电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）A、风挡温度已超过设定加温值B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡）C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡）D、以上都是
题目
电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）
- A、风挡温度已超过设定加温值
- B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡）
- C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡）
- D、以上都是
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第1题：
以下哪种情况可使防滑调节功能丧失？（）
- A、防滑/前轮转弯电门置于OFF位
- B、电源故障
- C、仅有黄系统储压器压力供给刹车
- D、全部正确
正确答案:D -
第2题：
绿色风挡玻璃加温“ON”灯：（）
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要风挡玻璃通电加温时都亮
正确答案:D -
第3题：
风挡加温电门应在什么时候打开？（）
- A、驾驶舱准备期间
- B、发动机启动后
- C、地面滑行期间
- D、起飞后
正确答案:A -
第4题：
什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）
- A、相应的风挡加温电门关
- B、相应的风挡加温电门关，或风挡过热
- C、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障
- D、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障，或风挡达到工作温度
正确答案:D -
第5题：
风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）
- A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制
- B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度
- C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制
正确答案:C -
第6题：
驾驶舱风挡加温属于（）
- A、电加温
- B、气加温
- C、电气加温
正确答案:A -
第7题：
一旦一个WHC失效，则（）
- A、另外一台WHC接替故障WHC的工作
- B、其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温
- C、驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
- D、由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
正确答案:D -
第8题：
绿色的风挡玻璃加温”ON”灯：（）.
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮
正确答案:D -
第9题：
风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）
- A、热敏电阻
- B、过热电门
- C、自耦变压器
- D、可变电阻
正确答案:A -
第10题：
正常情况下，离开飞机，给飞机断电前，驾驶舱EMEREXITLT选择器电门应置于（）
- A、OFF
- B、ARM（预位）
- C、ON
- D、任一位置
正确答案:A -
第11题：
P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是：（）
- A、1，2，3号风挡
- B、1，2，4，5号风挡
- C、4，5号风挡
- D、1，2号风挡
正确答案:D -
第12题：
左右1，2号风挡如果出现过热状态，复位操作需要：（）
- A、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位
- B、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位
- C、将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位
- D、将风挡温度传感器转接到备用位
正确答案:C -
第13题：
以下哪种设备需要三相交流电（）
- A、自动驾驶
- B、驾驶舱风挡加温
- C、空速管加温
- D、ADF
正确答案:B -
第14题：
以下哪种情况下，能使应急灯点亮（）。
- A、驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；
- B、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；
- C、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；
- D、驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。
正确答案:A,B,D -
第15题：
4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
正确答案:C -
第16题：
在风挡控制面板上的测试电门可以做的测试是：（）
- A、电门在PWR位做风挡加温电源测
- B、在OVHT位做风挡过热状态模拟测试
- C、在SENSOR位做风档传感器的测试
- D、A，B均正确
正确答案:D -
第17题：
完成风挡玻璃过热测试，如何复位P5板的过热灯（）
- A、按压过热灯
- B、松开过热测试电门
- C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位
- D、将过热测试电门置于“PWR”位
正确答案:C -
第18题：
发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）
- A、如果风挡控制按钮没有接通，则不加温
- B、风挡加温启动，无论按钮电门处于什么位置
- C、不是由WHC控制风挡加温
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第19题：
当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
- A、将风挡加温电门放在“OFF”位
- B、将试验电门扳到“PWR”位
- C、循环操纵风挡加温电门
- D、按动绿色指示电门灯
正确答案:B -
第20题：
右4、5号风挡玻璃加温是靠接通（）。
- A、右1号风挡玻璃加温电门
- B、右2号风挡玻璃加温电门
- C、右3号风挡玻璃加温电门
- D、右1、2号风挡玻璃加温电门
正确答案:B -
第21题：
关于风挡加温的说法错误的是（）
- A、发动机开车时，则风挡加温开始工作
- B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
- C、左右侧的固定窗不需要防冰加温
- D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
正确答案:C -
第22题：
737飞机活动风挡操作正确的是：（）
- A、驾驶舱无人时2号风挡应关闭
- B、风挡处于加温状态时，打开风挡
- C、左右活动风挡可以互换
- D、更换2号风挡后只要进行位置调节，能够正常开关即可
正确答案:A -
第23题：
风挡加温的“POWER TEST”开关用于（）
- A、检查风挡加温系统的电源是否正常
- B、旁通风挡温度传感器，检查风挡加温层能否得到供电
- C、检查风挡加温能力，即加温的快慢
- D、检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开
正确答案:B