飞机偏在航线左侧，偏航距离规定为（）.A、正B、负C、零

第1题：

飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）.

• A、右侧风
• B、左侧风
• C、顺风
• D、逆风

第2题：

飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为38°，飞机偏在（）.

• A、右侧3°
• B、左侧3°
• C、右侧6°

第3题：

航线监控报警参数不包括：（）

• A、最大吃水
• B、偏航报警距离
• C、偏向角度
• D、旋回半径

第4题：

飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.

• A、右侧2°
• B、左侧2°
• C、右侧7°

第5题：

飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行，此时，ADF指示190°，说明（）.

• A、飞机偏在航线左侧，TKD一5°
• B、飞机偏在航线右侧，TKD+5°
• C、飞机偏在航线右侧，TKE+5°

第6题：

FMC在飞行全程中计算数据，它最终的目标是计算（）

• A、燃油和时间
• B、飞机位置和距离
• C、飞机的偏航距离
• D、飞机航向和高度

第7题：

飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.

• A、飞机偏左，偏离角为—3°
• B、飞机偏左，偏航角为—3°
• C、飞机偏右，偏离角为＋3°

第8题：

飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）

• A、偏流—2°，偏航角—4°
• B、偏流—2°，偏航角＋4°
• C、偏流＋2°，偏航角—4°

第9题：

预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行， 测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是： （）

• A、-8°
• B、+8°
• C、+2°
• D、-2°

第10题：

飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是（）。

• A、3°
• B、4°
• C、5°

第11题：

第12题：

第13题：

磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.

• A、偏流修正过大
• B、偏流修正过小
• C、偏流修正反了
• D、偏流修正正确

第14题：

失速管理和偏航阻尼系统的功用是（）

• A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼
• B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力
• C、控制飞机速度、偏航阻尼
• D、计算飞机失速速度、偏航阻尼

第15题：

ECDI、航线设计的方法包括（）。

• A、屏幕鼠标修改偏航报警距离
• B、屏幕鼠标编辑转向点
• C、表格编辑转向点
• D、表格设计偏航报警距离

第16题：

飞机左转弯内侧滑时转弯侧滑仪显示（）。

• A、小飞机右倾斜
• B、小球偏在左边
• C、小球偏在右边

第17题：

飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.

• A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道
• B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道
• C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道

第18题：

预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.

• A、－8°
• B、＋8°
• C、＋2°

第19题：

飞机通过起点飞行148NM后，飞机偏离航线18NM，计算偏航角为（）.

• A、6°
• B、7°
• C、8°

第20题：

飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）

• A、航迹偏在航线的上风面
• B、航迹偏在航线的下风面
• C、航迹与航线重合
• D、无法判定航迹偏在哪面

第21题：

飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）

• A、偏流-10°，偏航角-4°
• B、偏流-10°，偏航角+4°
• C、偏流+10°，偏航角-4°
• D、偏流+10°，偏航角+4°

第22题：

飞机偏在航线左侧，偏及距离规定为（）.

• A、正
• B、负
• C、零

第23题：