当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。A、重心之下B、重心之后C、重心之前

题目

当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。

  • A、重心之下
  • B、重心之后
  • C、重心之前
相似考题

1.飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后A.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B.产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零

2.飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后A.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B.产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零C.产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

3.具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有A.回到原平衡状态的趋势B.继续偏离原平衡状态的趋势C.保持偏离后的平衡状态

4.飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后A.产生绕纵轴转动,扰动消失后转角自动回到零B.产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零

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  • 第1题：

    具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有

    A.回到原平衡状态的趋势

    B.继续偏离原平衡状态的趋势

    C.保持偏离后的平衡状态的趋势


    正确答案：B

  • 第2题：

    具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）

    • A、回到原平衡状态的趋势
    • B、继续偏离原平衡状态的趋势
    • C、保持偏离后的平衡状态的趋势

    正确答案:B

  • 第3题：

    飞机进入失速后如何改出？


    正确答案: 飞机的失速是由于迎角超过临界迎角。因此，不论在什么飞行状态，只要判明飞机进入了失速，都要及时向前推杆减小迎角，当飞机迎角减小到小于临界迎角后（一般以飞行速度大于1.3VS为准），柔和拉杆改出。在推杆减小迎角的同时，还应注意蹬平舵，以防止飞机产生倾斜而进行螺旋。

  • 第4题：

    换入高炉煤气加热时，当高炉煤气引入机、焦测管道后，必须戴浩防毒面具，做（）试验，合格后方可进入该区工作。


    正确答案:煤气爆发

  • 第5题：

    具有中立静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）.

    • A、回到原平衡状态的趋势
    • B、继续偏离原平衡状态的趋势
    • C、保持偏离后的平衡状态的趋势
    • D、不一定

    正确答案:C

  • 第6题：

    飞机飞行时对周围大气产生的扰动情况是（）.

    • A、扰动产生的波面是以扰动源为中心的同心圆。
    • B、产生的小扰动以音速向外传播。
    • C、只有马赫锥内的空气才会受到扰动。
    • D、如果不考虑扰动波的衰减，只要时间足够长周围的空气都会受到扰动。

    正确答案:B

  • 第7题：

    飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）

    • A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零
    • B、产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零
    • C、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

    正确答案:C

  • 第8题：

    飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）.

    • A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零
    • B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
    • C、产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零
    • D、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

    正确答案:D

  • 第9题：

    当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.

    • A、机头上仰，飞机下降
    • B、机头下俯，飞机爬升
    • C、机头下俯，飞机下降
    • D、机头上仰，飞机爬升

    正确答案:C

  • 第10题：

    直升机向后飞时桨叶挥舞最高点在哪个位置（）.

    • A、前
    • B、后
    • C、左
    • D、右

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰，使机头上仰时，它将自动产生（）
    A

    低头力矩

    B

    抬头力矩

    C

    倾斜力矩

    D

    偏航力矩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果一个气块受到扰动产生虚位移后，有返回原来位置的趋势，这个气层对于该气块就是（）
    A

    稳定的

    B

    不稳定的

    C

    中性的

    D

    不能确定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机接近失速，会（）。

    • A、出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
    • B、出现机头上仰的现象
    • C、出现机翼自转现象

    正确答案:A

  • 第14题：

    对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致（）.

    • A、高速失速和突然机头上仰
    • B、剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”
    • C、剧烈的纵向摆动

    正确答案:B

  • 第15题：

    关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.

    • A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。
    • B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。
    • C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。
    • D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    当AHRS处于DG模式下，下列说法正确的是：（）

    • A、系统没有真空速数据；
    • B、此时PFD上显示机头上仰5度；
    • C、系统不参照地磁传感器的数据；
    • D、AHRS进入自检状态；

    正确答案:C

  • 第17题：

    突然进入雾中时会产生什么样的错觉？。（）

    • A、机头上仰
    • B、机头下沉
    • C、平飞

    正确答案:A

  • 第18题：

    飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）.

    • A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零
    • B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
    • C、产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零
    • D、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

    正确答案:B

  • 第19题：

    飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）

    • A、产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零
    • B、产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
    • C、产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

    正确答案:B

  • 第20题：

    机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）.

    • A、产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零
    • B、产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
    • C、产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零
    • D、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

    正确答案:B

  • 第21题：

    具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）

    • A、回到原平衡状态的趋势
    • B、继续偏离原平衡状态的趋势
    • C、保持偏离后的平衡状态

    正确答案:A

  • 第22题：

    如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）

    • A、飞机会有横侧失速的趋势。
    • B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
    • C、飞行员不能进行松杆飞行。
    • D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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