。于是,其他电池放电电流通过它,变成反极性充电,使其改变了原有的极性,则该单节电池的电动势不是与其他电动势相加,而是相减,因而使蓄电池组的端电压降低,这种现象叫反极现象。

  • 第3题:

    闭合蓄电池闸刀,电压表无显示的原因是()。

    • A、1RD烧损
    • B、蓄电池亏电
    • C、蓄电池有反极现象
    • D、蓄电池短路

    正确答案:A

  • 第4题:

    ()时,曲轴转速慢,可开示功阀甩缸启机。

    • A、蓄电池反极
    • B、蓄电池亏电
    • C、蓄电池连线断开

    正确答案:B

  • 第5题:

    蓄电池组在放电过程中,其中个别落后电池可能会出现反极现象。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    蓄电池组过放电易导致落后电池的反极。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    在汽车运行中,可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    单选题
    铅蓄电池组在使用中,若有一个电池反极,则总电压将下降()。
    A

    2V

    B

    4V

    C

    6V

    D

    OV


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    分析运行中蓄电池放电的原因,如何检查判断?

    正确答案: 原因
    (1)启动发电机QF故障,不发电。
    (2)启动发电机熔断器2RD烧损。
    (3)逆流装置NL故障。
    (4)电压调整器故障,使QF电压低于蓄电池电压。
    检查处理
    按下手动按钮2QA,如空气压缩机能工作时,说明QF能发电,原因(1)、(4)不存在,此时应松开2QA,检查2RD及NL,2RD烧损时可及时更换,如空气压缩机不能工作,是(4)、(1)原因。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    闭合蓄电池开关XK,电压表无显示的原因()
    A

    1Rd烧损

    B

    蓄电池亏电

    C

    蓄电池有反极现象


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    蓄电池电压异常的故障原因是()。
    A

    极板严重硫酸盐化、反极或短路

    B

    极板严重硫酸盐化

    C

    反极

    D

    短路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    闭合蓄电池闸刀,电压表无显示的原因是()。
    A

    1RD烧损

    B

    蓄电池亏电

    C

    蓄电池有反极现象

    D

    蓄电池短路


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    蓄电池电压异常的故障原因是()。

    • A、极板严重硫酸盐化、反极或短路
    • B、极板严重硫酸盐化
    • C、反极
    • D、短路

    正确答案:A

  • 第14题:

    闭合蓄电池闸刀XK,电压表显示不足96V的原因为:()。

    • A、1RD烧损
    • B、蓄电池亏电
    • C、蓄电池有反极现象

    正确答案:B

  • 第15题:

    分析运行中蓄电池放电的原因,如何检查判断?


    正确答案: 原因
    (1)启动发电机QF故障,不发电。
    (2)启动发电机熔断器2RD烧损。
    (3)逆流装置NL故障。
    (4)电压调整器故障,使QF电压低于蓄电池电压。
    检查处理
    按下手动按钮2QA,如空气压缩机能工作时,说明QF能发电,原因(1)、(4)不存在,此时应松开2QA,检查2RD及NL,2RD烧损时可及时更换,如空气压缩机不能工作,是(4)、(1)原因。

  • 第16题:

    在串联使用的蓄电池中若有一只蓄电池反极,总共使全组蓄电池电压减少()。

    • A、2V
    • B、4V
    • C、6V
    • D、8V

    正确答案:B

  • 第17题:

    在串联使用的蓄电池中若有一个蓄电池反极,总共使电池组电压减少8V以上。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    充电机和蓄电池如何应急运行?


    正确答案:当自动控制出现故障且短时间内修复不了时,可将装置应急运行于“手动”控制状态,但此时应有值班人员监看,及时调整充电电压及电流,使其保持在允许范围内。

  • 第19题:

    判断题
    在汽车运行中,可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    闭合蓄电池闸刀XK,电压表显示不足96V的原因为:()。
    A

    1RD烧损

    B

    蓄电池亏电

    C

    蓄电池有反极现象


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    什么是蓄电池反极?

    正确答案: 蓄电池的反极指蓄电池的正负极发生了改变,在一组电池中,往往发生单体电池的比重、电压和容量不均衡现象,由于某个电池容量很低,因此放电时很快地放完电鼠,而其他电池仍在放电中,那么这块电池便被反充电,结果发生极性颠倒,正极成为负极、负极变成正极。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    ()时,曲轴转速慢,可开示功阀甩缸启机。
    A

    蓄电池反极

    B

    蓄电池亏电

    C

    蓄电池连线断开


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    什么是蓄电池的反极现象?

    正确答案: 由于某种原因,使某单节电池容量降低,这样在放电时,该节电池比其他电池先放完电,电动势降低得比其他单节电池为低。于是,其他电池放电电流通过它,变成反极性充电,使其改变了原有的极性,则该单节电池的电动势不是与其他电动势相加,而是相减,因而使蓄电池组的端电压降低,这种现象叫反极现象。
    解析: 暂无解析