为确定飞机的位置，FMGC用来自哪里的数据：A、DME,VOR或ILS系统B、时钟+地速计算C、三个ADIRSD、以上A和C

题目

为确定飞机的位置，FMGC用来自哪里的数据：

  • A、DME,VOR或ILS系统
  • B、时钟+地速计算
  • C、三个ADIRS
  • D、以上A和C
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1.为了确定飞机的位置,FMGS用来自哪里的数据:()A、DME、VOR或ILSB、时钟+地面速度计算C、三个ADIRSD、以上A和C

2.当GPS主用时,什么情况下ECAM上会显示琥珀色的“NAVFMS／GPS POS DISAGREE”和兰色的“A／CPOS…CHECK”:()A、任一FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上B、主用FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上C、两部FMGC位置在经度或纬度上均偏离GPS位置0.5分以上D、以上均不是

3.飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：（）.A、FMGC的飞行引导部分B、FMGC的飞行管理部分C、数据管理计算机（DMC.D、MCDU

4.飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导－人工操纵－选择速度”:()A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度

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  • 第1题：

    α平台保护信号：（）.

    • A、由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力。
    • B、来自FMGC，在发动机失效重新启动中保护飞机。
    • C、由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平。

    正确答案:A

  • 第2题：

    飞机的定位计算是由谁来完成的？（）

    • A、FMGC的制导部分
    • B、FMGC的管理部分
    • C、FCU
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第3题：

    病例报告表中的数据来自哪里？


    正确答案:来自原始文件并与原始文件一致。

  • 第4题：

    当ND显示红色圆圈和“MAPNOTAVAIL”(地图不能用)信息时，发生了什么情况：

    • A、MCDU故障
    • B、FMGC给出的飞机位置无效
    • C、发动机不工作
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第5题：

    FMGC在正常工作方式:

    • A、一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据
    • B、一部FMGC为主用，另一部为备用
    • C、两部FMGC各自进行计算
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第6题：

    飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度

    • A、FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
    • B、自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
    • C、FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第7题：

    ISFD上的飞机大气数据信息来自于:（）

    • A、L ADC
    • B、R ADC
    • C、ISFD内的处理器
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第8题：

    飞行中，人工更新FMGC中的位置后：

    • A、还需更新IRS位置
    • B、飞机运动时不能更新IRS

    正确答案:B

  • 第9题：

    爬升和下降总是由谁限制：

    • A、FCU上人工选择的高度
    • B、FMGC计算的飞机重量
    • C、飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第10题：

    FMGC的基本位置是如何确定的？（）

    • A、由三部惯导中的两部最准确的位置的平均值确定的。
    • B、通过使用VOR，DME和ADF数据，进行无线电更新确定的。
    • C、由三部ADIRU的平均位置确定的。

    正确答案:C

  • 第11题：

    发动机双发电机失效后，应急发电机为飞机供电：（）.

    • A、FMGC1可用（仅有导航功能）而不是：仅有FMGC1可用
    • B、仅有FMGC2可用
    • C、两台FMGC系统都可用
    • D、没有FMGC可用

    正确答案:A

  • 第12题：

    问答题
    病例报告表中的数据来自哪里？

    正确答案： 来自原始文件并与原始文件一致。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    FMGC数据库包括以下内容（）

    • A、导航数据库
    • B、飞机性能数据库
    • C、航空公司政策性数据和磁差数据库
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第14题：

    在正常工作方式，（）.

    • A、一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据。
    • B、一部FMGC为主用，另一部为备用。
    • C、两部FMGC各自进行计算。

    正确答案:C

  • 第15题：

    惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的：（）

    • A、飞机空速；
    • B、飞机地速；
    • C、飞机加速度；
    • D、飞机空速和航向

    正确答案:C

  • 第16题：

    当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？

    • A、有，用CFDIU内部的时钟
    • B、有，用FMGC内部的时钟
    • C、没有
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第17题：

    MCDU页面上的黄色方格表示什么意思？

    • A、不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示
    • B、FMGC数据库正在检查重要数据
    • C、要求输入数据
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第18题：

    飞机的位置计算是由-----来完成.

    • A、FMGC的制导部分
    • B、FMGC的管理部分
    • C、FCU
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第19题：

    ADIRU的IR部分提供给FMGC的数据是:

    • A、IR数据、精确GPS数据、混合的GPIR数据
    • B、VOR/DME数据
    • C、仅GPS数据
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第20题：

    飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：

    • A、两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
    • B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
    • C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第21题：

    FMGC中的时间来源于：（）

    • A、GPS
    • B、飞机自身的时钟

    正确答案:B

  • 第22题：

    增压控制器通常接收以下哪些信号给系统增压（）

    • A、来自FMGC或人工选择的着陆标高信号
    • B、来自FMGC或人工选择的修正海压
    • C、来自ADIRS的压力高度
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第23题：

    飞机位置的计算是由谁完成的？

    • A、FMGC中的制导部分
    • B、FMGC中的飞行管理部分
    • C、FCU

    正确答案:B

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