飞行期间，什么情况下，机组需要将飞行扰流板电门放到关位（）A、相应的液压系统失效时B、相应的飞行扰流板系统故障时C、相应的地面扰流板系统故障时D、任何时候，机组都不会使用该电门，仅供机务维护使用
题目
飞行期间，什么情况下，机组需要将飞行扰流板电门放到关位（）
- A、相应的液压系统失效时
- B、相应的飞行扰流板系统故障时
- C、相应的地面扰流板系统故障时
- D、任何时候，机组都不会使用该电门，仅供机务维护使用
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第1题：
”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度）转弯，左、右飞行扰流板如何运动（）？
- A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
- B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
- C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
- D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
正确答案:D -
第2题：
减速板手柄在"DOWN"位时，向左压杆转弯，则（）
- A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
- B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
- C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
- D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
正确答案:D -
第3题：
APU工作期间，“APU LOW OIL PRESSURE”灯亮：（）.
- A、要求机组关掉APU
- B、可以继续使用APU，但不能使用APU引气
- C、要求机组将APU电门放到”OFF”位后，再放到”START”位1-2秒松手
- D、APU自动关车
正确答案:D -
第4题：
以下哪个部件不属于飞行控制液压组件（）
- A、飞行控制关断活门
- B、偏航阻尼控制电门
- C、低压警告电门
- D、扰流板关断活门
正确答案:B -
第5题：
备用襟翼位置电门何时预位（）
- A、当飞行操纵A和/或B电门放到备用方向舵位时
- B、当备用液压泵自动启动时
- C、当备用襟翼位臵电门放到”预位”位时
- D、上述A、B和C
正确答案:C -
第6题：
在空中飞行扰流板可以由（）操纵
- A、扰流板控制电门
- B、减速板控制电门
- C、驾驶盘
- D、脚蹬机构
正确答案:C -
第7题：
飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的（）.
- A、飞行控制面板上的扰流板A、B电门
- B、液压面板上的扰流板A、B电门
- C、飞行控制面板上的飞行控制A、B电门
- D、液压面板上的液压关断电门
正确答案:A -
第8题：
要作动WTRIS和备用偏航阻尼器，需按以下哪个步骤进行（）
- A、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- B、将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- C、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- D、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
正确答案:C -
第9题：
使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（）
- A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
- B、左机翼飞行扰流板向上打幵，右机翼飞行扰流板不动
- C、左机翼飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开
正确答案:B -
第10题：
某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置？（）
- A、他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
- B、他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
- C、他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
- D、他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
正确答案:D -
第11题：
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通（）
- A、当飞行操纵A和B电门都在开位时
- B、当飞行操纵A或B电门在开位时
- C、当飞行操纵B电门在开位时
- D、当飞行操纵A电门在开位时
正确答案:C -
第12题：
在飞行过程中，飞行员转动驾驶盘时，哪个机构协助副翼进行转弯（）
- A、地面扰流板
- B、飞行扰流板
- C、飞行扰流板和地面扰流板
- D、襟翼
正确答案:B -
第13题：
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
- A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位
- B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位
- C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位
- D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位
正确答案:B -
第14题：
如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到（）
- A、地面位
- B、关断位
- C、连续位
- D、飞行位
正确答案:D -
第15题：
B737-800有几个飞行扰流板和地面扰流板（）
- A、8个飞行扰流板和4个地面扰流板
- B、4个飞行扰流板和6个地面扰流板
- C、4个飞行扰流板和8个地面扰流板
- D、6个飞行扰流板和6个地面扰流板
正确答案:A -
第16题：
如果飞行中遇到大雨，应将发动机起动电门放到（）
- A、地面位
- B、关断位
- C、连续位
- D、飞行位
正确答案:C -
第17题：
减速板手柄在全升起位，此时顺时针转动驾驶盘，飞行扰流板运动方向是（）
- A、左侧和右侧飞行扰流板均向下运动
- B、左侧和右侧飞行扰流板均保持升起角度
- C、左侧飞行扰流板保持升起角度，而右侧飞行扰流板向下运动
- D、左侧飞行扰流板向下运动，而右侧飞行扰流板保持升起角度
正确答案:D -
第18题：
飞行扰流板的作用是什么？
正确答案: 减小升力 -
第19题：
正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车：（）.
- A、将”备用刹车”电门扳到”备用”位
- B、将”刹车源”选择电门扳到”备用”位
- C、自动启动
- D、将飞行操纵B电门放到”备用方向舵”位
正确答案:C -
第20题：
正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.
- A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
- B、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动
- C、左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
- D、左右机翼飞行扰流板都不动
正确答案:B -
第21题：
备用液压系统低压灯何时预位？（）
- A、在任何时候
- B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时
- C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时
- D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时
正确答案:D -
第22题：
什么能切断飞行扰流板的液压（）
- A、飞行控制电门
- B、液压隔离活门
- C、灭火手柄
- D、扰流板电门
正确答案:D -
第23题：
正常飞行期间，发动机电子控制电门上的”ALTN”灯亮了（）
- A、发动机电子控制自动转换到硬备用方式
- B、发动机电子控制自动转换到软备用方式
- C、要求机组接通电门的备用位以启动备用方式
- D、必须将两个电子控制电门都放到备用位才可以启动硬备用方式
正确答案:B