出现RA信息时，航空器驾驶员处置方法正确的是（）。A、以满足RA的要求所采用的正确操作，通常是按1500英尺/分的上升率或下降率B、操作驾驶员根据RA指示的方向和量值，最大垂直速度地采用正确的操作机动C、立即迅猛按照RA的指示操作航空器，除非这样做会直接危及飞行安全D、在对RA的信息作出正确的响应时，偏离原来指定高度通常不超过600至1200英尺
题目
出现RA信息时，航空器驾驶员处置方法正确的是（）。
- A、以满足RA的要求所采用的正确操作，通常是按1500英尺/分的上升率或下降率
- B、操作驾驶员根据RA指示的方向和量值，最大垂直速度地采用正确的操作机动
- C、立即迅猛按照RA的指示操作航空器，除非这样做会直接危及飞行安全
- D、在对RA的信息作出正确的响应时，偏离原来指定高度通常不超过600至1200英尺
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第1题：
关于类风湿因子(RF)与类风湿关节炎(RA)陈述正确的是（）
A.RF阳性的病人一定都是RA，而且RA病人RF一定都阳性
B.RF阳性的病人一定都是RA，但是RA病人RF不一定都阳性
C.时阳性的病人不一定都是RA，但是RA病人RF一定都阳性
D.RF阳性的病人不一定都是RA，而且RA病人kF不一定都阳性
E.在RA病人中，RF一旦出现就不再发生变化答案：D解析：关于类风湿因子与类风湿关节炎的关系是：RF阳性的病人不一定都是RA，而且RA病人RF不一定都阳性。 -
第2题：
关于TCAS使用错误的是（）。
- A、除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
- B、航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
- C、航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
- D、飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
正确答案:D -
第3题：
TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
- A、航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
- B、航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
- C、管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
- D、按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
正确答案:A -
第4题：
资金系统UKEY的吊销是由谁操作（）
- A、财务部主管会计
- B、信息部RA管理员
- C、信息部的系统管理员
- D、集团RA管理员
正确答案:B -
第5题：
麻花钻头刃磨正确时，钻孔后孔表面粗糙度可达到（）。
- A、Ra50μm～Ra12.5μm
- B、Ra12.5μm～Ra6.3μm
- C、Ra1.6μm～Ra0.8μm
正确答案:B -
第6题：
对RA进行Disable操作，则该RA下的载频TRE处于（）状态。
- A、FLT
- B、FIT
- C、SOS
- D、FOS
正确答案:C -
第7题：
两个等体积的全混流反应器进行串联操作，反应为一级不可逆，则第一釜的反应速率-rA1与第二釜的反应速率-rA2之间的关系为（）。两釜反应温度相同。
- A、-rA1>-rA2
- B、-rA1=-rA2
- C、-rA1<-rA2
正确答案:A -
第8题：
对于无方位的TA或RA，说法不正确的是（）
- A、最多可以显示三个无方位的TA或RA级的飞机
- B、对于无方位的TA飞机，仍然会显示距离、高度、升降速度及TA符号
- C、对于无方位的RA飞机，仍然会显示距离、高度、升降速度及RA符号
- D、当起落架手柄在放下位时可能导致TA或RA变为无方位的TA或RA
正确答案:A -
第9题：
TCAS告警过程中，管制员应当（）。
- A、重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
- B、在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
- C、在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
- D、A、B和C
正确答案:D -
第10题：
出现TA航空器驾驶员处置方法正确的是（）。
- A、按TA信息进行水平机动飞行
- B、按TA信息进行垂直范围机动飞行
- C、按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行
- D、在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
正确答案:D -
第11题：
当RA1失效时，GPWC能否正常工作（）。
- A、不能，必须使用RA1的数据
- B、可以，可以使用气压高度数据代替
- C、可以，自动使用RA2的数据
- D、以上说法都不正确
正确答案:C -
第12题：
（EMB145）RA的最小指示何时显示“MIN”字符？（）
- A、RA高度大于决断高度100FT时
- B、RA高度小于或等于决断高度时
- C、当RA最小指示预位时
正确答案:B -
第13题：
TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。
- A、可以向RA指令相反的方向做机动飞行
- B、航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行
- C、在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
- D、在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
正确答案:B -
第14题：
关于TCAS告警陈述正确的是（）。
- A、在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔
- B、对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA
- C、RA在所有高度都能使用
- D、TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
正确答案:D -
第15题：
正常情况下，关于无线电高度表显示描述正确的是（）.
- A、RA1提供给左PFD和右PFD，RA2备用
- B、RA2提供给左PFD和右PFD，RA1备用
- C、RA1提供给左PFD，RA2提供给右PFD
- D、RA1和2同时提供给左PFD和右PFD
正确答案:C -
第16题：
红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明（）
- A、襟翼/缝翼手柄不在0位，两台RA失效。
- B、两台RA无效，与襟翼/缝翼无关。
- C、PFD1上RA表示1号RA失效。
- D、PFD1上RA表示2号RA失效。
正确答案:A -
第17题：
键的两侧面和大径的表面粗糙度一般要求在（）之间。
- A、Ra0.8～Ra1.6μm
- B、Ra1.6～Ra3.2μm
- C、Ra3.2～Ra6.3μm
- D、Ra6.3～Ra12.5μm
正确答案:C -
第18题：
对RA进行Disable操作，则该RA处于（）状态。
- A、FLT
- B、OPR
- C、SOS
- D、FOS
正确答案:B -
第19题：
具备IS-IS GR能力的路由器重启前，IS-IS发出的Hello报文中，关于RR bit和RA bit描述正确的是（）。
- A、RR bit=1，RA bit=0
- B、RR bit=1，RA bit=1
- C、RR bit=0，RA bit=1
- D、RR bit=0，RA bit=0
正确答案:D -
第20题：
下面哪个不是由RA程序销钉设定的（）
- A、RA系统的调制率
- B、RA系统识别
- C、RA天线电缆的长度补偿
- D、RA的显示格式
正确答案:D -
第21题：
在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。
- A、目视紧靠其他航空器飞行
- B、在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
- C、在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
- D、A、B和C
正确答案:D -
第22题：
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。
- A、在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
- B、驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
- C、在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
- D、在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可
正确答案:C -
第23题：
在垂速指示器上，垂速指示的颜色如何变化？（）
- A、探测到一个要修正的RA时变为红色
- B、探测到一个要修正的RA时变为绿色
- C、探测到一个要修正的RA时，根据它们在扇形的哪一部分，变为红色或绿色
- D、都不是
正确答案:C