在我国划分了十个飞行情报区,但没有设置提供飞行情报服务的专门机构,飞行情报区内的飞行情报服务通常由()提供。
第1题:
空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务不包括()
第2题:
下列属于我国飞行情报区的有()
第3题:
飞行前航行情报服务主要是()。
第4题:
ADS-B地面站向航空器发送的信息具体分为哪两种?()
第5题:
提供ATIS(自动航站情报服务)的地方,在()之前,ATIS将有助于飞行操作。
第6题:
飞行情报区(FIR)可提供()。
第7题:
空中交通管理的内容主要包括()。
第8题:
航空情报服务的内容不包括以下哪项内容。()
第9题:
在通常情况下,开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中,飞行员需要与谁一直保持联系?()
第10题:
飞行情报区为:().
第11题:
空中交通管制部门应当为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务包括()。
第12题:
8个
9个
10个
11个
第13题:
使用雷达提供飞行情报服务,()有最后的决定权。
第14题:
空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有()
第15题:
航行情报工作的职能是().
第16题:
飞行前航行情报服务通常采用()。
第17题:
飞行情报区为()。
第18题:
区域管制室所提供的空中交通服务通常包括()。
第19题:
空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和()。
第20题:
TIS-B和FIS-B的含义是什么?()
第21题:
航行情报工作的职能是:().
第22题:
飞行前航行情报服务主要是:().
第23题:
飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间
飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责
我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行
为了向航空器提供飞行情报服务,全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区