TI108温度高原因及危害？
题目
TI108温度高原因及危害？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）循环水量小，E4106列管破损，循环水加不进来，气量过大，前系统温度高。
（2）温度过高开大循环水击坏换热器列管造成脱硫塔原料气带水多。TI108温度高易造成脱硫塔出口指标超，压力超高。
（2）温度过高开大循环水击坏换热器列管造成脱硫塔原料气带水多。TI108温度高易造成脱硫塔出口指标超，压力超高。
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第1题：
雾化空气温度高有哪些危害？
正确答案:雾化空气温度高，使主雾化泵效率下降，燃油雾化效果变差，将会恶化燃烧；另外还会使主雾化泵橡胶密封圈失效引起漏气，损坏主雾化泵。 -
第2题：
轴承箱温度高的原因是油箱温度高。
正确答案:错误 -
第3题：
汽轮机低压缸排汽温度高的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.汽轮机低压缸排汽温度指示升高。
2.凝汽器真空下降。
3.汽轮机低压缸排汽温度上升至135℉时，后缸喷水调节阀开启，至195℉时开足。
主要原因：
1.测量仪器故障。
2.凝汽器真空低。
3.低压缸喷水减温装置故障。
处理：
1.若因测量仪器故障，尽快联系检修处理；
2.若因凝汽器真空下降引起，应立即减负荷，同时按凝汽器真空下降处理；
3.汽轮机带负荷运行时排汽温度一般不得超过57.2℃，必要时投入低压缸喷水冷却装置，观察排汽温度，若有继续升高趋势时做好故障停机准备；
4.检查低压缸喷水减温装置是否正常。 -
第4题：
烟机入口温度高有哪些危害？
正确答案:烟机入口温度超过设计值，造成轮盘、叶片等部件额外膨胀增加，材料机械性能降低，动静部分间隙减小，容易造成摩擦和轴振动增加，因此不能超温。 -
第5题：
透平背压高的原因？危害及处理？
正确答案: 透平背压升高，主要是由于低压蒸汽管网气量过剩，系统压力增高而造成的，多发生在低压蒸汽用量较小时，另外，当排气单向阀卡、阻或排气阀隔断阀阻力增大时，也会造成背压增加。
背压增高使汽轮机出口压力上升，造成进气量增加，而进一步增大背压的恶性循环，直到背压安全阀起跳。
处理：
（1）稍开背压蒸汽放空阀，维持排气压力0.9—1.2MPa。，
（2）联系低压蒸汽管网降低压力。 -
第6题：
机泵润滑油温度过高会产生下列（）危害。
- A、 抱轴
- B、 出口温度高
- C、 电机温度高
- D、 机泵抽空
正确答案:A -
第7题：
影响发生温度高的原因及排除方法？
正确答案: 原因：（1）废NaClO液加不进发生器，其中包括：泵进口管路堵，泵叶轮堵，仪表自控阀或打不开；（2）向发生器补加工业水不及时；（3）溢流堵或不畅通，使反应热不能正常带走；（4）一层搅拌臂断或弯曲，电石在一层托板上堆积，形成干式发生。
排除方法：（1）经常保持发生器进水畅通，如果发现异常部分及时开备用泵仪表自控阀部分，可以打开旁路直通；（2）及时适量向发生器加工业水；（3）调节好冲溢流管水量，确保溢流通畅；（4）检查发生器物料筒棚料或发生乙炔气明显下降时（安全水封不跑气的情况下）及时开备用发生器，该发生器及时孤立妥善处理。 -
第8题：
机油温度高卸载停机的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：FIRE显示屏出现机油温度高卸载停机。
原因：
（1）冷却风扇电机的高温继电器保险烧损。
（2）机油管路有漏泄处所。
处理：
（1）更换故障保险。
（2）检查机油管路查出漏泄处所。 -
第9题：
试分析引风机轴承温度高的现象及原因？
正确答案: 现象：
（1）轴承温度不正常的升高。
（2）达到报警值时报警。吸、送风机≥90℃报警，一次风机≥85℃。
（3）引风机、送风机轴承温度≥110℃，一次风机轴承温度≥90℃时风机跳闸。
原因：
（1）油系统故障，油压低，油流量小，润滑油温过高。
（2）油质变差。
（3）冷却水量不足或冷却水进水温度高。
（4）震动超限。
（5）轴承损坏。 -
第10题：
汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？
正确答案: （1）在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高。在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。
（2）当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐步降低。
（3）排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。
（4）当排汽缸的温度达到80℃以上，排汽缸喷水会自动打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过120℃。 -
第11题：
问答题简述密封油真空箱油位高、低的危害及原因。正确答案： 油位高，不利于除去油中的杂质气体和水汽，使得密封油质变差。另外，也不利于真空泵稳定运行，当油位过高，真空泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全开位。
油位低，交流密封油泵入口压力低，影响油泵安全运行，油位过低，交流密封油泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全关位。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题TI108温度高原因及危害？正确答案： （1）循环水量小，E4106列管破损，循环水加不进来，气量过大，前系统温度高。
（2）温度过高开大循环水击坏换热器列管造成脱硫塔原料气带水多。TI108温度高易造成脱硫塔出口指标超，压力超高。解析： 暂无解析 -
第13题：
分馏塔底温度过高有何危害，原因及处理方法？
正确答案: 因为分馏塔底油浆含有少量催化剂细粉，若温度过高，油浆就很容易结焦，从而堵塞油浆系统的设备和管路，特别是流速低，停留时间长的部位，如塔底油浆换热器等部，因此操作适应严格控制塔底温度不超过350度，防止塔底温度长时间超温引起的塔底结焦.
