焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱

第1题：

第2题：

4轴飞行器有“X”模式和“+”模式两大类，其中（）。

• A、“+”模式操纵性好
• B、“X”模式操纵性好
• C、两者模式操纵性没有区别

正确答案:B

第3题：

现代飞机上采用全动式水平尾翼，它可用来：（）。

• A、改善横侧操纵性
• B、改善方向操纵性
• C、改善俯仰操纵性

正确答案:C

第4题：

在重心后焦点位置向后移（）.

• A、增加纵向稳定性
• B、提高纵向操纵性
• C、减小纵同稳定性
• D、降低纵向操纵性

正确答案:A,D

第5题：

焦点在重心之后，向后移动焦点，飞机的操纵性（）

• A、与此无关
• B、增强
• C、减弱
• D、先增强后减弱

正确答案:C

第6题：

飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。

正确答案:越好；靠后

第7题：

飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）。

• A、前，增强
• B、前，减弱
• C、后，增强
• D、后，操纵性都变好

正确答案:A

第8题：

飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功能是：（）.

• A、提供横向安定性和操纵性
• B、提供俯仰安定性和操纵性
• C、提供方向稳定性和操纵性
• D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响

正确答案:C

第9题：

飞机的操纵性，通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持（）的特性。

• A、飞行状态
• B、飞机平衡
• C、飞机重心

正确答案:A

第10题：

采用全动平尾ieDe的作用是：（）.

• A、改善飞机的方向操纵性
• B、减轻飞机重量
• C、改善飞机的俯仰稳定性
• D、改善飞机的俯仰操纵性

正确答案:D

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

起落架收放系统的主要目的是（）

• A、改善飞机横向操纵性能
• B、减小飞行阻力
• C、增加升力
• D、改善飞机俯仰操纵性能

正确答案:B

第15题：

重心前后变动对飞机俯仰稳定性和操纵性有什么影响？

正确答案: 重心越前飞机的俯仰稳定性强，但操纵性越差；反之，重心越后飞机的俯仰稳定性越弱，但操纵性更好。

第16题：

飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成，其功用是：（）.

• A、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
• B、提供俯仰安定性和操纵性
• C、提供方向安定性和操纵性
• D、提供横向安定性和操纵性

正确答案:B

第17题：

合法性权力与操纵性权力的关系是（）。

• A、合法性权力来自于操纵性权力的一些技巧
• B、合法性权力有利于运用操纵性权力
• C、合法性权力与操纵性权力是一个硬币的两面
• D、合法性权力与操纵性权力可以结合使用

正确答案:A,B,D

第18题：

汽车的稳定性可分为（）。

• A、纵向稳定性
• B、法向操纵性
• C、侧向操纵性
• D、滑移稳定性
• E、跑偏操纵性
• F、横向稳定性

正确答案:A,F

第19题：

地面效应怎样影响飞机的操纵性？

正确答案: 地面效应会对飞机产生附加的下俯力矩，主要影响飞机着陆时的操纵性。飞机接地时，迎角大，升降舵上偏角大；加之，地面效应使气流下洗角减小，平尾负迎角减小，对飞机产生附加下附力矩，保持同样迎角，需要更大的升降舵上偏角和拉杆力。

第20题：

焦点在重心之后，焦点位置向后移（）

• A、增加纵向稳定性
• B、提高纵向操纵性
• C、减小纵向稳定性

正确答案:A

第21题：

焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）.

• A、操纵性与此无关
• B、操纵性增强
• C、操纵性减弱
• D、操数性先增强后减弱

正确答案:C

第22题：

第23题：