下面关于刹车压力的描述哪个正确（）A、正常压力是3500PSIB、最大压力是3500PSIC、正常预充压力是2800PSID、蓄压瓶的正常预充压力是1200PSI
题目
下面关于刹车压力的描述哪个正确（）
- A、正常压力是3500PSI
- B、最大压力是3500PSI
- C、正常预充压力是2800PSI
- D、蓄压瓶的正常预充压力是1200PSI
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）
- A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
- B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
- C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
- D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
正确答案:D -
第2题：
关于结合力的描述，下面那点是正确的：（）
- A、结合力在飞机地面运动中是不变的
- B、在不同机场着陆时，同一架飞机的结合力是相同的
- C、结合力的大小和滑行速度有关
- D、结合力和刹车压力的大小有关
正确答案:C -
第3题：
下面关于C波段频率的描述哪个是正确的（）
- A、1570-1600nm
- B、1530-1625nm
- C、1535-1545nm
正确答案:B -
第4题：
下面关于C波段频率的描述哪个是正确的：（）。
- A、1570-1600nm
- B、1530-1625nm
- C、1535-1545nm
- D、1310-1405nm
正确答案:B -
第5题：
关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）
- A、使用起落架收上油路压力
- B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
- C、当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断
- D、起落架手柄位置决定刹车状态
正确答案:C -
第6题：
关于主轮刹车的说法正确的是（）。
- A、正常刹车B系统供压，备用刹车A系统供压
- B、正常刹车A系统供压，备用刹车B系统供压
- C、刹车储压器给备用刹车计量活门供压
- D、刹车压力由起落架放下管路提供
正确答案:A -
第7题：
关于停留刹车的设定，下列哪种陈述不正确：（）.
- A、停留刹车靠储压器来保持压力。
- B、停留刹车的刹车有效时间应为8小时。
- C、飞机在地面时，可以在任何情况下使用停留刹车。
- D、停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
正确答案:C -
第8题：
下列关于防滞系统的描述哪个正确（）
- A、防滞保护不可用于滑水保护
- B、正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护
- C、备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护
正确答案:B -
第9题：
关于刹车液压压力，下面哪种说法是正确的（）。
- A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给
- B、储压器是由左液压系统供压的
- C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱
- D、后备刹车系统是气动系统作动的
正确答案:A -
第10题：
停留刹车压力由哪个系统提供（）
- A、蓝系统
- B、绿系统
- C、黄系统
正确答案:A -
第11题：
下列哪个刹车模式为在地面把扰流板伸出2秒后，逐渐给压力进行刹车（）
- A、MAX
- B、MED
- C、LO
- D、全都不对
正确答案:B -
第12题：
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）
- A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件
- B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压
- C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力
- D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
正确答案:D -
第13题：
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）
- A、刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统
- B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
- C、刹车储压器仅能用于停留刹车
- D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
正确答案:D -
第14题：
在ECAM机轮（WHEEL）页面上，下面什么信息是我们得不到的（）
- A、刹车压力
- B、起落架舱门状态
- C、刹车温度
- D、刹车状态
正确答案:A -
第15题：
下面关于L波段频率的描述哪个是正确的（）
- A、192.1THz-196THz
- B、186.9THz-191THz
- C、191.1THz-195THz
正确答案:B -
第16题：
有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。
- A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门
- B、有两个正常两个备用计量活门
- C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门
- D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上
正确答案:A -
第17题：
获得安全高效刹车的方法可描述为（）.
- A、飞机主轮接地就应及时施加较重刹车
- B、滑跑速度越大，刹车压力就应越大
- C、随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力
正确答案:C -
第18题：
自动刹车选择电门在以下哪个位置时，刹车压力最小（）。
- A、“1”位
- B、“4”位
- C、“RTO”位
- D、“MAX”位
正确答案:A -
第19题：
关于停留刹车，不正确的是（）
- A、接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬
- B、接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位
- C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力
- D、B+C
正确答案:A -
第20题：
下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开（）
- A、双活门
- B、自动选择活门
- C、往复活门
- D、停留刹车电控制活门
正确答案:C -
第21题：
下列关于停留刹车的叙述正确的是（）.
- A、若绿系统正常，将无法进行停留刹车
- B、停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断
- C、停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车
- D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
正确答案:D -
第22题：
使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力（）
- A、BSCU；
- B、刹车脚蹬；
- C、伺服活门。
正确答案:A -
第23题：
刹车压力指示器指针在绿区范围内，下面哪种说法正确（）
- A、储压器只向1号刹车提供压力
- B、储压器可用于停留刹车
- C、储压器不可用于停留刹车
正确答案:B