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第1题：
简述离心水泵的汽蚀现象？汽蚀有哪些危害？
正确答案: 从离心泵工作原理分析中可以知道，自离心泵的吸入管路到离心泵入口处，并无外界对液体做功，液体是由于离心泵入口的静压强低于外界压强而使液体进入泵体内的。这里就存在一个离心泵安装高度问题。
即使是离心泵叶轮进口处达到绝对真空，吸上液体的液柱高度也不会超过相当于当地大气压强的液柱高度。
十分明显，当叶轮入口处的静压强下降至输送液体在该温度下的饱和蒸汽压时，液体就会部分汽化，而产生大量的蒸汽泡。含汽泡的液体进入叶轮后，由于压力的升高，汽泡急剧凝结，汽泡的消失产生了局部真空，使周围的液体以极高的速度涌向原汽泡处，产生非常大的冲击压力，造成对叶轮和泵壳的冲击使其震动并发出噪声。尤其是当汽泡的凝聚发生在叶片表面附近时，液体如同许多细小的高频冲击锤撞击叶片，日久天长，叶轮将被冲蚀呈海棉面状，此种现象称作汽蚀现象。
离心泵在汽蚀条件运转，将有如下危害：泵体震动并相伴发出噪声，流量及压头减少，进而影响泵的效率降低，而浪费能量，严重时会吸不上液体。 -
第2题：
从设计角度来考虑防止汽蚀的方法是（）。
- A、使用汽蚀余量大于必须汽蚀余量
- B、选定合适的吸水条件
- C、尽量减少吸水管路水头损失
- D、调节泵的工作点
正确答案:A -
第3题：
防止水泵汽蚀的方法是什么？
正确答案: （1）控制泵的安装高度，使泵的实际安装高度低于泵的允许安装高度；
（2）控制泵入口处的汽蚀余量，使其大于必须的汽蚀余量。 -
第4题：
为防止离心泵发生汽蚀现象，选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。（）
正确答案:错误 -
第5题：
简述浅冷装置乙二醇水溶液泵汽蚀的原因分析及处理方法？
正确答案:原因分析：乙二醇水溶液膨胀罐液位低；泵叶轮或入口管线被污物堵塞。
处理方法：检查膨胀罐液位，如低应补充乙二醇；清洗泵叶轮或清除入口管线的污物。 -
第6题：
电站运行中防止汽蚀的措施
正确答案: （１）合理拟定运行方式，避开低出力或汽蚀区域运行；
（２）补气，通过补气，破坏真空，减轻汽蚀；
（３）抬高下游水位. -
第7题：
什么是汽蚀现象？它对泵的工作有何危害？如何防止汽蚀的发生？
正确答案: 汽蚀现象一般发生于水泵的入口。由于泵入口的压力相对较低，具有一定温度的水在压力突降时发生汽化，从而对泵入口处构件及入口侧叶轮所造成的剥蚀现象称为汽蚀。
汽蚀的结果是破坏水泵的材料，加剧水泵的噪声和振动，降低水泵的工作性能和效率。 防止汽蚀发生的措旋：①改进泵的入口几何尺寸，例如适当加大叶轮入口直径与加大叶片的入口边宽配合使用；②采用双吸式叶轮；③在离心泵叶轮前加装诱导轮；④采用双重翼叶轮；⑤合理地确定泵的几何安装高度及吸入管的流动损失；⑥加装低速前置泵。 -
第8题：
简述防止离心泵发生汽蚀的措施。
正确答案: 为避免离心泵发生汽蚀，要防止液体在泵内产生汽泡，使离心泵流道内的各处压力均大于当时水温下的汽化压力声，一般采取下列措施：
①改进离心泵叶轮的几何形状：
②减小离心泵吸入管路的压力损失；
③采用合理的吸上高度；
④在叶轮入口前设置诱导轮或设前置泵来提高泵的抗汽蚀性能；
⑤采用抗汽蚀材料。 -
第9题：
判断题为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述汽蚀的防止方法？正确答案： （1）选择题合适的安装高度，尽可能减少吸水扬程；
（2）增加吸水管径，减少长度与弯头，改善吸水条件；
（3）对于气蚀水泵，可在吸水侧充入少量空气，减弱由气蚀引起的噪音与振动；
（4）选择题耐腐蚀材料及强度、硬度较高的材料来加工叶轮。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题为防止离心泵发生汽蚀，则要求装置的汽蚀余量（）泵的汽蚀余量。A大于
B小于
C等于
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述电站运行中防止汽蚀的措施正确答案： 合理拟定运行方式，避开低出力或汽蚀区域运行；
补气，通过补气，破坏真空，减轻汽蚀；
抬高下游水位。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。 -
第14题：
简述电站运行中防止汽蚀的措施
正确答案: 合理拟定运行方式，避开低出力或汽蚀区域运行；
补气，通过补气，破坏真空，减轻汽蚀；
抬高下游水位。 -
第15题：
