如何使轮舱过热探测控制器上点亮的“MAINT ADV”灯熄灭：（）A、按压空调面板上的复位电门B、在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码C、整机断电后再重新接通电源D、进行火警/过热测试
题目
如何使轮舱过热探测控制器上点亮的“MAINT ADV”灯熄灭：（）
- A、按压空调面板上的复位电门
- B、在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码
- C、整机断电后再重新接通电源
- D、进行火警/过热测试
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
消防应急照明和疏散指示系统主电故障报警是指（ ）。A.主电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出主电故障
B.备电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出备电故障
C.备工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出主电故障
D.主电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出备电故障答案：A解析：主电故障报警：主电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出主电故障。故选A。 -
第2题：
轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。
- A、发动机和APU火警控制组件
- B、舱过热探测控制器
- C、P8板火警控制面板
- D、以上都对
正确答案:B -
第3题：
机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）。
- A、探测到管路有过热状态
- B、按压引气面板上的过热测试电门
- C、机翼机身探测环有短路现象
- D、在舱过热探测控制器进行本地测试时
正确答案:D -
第4题：
驾驶舱外电源电门已经接通后，外电源面板上的灯将怎样？（）
- A、连接灯和未使用灯都点亮
- B、连接灯和未使用灯都熄灭
- C、连接灯点亮，未使用灯熄灭
- D、连接灯熄灭，未使用灯点亮
正确答案:C -
第5题：
轮舱过热探测器在轮舱的（）
- A、侧壁板
- B、后壁板
- C、前壁板
- D、天花板
正确答案:D -
第6题：
货舱火警控制面板上的探测器故障灯亮，如何判断是哪个控制器故障？（）
- A、故障的烟雾探测器上灯亮
- B、按压货舱电子组件（CEU）上的系统测试电门
- C、舱过热探测器上有对应的故障代码
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第7题：
轮舱过热探测控制器上没有哪个用于自检的电门（）
- A、BIT
- B、MEM READ
- C、MEM CLEAR
- D、LOC TEST
正确答案:A -
第8题：
哪个不是机翼/j机身过热探测系统发出的过热指示（）
- A、P7板上的主注意灯
- B、空调面板上的机翼/机身过热灯
- C、舱过热探测控制器上的MAINT ADV灯
- D、右主轮舱内的红色指示灯
正确答案:D -
第9题：
以下COCKPIT CALL灯叙述正确的是（）.
- A、外部电源控制面板上的COCKPIT CALL灯点亮60秒后自动熄灭
- B、按下外部电源控制面板上的COCKPIT CALL电门，原点亮的COCKPIT CALL灯将熄灭
- C、按下外部电源控制面板上的RESET电门，原点亮的COCKPIT CALL灯将熄灭
- D、A和C
正确答案:C -
第10题：
关于火警系统，说法正确的是（）
- A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出
- B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告
- C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）
- D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
正确答案:A -
第11题：
哪个不是机翼机身过热探测系统发出的过热指示（）
- A、P7板上的主注意灯
- B、空调面板上的机翼/机身过热灯
- C、舱过热探测控制器上的MAINTADV灯
- D、右主轮舱内的红色指示灯
正确答案:D -
第12题：
单选题当火灾报警控制器发出启动命令时，（ ）灯点亮，控制器进行复位操作后，此灯熄灭。A反馈
B启动
C火警
D故障
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时（），发电机转速超过1000r／min以上时，充电指示灯（），以表示蓄电池处于（）状态。
- A、熄灭；点亮；充电
- B、点亮；熄灭；放电
- C、点亮；熄灭；充电
- D、熄灭；点亮；放电
正确答案:C -
第14题：
主轮舱火警警告为：（）.
- A、两个主火警警告灯亮和火警铃响
- B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
正确答案:B -
第15题：
一台发动机上的两个火警或过热探测环路出现故障时将会：（）。
- A、使随机机师面板上的成王白色灯亮
- B、使P8板上的“系统故障，灯亮
- C、只在EICAS土豆示状态才是示符
- D、使红色主注意灯点亮
正确答案:B -
第16题：
在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时，ABS和EBD故障灯点亮情况应该是（）
- A、点亮，点亮
- B、点亮，熄灭
- C、熄灭，点亮
- D、熄灭，熄灭
正确答案:A -
第17题：
左备用TCV失效将导致（）
- A、左PACK灯立刻点亮
- B、左PACK灯点亮+MASTER CAUTION
- C、右PACK灯点亮+MASTER CAUTION
- D、组件/区域控制器上黄色维护建议灯亮
正确答案:B -
第18题：
空调面板上的机翼/机身过热灯亮，不可能的原因是（）
- A、引气管路渗漏
- B、过热探测元件短路
- C、过热探测元件开路
- D、舱过热探测控制器故障
正确答案:C -
第19题：
飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）
- A、“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟
- B、当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮
- C、“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮
- D、“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
正确答案:D -
第20题：
下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。
- A、测试必须有115V交流电
- B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试
- C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮
- D、测试时音响警告响
正确答案:B -
第21题：
轮舱过热探测是（）。
- A、双环路探测
- B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试
- C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同
- D、以上说法都正确
正确答案:B -
第22题：
轮舱过热探测控制器上没有（）用于自检的电门
- A、BIT
- B、MEM READ
- C、MEM CLEAR
- D、LOC TEST
正确答案:A -
第23题：
单选题在ABS+EBD系统中电动泵出现故障时，ABS和EBD故障灯点亮情况应该是（）A点亮，点亮
B点亮，熄灭
C熄灭，点亮
D熄灭，熄灭
正确答案： D解析： 暂无解析