襟翼位置指示器的电源来自（）A、ESS BUSB、MAIN BUSC、NON-ESS BUS
题目
襟翼位置指示器的电源来自（）
- A、ESS BUS
- B、MAIN BUS
- C、NON-ESS BUS
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第1题：
在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是（）
- A、襟翼手柄的位置
- B、襟翼驱动装置的运动
- C、襟翼指位表的指示
- D、液压系统工作是否正常
正确答案:C -
第2题：
驾驶舱内的襟翼位置指示器的指示信号来源于（）.
- A、FSEU
- B、FCC
- C、PSEU
- D、SMYD
正确答案:A -
第3题：
襟翼位置传感器传递信号给（）
- A、襟翼位置指示器
- B、飞行管理计算机
- C、SMYD
- D、A&B&C
正确答案:D -
第4题：
襟翼位置指示器位于（）
- A、P5后部
- B、P1
- C、P2
- D、P3
正确答案:C -
第5题：
襟翼系统的电源来自（）
- A、ESS BUS
- B、MAIN BUS
- C、NON-ESS BUS
正确答案:B -
第6题：
襟翼位置传感器的电源是（）
- A、115VAC
- B、26VAC
- C、28VDC和115VAC
- D、28VDC
正确答案:B -
第7题：
空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称（）
- A、用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
- B、用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
- C、用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针相差
- D、用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
正确答案:C -
第8题：
如果襟翼位置指示器的两个指针出现分叉，说明什么（）
- A、后缘襟翼不对称
- B、后缘襟翼偏斜（扭曲）
- C、后缘襟翼不对称或偏斜（扭曲）
- D、后缘襟翼不对称且偏斜（扭曲）
正确答案:C -
第9题：
前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）.
- A、襟翼手柄
- B、备用襟翼控制电门
- C、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号
- D、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
正确答案:C -
第10题：
在给飞机提供液压前，对襟翼系统需进行以下哪项检查（）。
- A、检查后缘襟翼是否放出
- B、检查前缘装置是否放出
- C、检查后缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致
- D、检查前缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致
正确答案:C -
第11题：
飞行控制系统前缘缝翼和后缘襟翼的主要动力来自:（）
- A、左液压系统
- B、中央液压系统
- C、右液压系统
- D、电源系统
正确答案:B -
第12题：
自动缝翼的工作可以从哪里可以看出（）
- A、可以参考前缘装置位置指示面板
- B、可以参考LE FLAPS TRANSIT
- C、可以参考襟翼的位置指示器
- D、无法从驾驶舱中看出
正确答案:A -
第13题：
来自SRM的水平安定面速率控制指令取决于：（）。
- A、襟翼位置
- B、水平安定面位置
- C、马赫数
- D、空速
正确答案:D -
第14题：
如果FLAPFAIL灯亮，则（）
- A、使手柄与指示器位置一致，MASTER TEST电门放FLAP位测试
- B、循环襟翼系统的跳开关，然后进行测试
- C、以上所有
正确答案:C -
第15题：
在小型飞机的电动襟翼收放系统中，襟翼能够刚好停止在襟翼手柄选择的位置是因为：（）.
- A、襟翼电机控制电路中有计时器
- B、襟翼到位时正好断电
- C、与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电
- D、襟翼指位表位置控制襟翼电机控制电路，襟翼到位时断电
正确答案:C -
第16题：
用于襟翼位置指示的位置传感器位于（）
- A、每个襟翼作动器上
- B、右侧的内侧襟翼上
- C、外侧襟翼上
- D、以上全不正确
正确答案:B -
第17题：
关于襟翼载荷限制器，以下说法正确的是（）
- A、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）
- B、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）
- C、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）
- D、使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在
正确答案:B -
第18题：
用于襟翼位置指示的位置传感器位于（）
- A、每个襟翼作动器上
- B、右侧的内侧襟翼上
- C、外侧襟翼上
正确答案:B -
第19题：
襟翼卸载功能作动襟翼时（）
- A、襟翼手柄会随动，双针指示器有指FLAP运动
- B、襟翼手柄会随动，双针指示器无指示FLAP运动
- C、襟翼手柄不随动，双针指示器有指FLAP运动
- D、襟翼手柄不随动，双针指示器无指示FLAP运动
正确答案:C -
第20题：
GPWS的下降率过大警告（方式1）与（）.
- A、仅与襟翼位置有关
- B、与起落架位置无关
- C、襟翼和起落架位置无关
- D、襟翼和起落架位置有关
正确答案:C -
第21题：
正常操作襟翼，前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）。
- A、襟翼手柄
- B、备用襟翼控制电门
- C、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号
- D、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
正确答案:C -
第22题：
下列关于襟翼卸载的说法正确的是（）
- A、若空速大于170K时，若襟翼在30单位，则收回到20单位
- B、卸载进行时，手辆不移动，且没有其他指示
- C、卸载进行时，手柄移动且位置指示器有指针移动
- D、指示卸载时襟翼不移动，在E!CAS上有忠告（咨询）信息，且"后缘"灯亮
正确答案:D -
第23题：
驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位置？（）
- A、收上位
- B、起飞襟翼位
- C、与襟翼位置指示一致的位置
正确答案:C