论述防止汽蚀现象的措施。
正确答案: 要保证泵不发生汽蚀现象，主要从两个方面考虑：一是在设计制作方面昼使允许汽蚀余量小，二是从泵装置的合理布置上考虑。
A、选定合适的安装高度，尽可能地减少吸液高度。
B、增大吸入管直径，减少长度，减少弯头，尽可能减少管道的水力损失，改善泵的入口条件。
C、选择抗汽蚀材料制作叶轮，并进行精密加工，可以减小由于汽蚀而产生的叶轮表面点蚀破坏。
D、采用双吸式叶轮，因为双吸式叶轮泵的允许汽蚀余量小于单吸叶轮泵的允许汽蚀余量。
E、利用灌注头吸入装置，可大大提高有效汽蚀余量值，当有效汽蚀余量大于允许汽蚀余量时，泵不发生汽蚀。 -
第16题：
吸附分离装置原料罐加压的主要目的是（）。
- A、防止物料氧化、防止物料挥发
- B、防止物料挥发、防止原料泵汽蚀
- C、防止物料温度升高、防止原料泵汽蚀
- D、提高原料泵出口流量和出口压力
正确答案:B -
第17题：
如何防止发生汽蚀现象？
正确答案: 为防止汽蚀现象出现，必须做到：有效汽蚀余量（NPSH）a大于必需汽蚀余量（NPSH）γ，有效吸上真空度Hsa小于泵的允许吸上真空度Hs，具体要求是：
（NPSH）a≥（Δhr）（1+α）
α=0.1～0.3
或（NPSH）a=（NPSH）r+S1
S1值对一般常压操作泵取0.6～1.0米，对真空塔底泵取2～3米。
为满足上述要求，在选泵时可选取必需汽蚀余量值较小的泵。当泵选定之后，要设法提高有效汽蚀余量，办法是合理确定吸入容器液面与泵之间的高差，使之灌注操作时有较大的灌注头，吸上操作时，吸上高度较小；合理地选用吸入管线的直径，而且尽量短而直，从而减小吸入管系的阻力。
为了防止汽蚀，在泵的结构上采用以下几种措施：
①采用双吸叶轮；
②增大叶轮入口面积；
③增大叶轮进口边宽度；
④增大叶轮前后盖板转弯处曲率半径；
⑤叶片进口边向吸入侧延伸；
⑥叶轮首级采用抗汽蚀材料；
⑦设前置诱导轮；
对于现有泵，防止汽蚀的措施有：
①通流部分断面变化率力求小，壁面力求光滑；
②吸入管阻力要小；
③正确选择吸上高度；
④汽蚀区域贴补环氧树脂涂料。 -
第18题：
汽蚀对水轮机的运行有什么影响？防止和处理汽蚀的措施有哪些？
正确答案: 汽蚀对运行的影响主要有：
①汽蚀时水流质点以水锤力的形式，反复作用过流部件表面和叶片背面，并伴以电化作用和有机气体的腐蚀作用，使部件材料出现机械疲劳破坏；
②引起机组强烈振动和剧烈杂音；
③汽蚀使流动特性改变，叶片绕流受力的情况变坏，减少了水力矩，使水轮机的功率下降，效率降低。
防止和处理措施的措施有：
①合理拟定电站的运行方式，避开可能产生严重汽蚀的运行工况区域；
②采用补气装置，向尾水管送入空气，以破坏尾水管中高真空的水流涡带；
③提高检修工艺水平，对已汽蚀坏的叶片，采用不锈钢堆焊，堆焊时要严格控制叶片型线，防止变形，并要保证焊完后叶片表面光洁；
④在叶片上涂刷抗汽蚀涂料，常用的有环氧树脂、聚酰胺脂等。 -
第19题：
防止水泵发生汽蚀可采用哪些方法？
正确答案: 1、无底阀排水、
2、高水位排水、
3、正压排水、
4、及时清理水仓和吸水管、
5、减少通过叶轮的流量、
6、增大吸水管直径或减少吸水管局部阻力。 -
第20题：
问答题什么叫汽蚀？离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？正确答案： 当水泵吸入侧压力过低，甚至小于水温所对应的饱和压力时，一部分水便汽化，形成水泡，这些汽泡沿着叶轮被水带到压力较高的地方时，汽泡又突然凝结，因而汽泡破裂，汽泡周围的水迅速填补原为汽泡占据的空间，产生水力冲击，即水锤作用，不断的撞击着金属表面，使水泵发生噪音、振动、效率降低，且叶轮受到侵蚀而破坏，严重时水泵被迫停止工作。
危害：
（1）缩短了泵的使用寿命。
（2）产生噪音和振动。
（3）影响泵的运行性能。
防止：
（1）提高有效汽蚀余量。
（2）采用抗汽蚀性能好多的材质。
（3）降低必须汽蚀余量。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题为防止泵发生汽蚀，则要求装置的汽蚀余量（）泵的必需汽蚀余量。【大于、小于、等于】正确答案： 大于解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。正确答案： 有效,必需解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题防止水泵汽蚀的方法是什么？正确答案： （1）控制泵的安装高度，使泵的实际安装高度低于泵的允许安装高度；
（2）控制泵入口处的汽蚀余量，使其大于必须的汽蚀余量。解析： 暂无解析