着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为（）A、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低B、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高C、机超过目测接地范围才接地的，叫目测低

题目

着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为（）

  • A、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低
  • B、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高
  • C、机超过目测接地范围才接地的，叫目测低
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1.失去通讯联络的飞机，机长应当：A.若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B.若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D.若飞机装有应答机，应设置为A7500

2.综合飞行教学的主要目的是()。A、形成牢固的目视观察和依靠飞行仪表的行为模式B、区分目视飞行与仪表飞行条件下的飞行控制C、养成偶尔对自己进行监控和对飞机性能进行监控的习惯

3.起落航线（五边航线）组成内容不包括A.起飞、建立航线B.着陆目测、着陆C.任务飞行

4.对于光致变色玻璃镜片的检测是在（）。A.光照前进行目测判别B.光照后进行目测判别C.光照后进行放大判D.光照前和光照后进行目测判别

更多“着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量”相关问题

  • 第1题：

    着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

    A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低

    B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高

    C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低


    正确答案：A

  • 第2题：

    目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。

    • A、仪表飞行规则
    • B、目视飞行规则

    正确答案:A

  • 第3题：

    无人机着陆目测与有人机相比不同之处为（）

    • A、有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机
    • B、有人机为第三视角，无人机为第一视角
    • C、有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值

    正确答案:A

  • 第4题：

    对于光致变色玻璃镜片的检测是在（）。

    • A、光照前进行目测判别
    • B、光照后进行目测判别
    • C、光照后进行放大判别
    • D、光照前和光照后进行目测判别

    正确答案:D

  • 第5题：

    飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）

    • A、指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务
    • B、立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改
    • C、立即指挥飞机返航或去就近机场着陆
    • D、严格要求机长按照飞行计划进行位置报告

    正确答案:C

  • 第7题：

    在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。

    • A、可以参照仪表飞行规则飞行
    • B、立即返航或者去就近机场着陆
    • C、飞往备降机场
    • D、继续飞往着陆机场

    正确答案:B

  • 第8题：

    起落航线（五边航线）组成内容不包括（）

    • A、起飞、建立航线
    • B、着陆目测、着陆
    • C、任务飞行

    正确答案:C

  • 第9题：

    决断高度是指（）。

    • A、飞机到达看见跑道的最大允许高度
    • B、驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度
    • C、飞机到达看见跑道的最低允许高度
    • D、飞机放起落架的高度

    正确答案:B

  • 第10题：

    失去通讯联络的飞机，机长应当（）

    • A、若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆
    • B、若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆
    • C、若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆
    • D、若飞机装有应答机，应设置为A7500

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    对于光致变色玻璃镜片的检测是在（）。
    A

    光照前进行目测判别

    B

    光照后进行目测判别

    C

    光照后进行放大判别

    D

    光照前和光照后进行目测判别


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    仪表进近图的主要作用是（）
    A

    使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动

    B

    使飞机保持高度在指定空域内等待

    C

    使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序

    D

    指挥飞机沿预定的航道和下滑到下降着陆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无人机着陆目测与有人机相比不同之处为

    A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机

    B.有人机为第三视角，无人机为第一视角

    C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值


    正确答案：A

  • 第14题：

    非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.

    • A、不可以
    • B、可以
    • C、继续平飞至跑道头目视着陆

    正确答案:B

  • 第15题：

    机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）

    • A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；
    • B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；
    • C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；
    • D、以上都对。

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    云对飞机的飞行影响是（）

    • A、低驾驶员的目测能力
    • B、能会使飞机操纵性变差
    • C、能会造成发动机不能正常工作
    • D、上全是

    正确答案:D

  • 第17题：

    目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。

    • A、继续作目视飞行
    • B、返航或者就近机场着陆
    • C、野外着陆
    • D、紧急迫降

    正确答案:B

  • 第19题：

    降落时，因飞机过跑道头的速度较大，飞机将越过预定接地点接地，形成（）.

    • A、目测近
    • B、目测远
    • C、目测低
    • D、目测高

    正确答案:D

  • 第20题：

    目视盘旋进近是指（）。

    • A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
    • B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行
    • C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
    • D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

    正确答案:B

  • 第21题：

    民用飞行中的决断高度是（）。

    • A、由FMC计算并提供的
    • B、驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度
    • C、存储在FMC的导航数据库中的
    • D、由飞行员在EADI面板上输入的

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    云对飞机的飞行影响是（）
    A

    低驾驶员的目测能力

    B

    能会使飞机操纵性变差

    C

    能会造成发动机不能正常工作

    D

    上全是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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