关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

题目

关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。

  • A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
  • B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
  • C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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1.多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机

2.下面说法正切的是A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡

3.多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应

4.关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

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  • 第1题：

    多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在

    A.飞行器顶部

    B.飞行器中心

    C.飞行器尾部


    正确答案：A

  • 第2题：

    某螺旋桨是正桨，是指

    A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转

    B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转

    C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转


    正确答案：B

  • 第3题：

    关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）

    • A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
    • B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
    • C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

    正确答案:A

  • 第4题：

    多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在（）。

    • A、飞行器顶部
    • B、飞行器中心
    • C、行器尾部

    正确答案:A

  • 第5题：

    关于多轴飞行器的优势描诉不正确的是（）。

    • A、成本低廉
    • B、气动效率高
    • C、结构简单，便携

    正确答案:B

  • 第6题：

    多轴飞行器的轴指（）。

    • A、舵机轴
    • B、飞行器运动坐标轴
    • C、旋翼轴

    正确答案:C

  • 第7题：

    下面说法正确的是（）。

    • A、一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的
    • B、多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加
    • C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡

    正确答案:C

  • 第8题：

    关于部分多轴飞行器，机臂上反角设计描述正确的是（）。

    • A、提高稳定性
    • B、提高机动性
    • C、减少电力损耗

    正确答案:A

  • 第9题：

    多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。

    • A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼
    • B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼
    • C、俯视多轴飞行器两两对应

    正确答案:C

  • 第10题：

    多旋翼飞行器为什么一般相对的桨旋转方向是不一样的（）

    • A、效率更高
    • B、产生更大升力
    • C、抵消反扭矩

    正确答案:C

  • 第11题：

    多轴的“轴”指（）

    • A、舵机轴
    • B、飞行器运动坐标轴
    • C、旋翼轴

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴所承受的扭矩与其转速的关系是（　　）。[2014年真题]
    A

    转速快的轴扭矩大

    B

    转速慢的轴扭矩大

    C

    各轴的扭矩相同

    D

    无法确定


    正确答案： A
    解析：
    根据公式T=9550P/n可知，在功率相同的情况下转速慢的轴扭矩大。式中，T为扭矩（N·m）；P为功率（kW）；n为转速（r/min）；9550为常系数。

  • 第13题：

    多轴的“轴”指

    A.舵机轴

    B.飞行器运动坐标轴

    C.旋翼轴


    正确答案：C

  • 第14题：

    在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴所承受的扭矩与其转速的关系是（　　）。

    A、 转速快的轴扭矩大
    B、 转速慢的轴扭矩大
    C、 各轴的扭矩相同
    D、 无法确定

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。

    • A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低
    • B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停
    • C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆

    正确答案:A

  • 第16题：

    多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在（）。

    • A、飞行器前部
    • B、飞行器底部
    • C、飞行器中心

    正确答案:C

  • 第17题：

    在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是（）。

    • A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速
    • B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距
    • C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速
    • D、无

    正确答案:A

  • 第18题：

    下列哪种方式可以使多轴飞行器搭载的摄像装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮（）。

    • A、多轴飞行器使用折叠式脚架
    • B、多轴飞行器搭载下沉式云台
    • C、多轴飞行器搭载前探式云台

    正确答案:C

  • 第19题：

    某螺旋桨是正桨，是指（）。

    • A、从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转
    • B、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转
    • C、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转

    正确答案:C

  • 第20题：

    某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样，表明该螺旋桨（）。

    • A、俯视多轴飞行器顺时针旋转
    • B、俯视多轴飞行器逆时针旋转
    • C、该螺旋桨为“CW”牌

    正确答案:A

  • 第21题：

    飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。

    • A、自身重力
    • B、旋翼桨叶的铰链力矩
    • C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩

    正确答案:B

  • 第22题：

    三轴多旋翼的中间轴上安装一个舵机，是为了（）

    • A、抵消螺旋桨的反扭矩
    • B、增加螺旋桨的反扭矩
    • C、操纵方向

    正确答案:A

  • 第23题：

    以下飞行器不是多轴飞行器的是（）。

    • A、Phantom精灵
    • B、Inspire悟
    • C、Uh-60黑鹰

    正确答案:C

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