原因：反应超温，反应油气进入分馏塔底温度过高；油浆循环量小；油浆发汽走侧线，返塔温度过高.
处理：联系反应岗位调整好反应温度，增加油浆循环量和调整油浆返塔温度；增加油浆下返塔量. -
第14题：
引起空气壁温度差的原因及危害？如何防止？
正确答案:汽包壁温差是指汽包上下壁的温差。
产生这种温差的原因：
在点炉前上水及点火升压过程中，汽包内存在两种工质，即水和汽，形成水空间和汽空间，水和汽的温度要高于汽包壁温，但这是空间的热熔量要多于水空间的热熔量，而且蒸汽凝结的传热速度要比水快，一般3~4倍，再者在汽空间靠近汽包的壁的蒸汽要凝结成水，同时放出汽化潜热加热了汽包上壁，所以汽包上壁的温度下壁的温度，即造成了汽包壁温差。
停炉冷却过程中，大部分时同是汽包壁温度要高于炉水温度，再存在汽空间和不空间，由于水与蒸汽的热熔不同，其汽包上下壁的冷却速度也就不同，因此也产生了汽包壁温差。
温差造成的危害：
如果汽包壁温差超过允许范围，那么在汽包壁内将产生很大的温度应力，如超过允许应力就会缩短大汽包的使用寿命。
由于汽包壁温差过大，上下壁膨胀和收缩的速度也必然不同，从而则可能使汽包弯曲变形，焊口或胀口受应力的影响会产生裂逢而漏泄。
怎样防止：
尽可能通过省煤器用疏水泵上水，严格控制上水速度与时间。
点火前汽包内炉水温度不可低于70℃，否则要进行换水。
严格控制升压时间，如果温差超过50℃，可减慢升压速度，并加强水冷壁下联箱的放水工作。
停炉后非特殊情况下不得进行快速冷却，在汽包壁温度低于给水温度之前应保持高水位。 -
第15题：
分馏塔底温度高有何危害，原因及处理方法分别是什么？
正确答案: 因为分馏塔底油浆含有少量的催化剂细粉，若温度过高，油浆就很容易结焦，从而堵塞油浆系统的设备和管路，特别是流速低，停留时间长的部位，如塔底油浆换热器等处，因此操作时一定要严格控制塔底温度不大于350摄氏度，防止塔底温度长时间超温引起塔底结焦.
原因：
1.反应超温，反应油气入分馏塔温度过高.
2.循环油浆量小.
3.油浆发汽走侧线，返塔温度过高.
处理：
1.联系反应岗位调整反应温度.
2.增加油浆循环量和调整油浆返塔温度.
3.增加油浆循环下返塔量. -
第16题：
汽提塔温度高的原因及处理？
正确答案: 原因：1.高压分离器温度高2.炉出口温度高.
