对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。A、该航空器失去识别B、没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示C、在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认D、模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
题目
对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
- A、该航空器失去识别
- B、没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示
- C、在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认
- D、模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
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第1题：
航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。
- A、位置报
- B、间隔服务
- C、冲突通报
- D、情报服务
正确答案:D -
第2题：
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
- A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
- B、向该航空器提供雷达管制服务
- C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
- D、如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
正确答案:D -
第3题：
在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。
- A、当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场
- B、当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场
- C、SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号
- D、当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号
正确答案:A -
第4题：
在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
- A、雷达识别移交
- B、雷达标牌识别
- C、指示航空器做不小于30度的转弯
- D、指示航空器使用特殊位置识别功能
正确答案:A -
第5题：
ATC的用语“雷达联络（RADAR-CONTACT”的含义是（）.
- A、该航空器已被识别，在雷达联络期间，飞行员将收到与其它航空器的间隔指令；
- B、该航空器已在雷达显示上识别终止；
- C、将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去.
正确答案:A -
第6题：
雷达最小标牌显示内容应当包括（）。
- A、航空器尾流类型
- B、航空器识别标志
- C、航空器SSR代码
- D、管制员权限指示
正确答案:D -
第7题：
在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。
- A、飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度
- B、飞行事故、告警、信息、垂直速度
- C、航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度
- D、航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度
正确答案:A -
第8题：
下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。
- A、未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
- B、未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
- C、相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
- D、相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
正确答案:B -
第9题：
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
- A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力
- B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
- C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
- D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务
正确答案:C -
第10题：
雷达识别的正确方法是（）。
- A、当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
- B、使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
- C、首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
- D、使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
正确答案:C -
第11题：
雷达管制移交正确的是（）。
- A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
- B、雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
- C、雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
- D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
正确答案:D -
第12题：
雷达全标牌数据块是一特定雷达目标在显示终端上显示的一组字符信息，内容包括航空器目的机场及航空器类型，SSR代码外，还包括（）。
- A、航空器识别标志
- B、航空器当前起飞高度、地速
- C、垂直运动指示符
- D、以上均是
正确答案:D -
第13题：
使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
- A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志
- B、对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
- C、通过使用应答机的识别功能
- D、观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
正确答案:D -
第14题：
利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。
- A、航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度
- B、航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度
- C、航空器下降、上升穿越某一高度时，只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时，则可认为已穿越该高度
- D、航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行
正确答案:D -
第15题：
（）是一次雷达的识别方法。
- A、观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
- B、SPI
- C、从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
- D、从雷达标牌认出航空器的识别标志
正确答案:A -
第16题：
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
- A、可以继续
- B、应当继续
- C、应当停止
- D、A、B和C
正确答案:A -
第17题：
在（）的情况下，可以认为航空器高度已被确认。
- A、高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
- B、地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
- C、标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致
- D、A、B和C
正确答案:D -
第18题：
雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。
- A、高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
- B、地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
- C、标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
- D、雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米
正确答案:D -
第19题：
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
- A、航空器从相邻管制室移交过来
- B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
- C、航空器驾驶员报告了高度
- D、航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
正确答案:A -
第20题：
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
- A、应当采用程序
- B、可以采用雷达
- C、应当采用雷达
- D、应当采用雷达监控下的程序
正确答案:B -
第21题：
雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、（）内容。
- A、SSR代码、地速和垂直运动指示符
- B、SSR代码、地速和垂直速度
- C、识别标志、地速和放行飞行高度
- D、识别标志、垂直速度和尾流类型
正确答案:A -
第22题：
如果对目标的雷达识别怀疑时，若不能重新识别，管制员应当（）。
- A、仍继续进行雷达管制
- B、调整该航空器的速度
- C、终止雷达管制
- D、提供航向引导
正确答案:C -
第23题：
使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
- A、通过使用应答机的“开”和“关”功能
- B、对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
- C、观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
- D、在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
正确答案:D