将1#油箱燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）A、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
题目
将1#油箱燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）
- A、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门
- B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门
- C、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
- D、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
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第1题：
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）
- A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
- B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
- C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
- D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
正确答案:A -
第2题：
将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现（）
- A、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，打开交输活门，打开2号油箱的加油电门
- B、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，，打开2号油箱的加油电门
- C、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开交输活门，打开1号油箱的加油电门
- D、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开1号油箱的加油电门
正确答案:A -
第3题：
如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.
- A、将交输活门打开
- B、将两个主油箱的油泵电门都关断
- C、无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油
- D、无法使用中央油箱的燃油
正确答案:D -
第4题：
正常情况下，首先使用中央辅助油箱内的燃油，这是通过完成的（）。
- A、保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止
- B、发动机供油总管内的旁通话门
- C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止
- D、保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完
正确答案:C -
第5题：
当内油箱探测到一个低油面信号时（）
- A、传输活门自动打开，使燃油进入内油箱；
- B、传输活门自动关闭，将内油箱隔离；
- C、起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。
正确答案:A -
第6题：
当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）
- A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
- B、打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
- C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
- D、打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
正确答案:B -
第7题：
关于A321燃油系统说法错误的是（）
- A、中央油箱传输活门打开，可将中央油箱的油传输到大翼油箱
- B、中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门
- C、中央油箱有2个传输活门，没有中央油箱主泵
- D、中央油箱传输活门失效在关位，中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
正确答案:D -
第8题：
A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制：（）.
- A、中央油箱燃油泵
- B、中央油箱传输活门
- C、大翼油箱泵
- D、大翼和中央油箱油泵
正确答案:B -
第9题：
吸油引射泵的作用不包括（）
- A、将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处；
- B、将外油箱内的燃油引射到后传输活门处；
- C、将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。
正确答案:C -
第10题：
当燃油系统进行抽油时必须（）
- A、打开主油箱增加泵
- B、打开交输活门
- C、打开抽油活门
- D、打开加油活门
正确答案:C -
第11题：
当主油箱和中央油箱都有燃油，将所有燃油泵打开后，怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油（）
- A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小
- B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大
- C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小；同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大
- D、因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用
正确答案:B -
第12题：
在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时，中央油箱燃油还在变少是因为（）
- A、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱
- B、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱
- C、APU通过吸力把燃油变少了
- D、因为交输活门打开把油供给了发动机
正确答案:A -
第13题：
在正常操作中，什么使发动机首先使用中央油箱的油（）
- A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵
- B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高
- C、中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作
- D、当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作
正确答案:B -
第14题：
当进行油箱之间燃油传输时，必须（）
- A、打开主油箱增加泵
- B、打开交输活门
- C、打开抽油活门
- D、打开所有加油活门
正确答案:C -
第15题：
三个燃油箱都有燃油，六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱燃油是因为：（）。
- A、中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同
- B、增压泵的出口单向活门不同
- C、它们的油泵和出口单向活门都不同
- D、以上答案都不对
正确答案:B -
第16题：
正常情况下，首先使用中央油箱内的燃油是通过（）完成的。
- A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止
- B、发动机供泊总管内的旁通活门
- C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止
- D、保持交输供油活门关闭，直到中央油箱的燃油用完为止
正确答案:C -
第17题：
将左主油箱燃油抽到右主油箱，下面哪一步骤是不必要的（）。
- A、打开左主油箱增压泵
- B、打开中央油箱增压泵
- C、打开交输活门
- D、打开抽油活门
正确答案:B -
第18题：
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）。
- A、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
- B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门
- C、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门
- D、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
正确答案:D -
第19题：
中央油箱引射泵是（）.
- A、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向左右主油箱。
- B、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左主油箱。
- C、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向右主油箱。
- D、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左右主油箱。
正确答案:B -
第20题：
飞行中，中央油箱还有油；当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（）？
- A、通过主油箱的旁通活门
- B、通过改变左、右发动机的燃油消耗量
- C、关掉中央油箱的右泵
- D、打开燃油交输活门
正确答案:D -
第21题：
油箱之间的人工串油，在打开了交输活门后，应该如何操作（）
- A、只要打开抽油活门和被串油箱的燃油泵
- B、只要打开加油活门和被串油箱的燃油泵
- C、必须打开加油活门、抽油活门和被串油箱的燃油泵。
- D、使用加油车进行串油
正确答案:B -
第22题：
当中央油箱的燃油压力过大是时（）
- A、释压活门打开，燃油进入右油箱；
- B、过压保护器打开，燃油进入左油箱；
- C、释压活门打开，燃油进入左油箱。
正确答案:B -
第23题：
主加油活门打开的前提是（）
- A、低压燃油活门必须打开
- B、机腹油箱传输活门必须打开
- C、机翼油箱传输和交输活门必须打开
- D、溢流浮子必须在DOWN位
正确答案:D