处理：1.调节高压分离器温控，2.调节瓦斯量 -
第17题：
合成塔内温度高的原因及处理方法
正确答案: 原因：
1.循环量太小
2.系统加量
3.CO上升
4.汽包压力上涨
5.锅炉水泵异常锅炉水量减小
6.透平机跳车
7.操作失误
处理方法：
1.加大循环量
2.调整工况条件使触媒层温度稳定
3.通知前工段调整CO成份
4.调整汽包压力
5.检查锅炉水泵阀门或到泵处理
6.系统减量、透平机开车或单系统停车
7.精心操作 -
第18题：
出磨水泥温度高的危害有哪些？
正确答案: 1、引起石膏脱水成半水石膏甚至产生部分无水石膏，使水泥产生假凝，影响水泥质量，而且易使入库水泥结块；
2、严重影响水泥的储存、包装和运输等工序，使包装纸袋发脆，增大破损率，工人劳动环境恶化；
3、对磨机机械本身也不利，如轴承温度升高，润滑作用降低，还会使筒体产生一定的热应力，引起衬板螺丝折断。甚至磨机不能连续运行，危及设备安全；
4、易使水泥因静电吸引而聚结，严重的会粘附到研磨体和衬板上，产生包球，降低粉磨效率，降低磨机产量；
5、使入选粉机物料温度增高，选粉机的内壁及风叶等处的粘附加大，物料颗粒间的静电引力更强，影响到撒料后的物料分散性，直接降低选粉效率，加大粉磨系统循环负荷率，降低水泥磨台时产量；
6、水泥温度高，会影响水泥的施工性能，产生快凝、混凝土坍落度损失大、甚至易使水泥混凝土产生温差应力，造成混凝土开裂等危害。 -
第19题：
分析立磨张紧液压站油箱温度高的原因及处理措施。
正确答案:原因：
液压缸密封损坏，造成不保压，使张紧站电机一直处于开启状态；张紧站油泵压力上限设定值大于溢流阀调定压力，使油泵电机一直处于开启状态；冷却水阀坏，造成冷却不及时。
处理方法：
检查出不保压的液压缸，择机更换液压缸总成或液压缸密封；重新设定压力上限值使其小于溢流阀调定压力；检查冷却水阀坏原因作出相应处理。 -
第20题：
简述密封油真空箱油位高、低的危害及原因。
正确答案: 油位高，不利于除去油中的杂质气体和水汽，使得密封油质变差。另外，也不利于真空泵稳定运行，当油位过高，真空泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全开位。
油位低，交流密封油泵入口压力低，影响油泵安全运行，油位过低，交流密封油泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全关位。 -
第21题：
直流锅炉汽水分离器温度高事故原因及如何处理？
正确答案: 原因：
各种原因造成水煤比失调。
机组升、降负荷速度过快。
炉膛结渣严重。
处理：
1.发现水/煤比失调后应立即修订自动设定值或切至手动调整，依据负荷情况降低燃料量或增加给水量。
2.运行中升、降负荷应按规定的负荷率进行，尽量避免升、降负荷速度过快，造成分离器温度高时应暂停升、降负荷，待汽温稳定后再进行调整。
3.当炉膛严重结焦严重，炉膛出口温度升高，应注意及时修订分离器出口温度定值和适当的煤水比，控制分离器出口温度在正常范围内。同时加强炉膛吹灰次数，调整燃烧减缓锅炉结渣。 -
第22题：
发电机氢气温度高的原因及处理方法是什么？
正确答案: 发电机氢气温度高的原因：
1）氢冷器冷却水流量不足；
2）氢冷器脏污。
处理：调整氢冷器冷却水量，采取措施无效时，回报值长减负荷。 -
第23题：
问答题下行煤气温度偏高的原因有哪些？温度高有哪些危害？正确答案： 原因：
（1）下吹制气时间过长或下吹蒸汽量偏大，以及上吹蒸汽量过小，使气化层下移
（2）炉温偏低，造成漏炭或炉渣中返炭量过大
（3）炉内存有较大疤块或出现风洞，气化严重不均，有未燃尽高温炭随大的渣块排出
（4）炉条机控制失当，转速过快，将灰渣层破坏，使气化层严重下移
（5）下吹加氮用量过大
（6）炉底防流装置设计不合理或炉内防漏炭装置损坏，发生塌炭和漏炭
（7）有未燃尽的红炭，吹至下行煤气测温热电偶附近，造成温度升高的假象
（8）无空气或无上吹蒸汽入炉
（9）上吹制气阶段，下吹制气蒸汽阀门或下行煤气阀门未关，蒸汽走短路
危害
（1）易对炉箅及炉下设备造成损坏或减少寿命
（2）是使原料消耗升高的原因之一解析： 暂无解析