请描述直升机旋翼在前飞状态下的挥舞特性；说明引起挥舞的原因。
题目
请描述直升机旋翼在前飞状态下的挥舞特性；说明引起挥舞的原因。
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第1题：
直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由哪五部分组成？
正确答案: 直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由翼型旋转阻力、诱导旋转阻力、爬升旋转阻力、废阻力和波阻五部分组成。 -
第2题：
在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的（）不超过规定.
- A、摆振角
- B、挥舞角
- C、安装角
正确答案:B -
第3题：
刚性旋翼有何特点（）？
- A、仅有挥舞铰，无变距铰和摆振铰。
- B、仅有摆振铰，无挥舞铰和变距铰。
- C、仅有变距铰，无挥舞铰和摆振铰。
正确答案:C -
第4题：
无铰式旋翼的桨叶工作时（）.
- A、都能周期变距与挥舞
- B、只能单个独立周期变距与挥舞
- C、都能周期变距但不能挥舞
正确答案:A -
第5题：
铰接式旋翼在吹风挥舞时，旋翼每转一周，桨叶挥舞速度和挥舞角分别出现一次周期性变化。下面正确的是（）
- A、挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后900。
- B、桨叶在900方位下挥速度最大，在2700方位上挥速度最大。
- C、桨叶在1800方位挥舞最低，在3600方位挥舞最高。
正确答案:A -
第6题：
直升机采用半铰式旋翼时，两片旋翼为一整体，其特点是：（）
- A、共用变距铰，有挥舞铰，无摆振铰
- B、共用挥舞铰，有变距铰，无摆振铰
- C、共用挥舞铰，有变距铰和摆振铰
- D、共用变距铰，无挥舞铰和摆振铰
正确答案:D -
第7题：
直升机在向前飞行时，前行桨叶和后行桨叶都会挥舞，它们的挥舞方向是：（）.
- A、前行桨叶向上挥舞，后行桨叶向下挥舞
- B、前行桨叶向下挥舞，后行桨叶向上挥舞
- C、前行桨叶和后行桨叶都向上挥舞
- D、前行桨叶和后行桨叶都向下挥舞
正确答案:A -
第8题：
直升机在地面试车或空中悬停时，若不计及桨叶的微量挥舞，在旋翼旋转平面内作用于桨叶上的力有哪些？
正确答案: 直升机在地面试车或空中悬停时，若不计及桨叶的微量挥舞，在旋翼旋转平面内作用于桨叶上的力有：桨叶旋转阻力和惯性离心力。 -
第9题：
直升机在前飞状态下，如果只考虑自然挥舞，那么旋翼锥体是向什么方向倾斜的？
正确答案: 对于没有挥舞调节作用或挥舞调节作用较小的旋翼来说，前飞时旋翼锥体是向前行桨叶区的侧后方倾斜的；对于挥舞调节作用比较强的旋翼，前飞时旋翼锥体是向后行桨叶区的侧后方倾斜的。 -
第10题：
试述旋翼桨叶的自然挥舞，是指什么条件下桨叶的挥舞？
正确答案: 旋翼桨叶的自然挥舞，是指非人为操纵条件下桨叶的挥舞。 -
第11题：
在向前飞状态过渡时，所有旋翼的桨叶挥舞角（）.
- A、同时使各桨叶的迎角相同
- B、同时使各桨叶的迎角不同
- C、在旋转周期里，相同位置的桨叶挥舞角相同
正确答案:B -
第12题：
直升机采用刚性旋翼后，如何解决前行中升力不对称问题和摆动问题（）？
- A、利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。
- B、利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。
- C、利用一个挥舞铰和一个摆振铰。
正确答案:A -
第13题：
哪种结构情形下的旋翼桨叶的挥舞调节系数为零？
正确答案: 变距拉杆和变距摇臂的连接点位于水平铰轴线上的旋翼桨叶的挥舞调节系数为零。 -
第14题：
桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向（）度方位侧倒。
正确答案:270 -
第15题：
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。
- A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
- B、保证直升机机体的力矩平衡。
- C、保证直升机的方向稳定性。
正确答案:A -
第16题：
旋翼转速低于允许最小转速可能会造成的后果是（）.
- A、旋翼桨叶过度挥舞，操纵不当还会打坏尾梁
- B、直升机抖动
- C、脚蹬操纵失效
正确答案:A -
第17题：
下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是（）
- A、桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。
- B、直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。
- C、直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。
正确答案:C -
第18题：
双桨纵列式直升机是靠什么消除其反扭矩（）.
- A、尾桨
- B、周期变距
- C、双旋翼反向旋转
- D、挥舞运动
正确答案:C -
第19题：
试述具有挥舞调节作用的直升机的旋翼，具有什么样构造特点？
正确答案: 具有挥舞调节作用的直升机的旋翼，具有以下的构造特点：当桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角减小；桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。 -
第20题：
试述分析直升机前飞时，由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。
正确答案: 由旋翼周向气流速度不对称引起的桨叶挥舞，会使旋翼锥体向后倾倒。具体分析如下：设直升机以飞行速度V前飞，根据桨叶切面的周向气流速度u随方位角的变化公式，当桨叶从方位角0°转向90°的过程中，桨叶切面的相对气流合速度W，随周向气流速度u的增加而增大。随着合速度W增加，桨叶拉力也趋向于增大，桨叶拉力对水平铰形成的力矩也将增大。于是桨叶以一定的挥舞速度向上扬起。而桨叶向上挥舞的同时，会形成向下的相对气流使桨叶各切面的迎角减小。在90°方位，桨叶的周向气流速度为最大（Ωr+V），因而此时的向上挥舞速度也最大。桨叶继续由0°转向180°方位，尽管桨叶切面的周向气流速度减小，但桨叶依靠上挥中积累的动能仍能继续上挥，只是由于切面周向流速减小，上挥速度将逐渐减小。在180°方位，桨叶切面周向流速降至原来0°方位的速度（即Ωr）。上挥速度也随着减小为零，桨叶挥舞至最高点，此时的挥舞角β达到最大值。
桨叶转过180°方位后，由于切面周向流速减小而转为向下挥舞。并随着接近270°方位下挥速度不断增大。在270°方位，桨叶切面周向流速为最小，下挥速度增至最大。由270°转向360°方位，因桨叶切面的周向流速又有所增大，桨叶的下挥速度又逐渐减慢。转至360°方位（即0°方位）时，桨叶的切面周向流速又恢复到Ωr，桨叶的下挥速度减小为零，桨叶挥舞到最低点，此时的挥舞角为最小。
综上所述，由旋翼周向气流速度不对称引起的桨叶挥舞，在ψ＝180°方位，桨叶上挥得最高；在ψ=360°方位，桨叶下挥得最低。
也就是说，由此原因引起的桨叶挥舞，会使旋翼锥体向后倾倒一个角度。这个角度称为旋翼锥体后倒角a1。 -
第21题：
中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有（）。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜； ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷； ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应，通过单独的桨叶挥舞，而不会将影响传递到机身； ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性，尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。
- A、①②③④
- B、②③④⑤
- C、①②③
- D、①②③④⑤
正确答案:A -
第22题：
直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：（）.
- A、挥舞角
- B、摆动角
- C、安装角
- D、桨叶迎角
正确答案:B -
第23题：
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.
- A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
- B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
- C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
正确答案:A