先刨底面,在工作台上,加工床身两侧,各放5块以上等高垫铁,将床身底面作为基准,每块垫铁用压板压紧,但必须在压板压紧时用()检查其变形量度。
第1题:
车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时,用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差?
第2题:
CA6140卧式车床床身装到床角上时,应()。
第3题:
加工中心的基础部件由()组成。
第4题:
下滑座的床身导向镶条松脱后,下滑座在床身各停留位置将产生()误差。
第5题:
高精度、高速设备运动部件刮削时,床身要放置可靠,所支承的()均受力均匀,不允许在刮削过程中有松动。
第6题:
床身刮研时,床身(),所支承的可调垫铁均受力,不允许在刮削过程中松动。
第7题:
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
第8题:
设备安装时测量基准通常选在设备( )等的加工面上。
第9题:
压浆法不能保证垫铁与床身地面和灌浆层表面接触良好。
第10题:
短床身的卧式车床在安装时,常用的斜垫铁是()组,每组2块。
第11题:
底座
机座
壳体
垫铁
床身
第12题:
对
错
第13题:
检验卧式镗床滑座导轨在垂直平面内的平行度时,在工作台上与床身导轨()放一水平仪。
第14题:
数控车床床身和导轨的布局形式不同,其制造加工工艺性也不同,其中工艺性最好的是()。
第15题:
下滑座的床身导向镶条松脱后,下滑座在床身的各停留位置将产生()误差。
第16题:
在调整大型床身基准导轨和辅助导轨之间平行度时,对于相对基准导轨上倾处的导轨应()。
第17题:
导轨加工多段对接的较长床身,如6M龙门刨的床身是由3 段对接的,若没有设备来加工全长,只有分段加工,这就要保证3段床身导轨的几何形状,空间位置完全相对应。一般采取()为基准的方法。
第18题:
检验卧式镗床床身导轨在垂直平面内的平行度时,应在工作台面上与床身导轨平行放一水平仪。
第19题:
数控车床采用(),加工工艺性好,其刀架水平放置,有利于提高刀架的运动精度, 但这种结构床身下部空间小,排屑困难。
第20题:
检验卧式镗床滑座导轨在垂直平面内的平行度时,在工作台上与床身导轨()放一水平仪。
第21题:
先刨底面,在工作台上,加工床身两侧,各放5块以上等高垫铁,将床身底面作为基准,每块垫铁用压板压紧,但必须在压板压紧时用()检查其变形量,即压紧,松开的变形量不大于0.02mm,以保证加工后的精度。
第22题:
倾斜床身
水平床身
水平床身斜滑板
立式床身
第23题:
平床身平滑板
平床身斜滑板
斜床身斜滑板
立床身