当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）

题目

当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）

相似考题

1.运行中抗燃油的水分的主要来源是()。A.吸收空气中的潮气;B.磷酸酯水解;C.系统漏汽;D.冷油器泄漏。

2.运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。A.水分;B.氯;C.固体颗粒;D.酸值。

3.运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。A0.05B0.10C0.15

4.运行中抗燃油的水分主要来源是()。A.吸收空气中的潮气B.磷酸酯水解C.系统漏汽D.冷油器泄漏

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）”相关问题

  • 第1题：

    新磷酸酯抗燃油质量标准酸值（）mgKOH/g。

    A≤5

    B≤50

    C≤0.05


    C
    略

  • 第2题：

    水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性（）

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）

    A对

    B错


    对
    略

  • 第4题：

    良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    运行中抗燃油的水分主要来源是（）。

    • A、吸收空气中的潮气
    • B、磷酸酯水解
    • C、系统漏汽
    • D、冷油器泄漏

    正确答案:A

  • 第7题：

    运行中汽轮机油酸值增大，说明该油开始老化。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    运行中磷酸酯抗燃油水解后，导致油的酸值升高，会引起油系统金属部件的腐蚀，严重的水解会使油发生变质，直接危及电液调节系统的安全运行（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    运行中抗燃油的酸值超标后，应采取何种方式进行处理？


    正确答案: （1）调节冷油器阀门，控制油温；
    （2）消除局部过热；
    （3）更换吸附再生滤芯，每隔48h取样分析，直至正常。

  • 第10题：

    用什么试验确定不同品牌或同一品牌但酸值等指标差异较大的磷酸酯抗燃油是否可以混用？


    正确答案: 开口杯老化试验。

  • 第11题：

    机组正常运行时，抗燃油闪点应（），酸值应（）。


    正确答案:≥235℃；≤0.20mgKoH/g

  • 第12题：

    下列关于抗燃油性能描述错误的是（）。

    • A、酸值高能减轻磷酸酯的水解；
    • B、磷酸酯抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火焰后会自动熄灭；
    • C、氯离子超标不会导致伺服阀的腐蚀；
    • D、水分偏高，酸值也会增加。

    正确答案:A,C

  • 第13题：

    运行中磷酸酯抗燃油水解后，导致油的酸值升高，会引起油系统金属部件的腐蚀，严重的水解会使油发生变质，直接危及电液调节系统的安全运行（）

    A对

    B错


    对
    略

  • 第14题：

    良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要（）

    A对

    B错


    对
    略

  • 第15题：

    若运行中的抗燃油混进少量水分时，该抗燃油会（）。

    • A、水分沉积在油箱底部；
    • B、闪点升高；
    • C、酸值降低；
    • D、加速劣化。

    正确答案:D

  • 第16题：

    运行中抗燃油的水分的主要来源是（）。

    • A、吸收空气中的潮气；
    • B、磷酸酯水解；
    • C、系统漏汽；
    • D、冷油器泄漏。

    正确答案:A

  • 第17题：

    磷酸酯抗燃油系统运行温度有什么要求？


    正确答案: 油系统局部过热或油温过高，都会加速磷酸酯抗燃油老化。当系统油温超过正常温度时，应查明原因，通知采取措施控制油温，运行油温应控制在35℃-55℃。

  • 第18题：

    运行中磷酸酯抗燃油的（）含量过高，可能导致伺服阀腐蚀。

    • A、水分；
    • B、氯；
    • C、固体颗粒；
    • D、酸值。

    正确答案:B

  • 第19题：

    简述运行中磷酸酯抗燃油的防劣措施


    正确答案: 为了延长磷酸酯抗燃油的使用寿命，在运行中应对磷酸酯抗燃油进行在线过滤和旁路再生处理：
    1）系统中精密过滤器的绝对过滤精度应在3微米以内，以除去运行中由于磨损等原因产生的机械杂质，保证运行油的清洁度。
    2）对油系统进行定期检查，如发现精密过滤器差压异常，应及时查明原因、及时更换。
    3）定期检查油箱呼吸器的干燥剂，如发现干燥剂失效，应及时更换，以免空气中水分进入油中。
    4）在机组启动的同时投入旁路再生装置是防止油质劣化的有效措施，以便及时除去运行磷酸酯抗燃油老化产生的酸性物质、油泥、水分等有害物质。
    5）在旁路再生装置投运期间，应定期从其出口取样测试酸值、电导率；如果油的酸值升高或电阻率降低，说明吸附剂失效，需要更换再生滤芯及吸附剂，一般情况下，半年更换一次。

  • 第20题：

    运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。

    • A、0.05
    • B、0.10
    • C、0.15

    正确答案:C

  • 第21题：

    运行磷酸酯抗燃油加添加剂时，应做哪些工作？


    正确答案:进行相应的评价试验，并对油质进行全分析。添加剂不应对油品的理化性能造成不良影响。

  • 第22题：

    关于抗燃油性能描述错误的是（）。

    • A、酸值高能减轻磷酸酯的水解；
    • B、磷酸脂抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火源后会自动熄灭；
    • C、氯离子超标会导致伺服阀的腐蚀；
    • D、水分偏高，酸值也会增加。

    正确答案:A

  • 第23题：

    EH油箱油温长期高于（）℃运行，抗燃油的酸值回升高，油质会变坏。


    正确答案:57

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