假设具备所需升力，哪个力决定飞机爬升角（）A、只有推力和阻力B、只有重力和推力C、重力、阻力和推力D、只有重力和阻力

第1题：

下滑有利速度使（）

• A、飞机下滑阻力最小
• B、飞机下滑角最大
• C、飞机下滑升力最大

第2题：

关于起飞襟翼调定的作用叙述正确的是：（）

• A、增加起飞所需升力
• B、增加起飞所需爬升能力
• C、减小阻力
• D、减小失速速度

第3题：

飞机作等速直线水平飞行时，作用在飞机上的所有外载荷有（）。

• A、重力、升力和离心惯性力
• B、重力、升力、阻力和发动机的推（拉）力
• C、空气动力和惯性力
• D、重力、升力和切向惯性力

第4题：

在飞机进行正常转弯时，（）.

• A、飞机的飞行速度不变
• B、首先要使飞机倾斜，以便使升力与飞机重量平衡
• C、首先要使飞机倾斜，使升力等于转弯时所需的向心力
• D、要增大迎角

第5题：

螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是（）。

• A、获得最大爬升角和最大滑翔距离
• B、获得最大航程
• C、获得最大升力系数和最小阻力系数

第6题：

在从平飞转入爬升期间，迎角将（）.

• A、增大但升力减小
• B、增大但升力不变
• C、增大，升力短暂增大

第7题：

飞机以定马赫数爬升时（）

• A、IAS保持不变
• B、当超过“1.3G”高度时，会立刻出现马赫抖振
• C、升力系数增加

第8题：

飞机爬升角的大小取决于（）

• A、剩余推力
• B、飞机重量
• C、剩余推力和飞机重量

第9题：

飞机在飞行中受到哪几个力的作用（）

• A、升力、重力和推力
• B、升力、推力和阻力
• C、升力、重力和阻力
• D、升力、重力、推力和阻力

第10题：

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）.

• A、飞机平飞所需速度
• B、飞机平飞有利速度
• C、飞机平飞最大速度
• D、飞机平飞最小速度

第11题：

关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）

• A、当决定爬升限制起飞重量时，考虑50%的顶风
• B、在有长跑道的高海拔机场上，飞机一定受爬升限制
• C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少
• D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

第12题：

第13题：

螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）

• A、最大爬升角
• B、最大航程和最大滑翔距离
• C、最大升力系数和最小阻力系数

第14题：

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）

• A、飞机平飞所需速度
• B、飞机平飞有利速度
• C、飞机平飞最大速度

第15题：

飞机的爬升率（）.

• A、受到飞机临界迎角的限制
• B、只取决于爬升角大小
• C、是单位时间内，飞机等速上升的高度
• D、随着高度的增加，逐渐加大

第16题：

飞行中操作扰流板伸出（）

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩
• C、辅助飞机爬开
• D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

第17题：

飞机爬升时，1号油箱的通气是由哪个部件完成的（）

• A、浮子活门
• B、爬升管
• C、浮子电门

第18题：

假设所需升力大小一定，下列哪些力决定了飞机上升角的大小（）

• A、仅和推力和阻力有关
• B、仅和重力和推力有关
• C、重力、阻力和推力

第19题：

飞行中操作扰流板伸出（）

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力
• C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

第20题：

飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.

• A、增大了飞机重量，便起飞困难
• B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加
• C、增大了临界攻角，使飞机易失速
• D、相同迎角，升力系数下降

第21题：

飞行中操作扰流扳伸出（）.

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力
• C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
• D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

第22题：

关于飞机升力的解释，以下说法正确的是（）

• A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力
• B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的
• C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力
• D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差

第23题：