自动气象站故障造成数据缺测,值班员在1小时之内发现并报告,不算个人错情,但在自动气象站出现故障后72小时内不能恢复正常工作时,要把错情统计给站(组)。()
第1题:
人为原因丢失自动气象站数据()小时以上,属于“丢失或毁坏原始记录”重大差错。自动气象站数据缺测个数以()文件中的记录为统计依据。
第2题:
自动气象站使用中的技术保障工作内容主要包括()
第3题:
自动气象站运行状态监视分为实时状态监视和历史序列查询,其中实时状态分为()。
第4题:
监控产品实时发布的内容包括()。
第5题:
自动气象站正点数据,若极值为经处理过的正点值,且该正点值为备份站正点记录,则极值出现时间记为()。
第6题:
对脱轨自动制动装置故障动作造成列车非正常停车的,机车乘务员应将车次、故障车辆的车号、处理情况等报告车站值班员,车站值班员转报()
第7题:
正点的自动站遥测数据全部缺测或异常,按正点遥测数据缺测的个数计算错情,每缺1个算()个错情。遥测数据缺测个数以()中的记录为统计依据。
第8题:
OSSMO 2004中自动站与人工A文件比较时,评估的内容包括自动气象站各要素的(),通过自动气象站观测数据与人工观测数据的检验及比较,给出系统误差。
第9题:
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
自动气象站故障时错情计算方式为().
第14题:
自动气象站单轨运行后,所有人工器测仪器仍需保留并照常维护。()
第15题:
自动气象站测报质量考核办法中,自动站重大差错中的“缺测”是指:某正点的自动站数据全部()。
第16题:
电源正常供电是自动气象站正常工作的基础,因此,判断自动气象站故障时应先检查电源系统是否有故障。
第17题:
车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()组织行车。
第18题:
值班期间未按规定巡视和检查自动气象站,造成部分项目自动站数据错、漏或出现异常,正点数据每缺、漏一个算0.1个错情。若正点数据全部缺测,应按缺测统计次数和错情。()
第19题:
自动站数据缺测个数按()中记录缺测个数为统计依据。
第20题:
自动站出现缺测或异常值时,A文件相应栏作缺测处理,并备注。()
第21题:
对
错
第22题:
2
1
半
第23题: