K01开车升压速率应控制在多少（）A、0.1-0.2MPa/hB、0.2-0.3MPa/hC、0.3-0.4MPa/h

题目

K01开车升压速率应控制在多少（）

  • A、0.1-0.2MPa/h
  • B、0.2-0.3MPa/h
  • C、0.3-0.4MPa/h
相似考题

1.加热炉烧焦结束后,炉出口温度在400℃以上时降温速率应控制在( )℃／h,400℃下列时降温速率应控制在( )℃／h。A、20、20B、30、20C、30、40D、40、50

2.在天然气甘醇脱水装置开车操作中,吸收塔的升压速度应控制在()。A、0.1～0.2MPa/minB、0.2～0.3MPa/minC、0.4～0.5MPa/minD、0.6～0.7MPa/min

3.工频耐压试验时，接上试品后接通电源，开始进行升压时升压速度在50%试验电压以前可以是任意的，之后应均匀升压，约以每秒5%试验电压的速率升压。A对B错

4.制氢开车的正确叙述是()。A、装置先投原料气，后启动DCS程序B、装置开车时不需要控制升压速率C、开车时吸附罐的吸附压力每上升0.1MPa，应手动步进一次D、制氢系统停车后，再重新启动前，必须用N2置换

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  • 第1题：

    正常开车时。升温速率控制在（）。

    • A、30-40℃/h
    • B、50-60℃/h
    • C、10℃/h
    • D、均可

    正确答案:A

  • 第2题：

    在开车投料，升压送气或正常生产中，为何要控制升压速度？


    正确答案: （1）系统压力波动能大幅度的改变三种原料气的配比，从而大幅度影响炉温压力升高越快气比变化就越大，触媒超温就会愈严重。
    （2）在低负荷情况下若升压速度快，则进入转化炉的焦炉气将大大减少（大部分焦炉气储存在脱硫槽中，用以提高脱硫槽压力）而相对的说转化炉富氧空气和蒸汽则减少较小，这样就会使触媒严重超温。
    （3）系统压力下降过快时，干法脱硫槽将释放焦炉气很多，这样蒸汽比富氧比会下降很大，不但造成转化炉温下降，而且还会因蒸汽比小而发生析碳。总之在转化操作中，特别在开车投料升压送气中系统压力的升降一定要稳升降速率不能超过0.1MPa∕min.

  • 第3题：

    脱硫装置开车时用产品气进行升压检漏时，系统的升压速度一般控制在（）。

    • A、0.01MPa/min
    • B、0.3MPa/min
    • C、1MPa/min
    • D、2MPa/min

    正确答案:B

  • 第4题：

    在升高或降低费托合成反应压力时应严格按照升压或降压速度进行，升压速率≯1.0MPa/h，降压速率≯0.5MPa/h。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    透平机正常开车操作要点是什么，正确的是（）

    • A、开透平循环机入口阀，通入保护气直至透平机与系统中压力平衡，升压必须平稳，升压速率为每分钟﹤0.8MPa
    • B、提前30分钟启动油泵，向透平机四个轴承点注油，直至见到回油方可开车。开车要求每分钟注油量控制在1.0—1.35cm³（约25—30滴）
    • C、透平机运转后，电流强度降至正常值时，打开透平机出口阀
    • D、用透平机出口阀调节氨合成塔所需的流量

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    在开车投料、升压送气或正常生产中，为什么要控制升压速度？


    正确答案: ⑴系统压力的波动能大幅度地改变三种原料气的配比，从而，大幅度地影响炉温，压力升高越快，气比变化就愈大，触媒超温也会愈严重。
    ⑵在低负荷情况下，若升压速度快，则进入转化炉的焦炉气将大大减少（大部分焦炉气贮存在脱硫槽中，用以提高脱硫槽压力）而相对地说，转化炉氧和蒸汽则减少较少，这样就会使触媒严重超温。
    ⑶系统压力下降过快时，干法脱硫槽将释放焦炉气很多，这样蒸汽比氧气比会下降很多，不但造成转化炉温下降，而且还会因蒸汽比小，而发生析碳。
    总之，在转化操作中，特别在开车投料，升压送气中，系统压力的升降一定要平稳，升降压速率不能超过每分钟0.1MPa。

  • 第7题：

    开车时，汽包液位应控制在（）。

    • A、30%
    • B、70%
    • C、50%
    • D、85%

    正确答案:C

  • 第8题：

    工频耐压试验时，接上试品后接通电源，开始进行升压时升压速度在50%试验电压以前可以是任意的，之后应均匀升压，约以每秒5%试验电压的速率升压。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    26# K01开车升压速率应控制在0.5-0.3MPa/h。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    判断题
    26# K01开车升压速率应控制在0.5-0.3MPa/h。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    26#K01开车升压速率应控制在（）。

    正确答案： 0.1-0.2MPa/h
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    K01开车升压速率应控制在多少（）
    A

    0.1-0.2MPa/h

    B

    0.2-0.3MPa/h

    C

    0.3-0.4MPa/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    严格控制升温升压速度，初始的升温速度控制在（）℃/min，冷态启动时，饱和蒸汽温升极限速率应（）℃/min，主蒸汽压力增长率控制在（）MPa/min。


    正确答案:0.5～1.5；＜1.5；0.02-0.05

  • 第14题：

    转化器管间内热水温度应控制在（），开车时热水温度为（）。


    正确答案:97±2℃；＞80℃

  • 第15题：

    锅炉的升压速率应控制在0.8MPa以下。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    为防止喘振，开车时压缩机应先升压，后升转。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    贝克曼重排反应（）时，酸肟比应控制在2.0左右。

    • A、刚开车时
    • B、正常开车时
    • C、停车后
    • D、循环中

    正确答案:A

  • 第18题：

    合成系统升压速率控制在≤（），升温速率控制为≤（）。


    正确答案:0.2MPa/3min；25℃/h

  • 第19题：

    正常开车时，冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    26#K01开车升压速率应控制在（）。


    正确答案:0.1-0.2MPa/h

  • 第21题：

    锅炉点火后升温速率应控制在（），升压速率控制在（）以下。


    正确答案:2.0℃/min；0.056MPa/min

  • 第22题：

    填空题
    严格控制升温升压速度，初始的升温速度控制在（）℃/min，冷态启动时，饱和蒸汽温升极限速率应（）℃/min，主蒸汽压力增长率控制在（）MPa/min。

    正确答案： 0.5～1.5,＜1.5,0.02-0.05
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    在开车投料，升压送气或正常生产中，为何要控制升压速度？

    正确答案： （1）系统压力波动能大幅度的改变三种原料气的配比，从而大幅度影响炉温压力升高越快气比变化就越大，触媒超温就会愈严重。
    （2）在低负荷情况下若升压速度快，则进入转化炉的焦炉气将大大减少（大部分焦炉气储存在脱硫槽中，用以提高脱硫槽压力）而相对的说转化炉富氧空气和蒸汽则减少较小，这样就会使触媒严重超温。
    （3）系统压力下降过快时，干法脱硫槽将释放焦炉气很多，这样蒸汽比富氧比会下降很大，不但造成转化炉温下降，而且还会因蒸汽比小而发生析碳。总之在转化操作中，特别在开车投料升压送气中系统压力的升降一定要稳升降速率不能超过0.1MPa∕min.
    解析： 暂无解析

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