飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
题目
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
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第1题：
机翼上有额外的铰链，升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时，襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
正确答案:正确 -
第2题：
飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）
- A、机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
- B、机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大
- C、机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大
- D、机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
正确答案:A -
第3题：
关于前缘装置工作的叙述正确的是（）.
- A、与后缘襟翼协同放下和收上
- B、当后缘襟翼放下时收上，当后缘襟翼收上时放下
- C、对其操作与后缘襟翼分别进行
- D、由空地信号对其控制收放
正确答案:A -
第4题：
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）
- A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
- B、放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积
- C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
正确答案:A -
第5题：
飞机放下襟翼时可以（）
- A、提高升力
- B、提高阻力
- C、提高升力，同时减小阻力
- D、提高升力，同时也增大阻力
正确答案:D -
第6题：
当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？（）.
- A、只增大升力
- B、只增大阻力
- C、既可增大升力又可增大阻力
- D、增大升力减小阻力
正确答案:C -
第7题：
开缝襟翼增加升力系数是靠（）
- A、增大机翼面积
- B、增大机翼弯度
- C、增大机翼弯度和延迟附面层气流分离
正确答案:C -
第8题：
襟翼的主要作用在于：（）
- A、增加升阻比
- B、减小升阻比
- C、增加最大升力系数
- D、增加升力系数
正确答案:C -
第9题：
在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。
- A、增大
- B、不变
- C、难以确定其增减
- D、减小
正确答案:D -
第10题：
当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确（）
- A、只增大升力
- B、只增大阻力
- C、既增大升力又增大阻力
正确答案:C -
第11题：
某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）
- A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；
- C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
正确答案:A -
第12题：
单选题飞机放下襟翼时可以（）A提高升力
B提高阻力
C提高升力，同时减小阻力
D提高升力，同时也增大阻力
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
- A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。
- B、放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。
- C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。
- D、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。
正确答案:A -
第14题：
襟翼在放下位与襟翼在收上位相比，爬升角（）
- A、在合适的襟翼时增加，襟翼角度大时减小
- B、减小
- C、增大
正确答案:B -
第15题：
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
- A、分裂式襟翼
- B、简单式襟翼
- C、后退开缝式襟翼
- D、后退式襟翼
正确答案:D -
第16题：
放下襟翼后，升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。
正确答案:错误 -
第17题：
后缘襟翼的功用是（）.
- A、增加机翼的表面积
- B、增加机翼的弯曲度
- C、在起飞和降落时增加升力
- D、以上答案都正确
正确答案:D -
第18题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
- D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
正确答案:C -
第19题：
前缘襟翼和前缘缝翼的不同点是（）
- A、延缓气流分离
- B、增加飞机的升力系数
- C、增加了机翼的迎角
- D、增加了临界迎角
正确答案:B -
第20题：
放下襟翼，飞机的升力将（）.
- A、减小
- B、先减小后增加
- C、不变
- D、增大
正确答案:D -
第21题：
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）
- A、分裂式襟翼
- B、简单式襟翼
- C、后退式襟翼
正确答案:C -
第22题：
固定翼无人机降落时放下襟翼，是为了（）
- A、增加升力减小阻力
- B、提高着陆速度
- C、降低着陆速度
正确答案:C -
第23题：
关于襟翼的工作，正确的说法是（）.
- A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
- C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
正确答案:A