进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。A、6，1B、9，2C、12，3D、15，4
题目
进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。
- A、6，1
- B、9，2
- C、12，3
- D、15，4
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第1题：
下列航图中标有跑道号码的有（）。
- A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图
- B、机场图、仪表进近图、区域图
- C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图
正确答案:C -
第2题：
（）和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于重要数据。
- A、跑道中线位置点
- B、最后进近定位点
- C、跑道（着陆）入口点
- D、机场、直升机起降坪的基准点
正确答案:B -
第3题：
最后进近，当飞机低于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）。
- A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色
- B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色，或四个灯具全部为白色
- C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色，或四个灯具全部为红色
正确答案:C -
第4题：
各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物，15千米或50千米是以（）为中心。
- A、机场基准点
- B、跑道入口标高较高的跑道入口中心
- C、跑道号码较小的一端的跑道入口中心
正确答案:A -
第5题：
ILS的A点是在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）米处测得的下滑道上的一点。
- A、1050米
- B、3000米
- C、7400米
- D、10500米
正确答案:C -
第6题：
ILS"E"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道终端向跑道入口方向（）的一点。
正确答案:600米(2000英尺) -
第7题：
ILS的A点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）米处测得的下滑道上的一点。
- A、1050米
- B、3000米
- C、7400米
- D、10500米
正确答案:C -
第8题：
非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.
- A、尽量与跑道中心延长线一致
- B、如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口不小于1400米
- C、在跑道入口前1400米处，最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米
- D、满足上述全部要求
正确答案:D -
第9题：
当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.
- A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
- B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
- C、在白天的基础上DH增加15米
- D、最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离
正确答案:A -
第10题：
下列航图中标有跑道号码的有：（）.
- A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图
- B、机场图、仪表进近图、区域图
- C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图
- D、区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图
正确答案:C -
第11题：
各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物，15千米或50千米是以（）为中心。
- A、机场基准点
- B、跑道入口标高较高的跑道入口中心
- C、跑道号码较小的一端的跑道入口中心
- D、机场的几何中心
正确答案:A -
第12题：
ILS基准数据点位于（）。
- A、跑道末端200-360米
- B、基准数据点就是飞机的着陆点
- C、离跑道中心线120-180米的跑道边
- D、位于跑道中心线与跑道入口交叉处垂直上方规定高度的一点，ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点
正确答案:D -
第13题：
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
- A、天气实况情报
- B、最新位置报
- C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
- D、最后进近航道上航空器的数量
正确答案:C -
第14题：
当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）.
- A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色
- B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色
- C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色
正确答案:A -
第15题：
最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）。
- A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色
- B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色，高很多时，全为白色
- C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色
正确答案:B -
第16题：
实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
- A、80
- B、40
- C、60
- D、50
正确答案:B -
第17题：
ILS的E点的位置是（）。
- A、在跑道中心线上方4米，从跑道终端向入口方向前进600米的那一点
- B、在跑道中心线上方4米，从跑道入口向航向信标前进600米的那一点
- C、在跑道中心线上方6米，从跑道终端向入口方向前进600米的那一点
正确答案:A -
第18题：
ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米（）。
- A、从跑道入口向航向信标前进900米的那一点
- B、从跑道入口向航向信标前进800米的那一点
- C、从跑道入口向航向信标前进600米的那一点
正确答案:A -
第19题：
ILS的A点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线（）。
- A、距跑道入口4公里处测得的下滑道上的一点
- B、距跑道入口4海里处测得的下滑道上的一点
- C、距跑道入口4英里处测得的下滑道上的一点
正确答案:B -
第20题：
飞行程序设计中，直角坐标系中的X轴的正负规定为：（）.
- A、在进近航迹的右边为正
- B、在跑道入口前为正
- C、在进近航迹的左边为正
- D、在跑道入口前为负
正确答案:B -
第21题：
最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是：（）.
- A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色
- B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色，高很多时，全为白色
- C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色
- D、均为红色
正确答案:B -
第22题：
当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是：（）.
- A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色
- B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色
- C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色
- D、均为白色
正确答案:A -
第23题：
ILS的B点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线（）。
- A、距跑道入口1050米处测得的下滑道上的一点
- B、距跑道入口1200米处测得的下滑道上的一点
- C、距跑道入口1500米处测得的下滑道上的一点
正确答案:A