航空器复飞和重新进入着陆的程序,按照()的规定执行。
第1题:
前机起飞,后机着陆,它们之间应使用哪种尾流间隔?()
第2题:
雷达管制尾流标准:中型航空器在前,轻型航空器在后,其间隔标准为()千米。
第3题:
塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
第4题:
机场运行最低标准是一个机场可用于()的限制.
第5题:
各地在向总局上报机场使用细则资料时,关于机场运行最低标准,下列说法正确的是()。
第6题:
航空器飞离机场加入航路、航线;脱离航路、航线飞向机场应当()规定的航线高度上升或者下降
第7题:
737机长时间为120小时,该机长在首都机场使用?().
第8题:
塔台管制员发出着陆许可的口令包含()含义。
第9题:
塔台管制员在()情况下允许出港航空器进跑道起飞。
第10题:
按尾流间隔最低标准,航空器机型种类分为()三类。
第11题:
前后航空器均为重型航空器时的雷达()重型航空器在前,轻型航空器在后时的尾流间隔标准。
第12题:
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当()规定的航线和高度上升或者下降.
第13题:
新机长在目的地机场着陆的天气标准为:()
第14题:
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前,着陆的直升机()。
第15题:
新机长在备降场着陆的天气标准不得低于:().
第16题:
一个机场已建立了标准仪表离场航线和标准仪表进场航线,而且不能在区域图中清楚地表示,应分别提供()。
第17题:
航空器低于决断高度以后,从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱,航空器继续着陆或复飞可能造成()。
第18题:
737机长90小时,执行什么标准在首都机场().
第19题:
塔台管制室放行航空器时,有两种间隔标准,一种是考虑尾流影响的,另一种是不考虑尾流影响的,应该采取哪一种间隔标准?()
第20题:
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
第21题:
机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),使航空器不致飞出复飞区。
第22题:
()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
第23题:
各地在向总局上报机场使用细则资料时,关于机场运行最低标准,下列说法正确的是:().